Club Seat Exeo

Yo tuve problemas con la alineacion de atras, lo lleve a dos sitios porque me destrozaba las ruedas en 10000km y me decian que estaba bien,por medidas, me hacia cosas raras al pisar pasos de peatones y flechas por la autopista, hasta que lo lleve a un taller ya con las ruedas gastadas y me dijo que estaban gastadas escalonadas y era porque estaba muy cerrado, me lo alineo y desde entonces perfecto,pero las medidas no las se

Gracias. Espero mas respuestas. Como ultima opcion me va quedar ir a la casa y me lo alinien alli con las cotas de fabrica

Las medidas o cotas de alineación las tiene que tener la máquina que te realizó el alineado y luego ya el toque personal que le dé el mecánico con tus experiencias de desgaste o forma de conducir.

Pero me remito a lo 1 cada máquina lleva las marcas y modelos de coche con las cotas que recomienda el fabricante.

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pasa en todos los sitios. ami hace tiempo me alinearon el coche, y a 80 m saltaba el esp a poco q girase el volante. 

el problema esq no estaba bien alineado. xq? xq muchas veces no ajustan caidas, y solo tocan las convergencias, y la maquina solo te marca como va quedando, tu puedes tener mucha caida y si abres la rueda compensas la caida. 

en españa, la verdad, hay pocos especialistas en alineados. la mayoria solo se guia por la maquina... y si pueden tocar en 2 sitios en lugar de 4 mejor.

Hola las cotas las han cambiado en los últimos exeos, en los primeros los datos delanteros eran 0,09 grados cerrado por rueda, a la mayoría le desgastaba por el exterior, normal, yo ahora los dejo a cero, aunque el exeo por sistema de suspensión tiene tendencia al desgaste por el exterior, pero un poco, casi inapreciable, atrás caída, de 1,20 a 1,30 grados y convergencia, 0,09 por rueda, cerrado, mas convergencia, mas taqueo, mas caida, también