Club Seat Exeo

Hola compañero,

En mi caso son las Philips XenStart las que vienen de serie, y he visto estas por eBay:

https://www.ebay.es/itm/Bombilla-Faro-Philips-Xenon-Xtreme-Vision-D1S-Xenon-HID-1-Unidad-/252182143585?hash=item3ab73a2261:g:IV8AAOSwAuNW4b4B

Yo cuando las tenga que cambiar pondré estas de 4800k (son algo más caras), pero Philips siempre me han ido bien y tienen mejor pinta que las de serie la verdad,

Un saludo

Y que diferencia ves con las de segunda generación, que las primeras hablan de un 50% mas de luz y las segundas un 150%

https://www.philips.es/c-p/85415XVC1/x-tremevision-bombilla-para-faros-delanteros-de-coche-de-xenon

https://www.philips.es/c-p/85415XV2C1/xenon-x-tremevision-gen2-bombilla-para-faros-delanteros-de-coche-de-xenon

Pues sinceramente ni idea, no sabía ni que existían estas nuevas, pero imagino que darán bastante más luz, por lo que ponen......un 150 % más frente a las de serie, las otras son "solo" del 50%!!! ahí me pillas jeje...una cosa, cuanto tiempo te han durado las bombillas de serie??

Pues el coche es del 2010 a si que 6 años me han durado, es extraño porque tengo otro coche con Xenon de origen también y lleva 14 años con las mismas bombillas sin ningún problema, espero que haya sido mala suerte.

He comprado al final las que me has dicho en Amazon que están mas baratas, también me da mas confianza Philips aunque sean mas caras que Osram:

https://www.amazon.es/dp/B009HL9L62

En cuanto me lleguen os cuento a ver que tal.

Bueno, también depende de la cantidad de tiempo que las lleves encendidas.....pueden tener 6 años, pero si las utilizas a diario durante bastante tiempo.....

Pues a ver que tal van, yo siempre he tenido Philips y hasta ahora ninguna pega, seguiré fiel también jeje...ya nos contarás,

Saludos!!

Por cierto, para cambiar la bombilla ¿hay que desmontar mucho?, no se si es de fácil acceso con la mano o si voy a tener que desmontar todo el faro.

Creo que no es mucha historia la verdad, porque yo he cambiado tanto las de posición como las DRL y esas si es cierto que me ha "costado" un poquito más, pero las de xenón parece relativamente fácil, y por lo que he leído en algún post del foro, quitas la batería, las cambias y listo!!!! ya dirás si hay diferencia "real" en cantidad de luz y color con respecto a las de serie!!!

Saludos

Aqui tienes como cambiarla; 

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/16661-cambiar-lámpara-xenon-d1s-original/

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/19090-cambiar-bombilla-xenon/#comment-296014

Espero que te sirva de ayuda 

Salu2

Por fin las tengo cambiadas!

Para empezar con Amazon toda una aventura, las compre con envío de un día y han tardado una semana, cuando vas con una fundida es un factor a tener en cuenta.

El cambio de las bombillas es muy sencillo, como cualquier otra convencional, aunque sean de Xenon no hace falta quitar batería, ni clema de corriente del faro, ni ninguna medida de seguridad adicional, yo al menos con el coche y luces apagadas como si fuesen unas H7 halógenas, las he cambiado sin peligro alguno.

Un detalle importante es que quitarlas es fácil pero ponerlas... tiene lo suyo, la forma de encajar y girar con las pestañas tiene su truco y se tarda un rato en dar con ello, lo que mas me ha asustado es que al cambiarla y forzar lo necesario para ponerla mueves toda la lente, y me pregunto si posteriormente se ajustará automáticamente de nuevo a su lugar o no, porque he probado a dejarla mirando hacia un lado y dar el contacto, arrancar y encender las luces y no vuelven a su posición, tampoco girando el volante, a si que las he colocado a ojo lo mas centradas posibles y espero que el propio faro una vez en marcha se ajuste solo porque la lente tiene movimiento horizontal y vertical con solo tocarlo un pelo.

Efectivamente como bien comento un compañero las originales son unas Philips XenStart, tendría que revisar referencias para asegurarme pero creo que es el modelo de 4300K, las que he puesto son las Philips X-tremeVision de 4800K y sinceramente yo al menos con mis ojos y en las mismas carreteras de siempre no noto diferencial alguna, ni de color que se siguen viendo con ese tono amarillento, ni tampoco ese supuesto 50% más de luz, quizás comparándolas en un lugar de total oscuridad se note, pero ya digo que a simple vista son como las originales.

