Club Seat Exeo

@carletes45 de acuerdo¿Donde lo vemos? A ver qué dice el vagcom

Vag com sin errores. Aparentemente todo está bien pero....

@carletes45 pero no puedo por menos que darte las gracias por ese rato contigo, por ver todos los errores y con tu maestría haber cambiado la centralita confort, haber puesto todo a funcionar, incluidas las ventanillas, por ser tan perfeccionists y buscar errores y solucionar. Con compañeros como tú este foro no hace otra cosa que ganar en todo!!! Gracias por solucionarlo @carletes45

Encantado de ayudar de verdad y un enigma resuelto para otros que se ven en el mismo trance , quien iba a decir que era problema de la confort...

@carletes45 centralita confort y tu maestría con el vagcom, no te quites méritos. Has parametrizado cada cosa con Vagcom y tus conocimientos, para que yo no notará el cambio de centralita. Gracias!!!

Lo importante es que está solucionado porque es una avería difícil de diagnosticar. La confort no daba errores. Y podía ser de botonera. Módulo de la puerta o la confort. Incluso del cableado o algún fusible o conector.. y suerte que tenía un módulo confort funcional para probar sin comprarla antes. Me alegra que acabara la odisea

El vag com tiene cosas complicadas sobretodo el mío en inglés y con pocas ayudas por su antigüedad. Pero la confort no tiene tantos parámetros para mirar. Hay otras más complicadas..

Otro chico del grupo de WhatsApp está con la misma avería y los mecánicos no van con ello. Le he aconsejado cambiar la confort a ver si tiene suerte y lo soluciona

Algunas centralitas llevan unos pequeños relés, esta no lo se, lo mismo es un pequeño relé que tiene los contactos fogueados internamente, y solo con cambiarcdicho relé se soluciona, yo la llevaría a un experto en reparación de ecu

Llevar llevan varios reles

Mi humilde opinión es que el relé del elevalunas está mal, lo que pass que un relé tan pequeño aguante tanto consumo, quizás de la orden a otro relé de más potencia

La potencia para los elevalunas están en los módulos de las puertas y la botonera principal se comunica desde el módulo del conductor a través del bus al módulo confort y a los otros modulos . Cuando se cierra con el mando y siguiendo pulsando se cierran las ventanillas esa orden la da la confort, a través del bus tambien

@carletes45 gracias, ya sabes que se miró de los fusibles hasta la centralita y gracias a que tú tenías una centralita de repuesto lo pudimos diagnósticar y solucionar.

Me alegro lo pudierais solucionar, yo si tenéis un rato y queréis probar, cambiaría los relés internos estoy casi seguro que uno o varios están mal, además cuestan poco dinero.