Lo que si me deja un poco rallado es que no las veo exactamente en línea recta como esta imagen que adjunto, si se nota ese escalón entre el derecho y el izquierdo, pero por encima veo algunos reflejos, a ver si hago una foto y os lo enseño, no se si será algo de haber tocado la lente o de que quizás las bombillas no las he ajustado del todo bien a pesar de que alumbran igual que antes, a ver si alguno tiene alguna foto de los Xenon de serie apuntando a la pared de un garaje para ver si es problema de mis manos o mi memoria.

Muchas gracias por la información Rafiki, yo me esperaba que quizá hubiese más diferencia, al menos en potencia de luz, no tanto en el color.......y lo de la línea recta con el lado izquierdo más bajo es normal creo, por el tema de no deslumbrar a los que vienen de cara!!!!!

Saludos!!

Aquí tengo las fotos de como se ve:

1º De lejos con las cortas

2º De cerca con las cortas

3º De cerca con las largas

De cerca se ve que hay algún reflejo den forma de arco, no recuerdo si con las de serie también se veían estos reflejos.

Es normal que la derecha se vea más alta. De toda la vida la corta derecha va algo más alta que la izquierda en todos toditos los coches. La izquierda no se puede subir más porque deslumbraría.

Los faros restyling llevan la misma bombilla? ,  sabeis a ciencia cierta de cuantos k,s son las de origen?  

4300,5000,6000,

Gracias compis!

Las de serie son iguales d1s  4300k

 

 

El 2016-09-21 00:03:34 Rafiki dijo:

Por fin las tengo cambiadas!

 

Para empezar con Amazon toda una aventura, las compre con envío de un día y han tardado una semana, cuando vas con una fundida es un factor a tener en cuenta.

 

El cambio de las bombillas es muy sencillo, como cualquier otra convencional, aunque sean de Xenon no hace falta quitar batería, ni clema de corriente del faro, ni ninguna medida de seguridad adicional, yo al menos con el coche y luces apagadas como si fuesen unas H7 halógenas, las he cambiado sin peligro alguno.

 

Un detalle importante es que quitarlas es fácil pero ponerlas... tiene lo suyo, la forma de encajar y girar con las pestañas tiene su truco y se tarda un rato en dar con ello, lo que mas me ha asustado es que al cambiarla y forzar lo necesario para ponerla mueves toda la lente, y me pregunto si posteriormente se ajustará automáticamente de nuevo a su lugar o no, porque he probado a dejarla mirando hacia un lado y dar el contacto, arrancar y encender las luces y no vuelven a su posición, tampoco girando el volante, a si que las he colocado a ojo lo mas centradas posibles y espero que el propio faro una vez en marcha se ajuste solo porque la lente tiene movimiento horizontal y vertical con solo tocarlo un pelo.

 

Efectivamente como bien comento un compañero las originales son unas Philips XenStart, tendría que revisar referencias para asegurarme pero creo que es el modelo de 4300K, las que he puesto son las Philips X-tremeVision de 4800K y sinceramente yo al menos con mis ojos y en las mismas carreteras de siempre no noto diferencial alguna, ni de color que se siguen viendo con ese tono amarillento, ni tampoco ese supuesto 50% más de luz, quizás comparándolas en un lugar de total oscuridad se note, pero ya digo que a simple vista son como las originales.

 

Lo que si me deja un poco rallado es que no las veo exactamente en línea recta como esta imagen que adjunto, si se nota ese escalón entre el derecho y el izquierdo, pero por encima veo algunos reflejos, a ver si hago una foto y os lo enseño, no se si será algo de haber tocado la lente o de que quizás las bombillas no las he ajustado del todo bien a pesar de que alumbran igual que antes, a ver si alguno tiene alguna foto de los Xenon de serie apuntando a la pared de un garaje para ver si es problema de mis manos o mi memoria.

 

 

 

 

No hace falta quitar los faros. Fadno hizo este estupendo tutorial para el cambio de las lamparas de xenon y poblacion:

Por si te interesa, alguien en el foro comentó que estas lamparas iban muy bien, yo las compré y estoy encantado, alumbran mucho mejor que las originales.

El 2023-02-04 10:44:09 raimondi dijo:

No hace falta quitar los faros. Fadno hizo este estupendo tutorial para el cambio de las lamparas de xenon y poblacion:

• pdf cambiar una bombilla Xenon.pdf

Ese post está muy bien, pero todo es con el faro fuera. No hay más info sobre la entrada de la admisión y demás....

El 2023-02-04 10:48:38 raimondi dijo:

Por si te interesa, alguien en el foro comentó que estas lamparas iban muy bien, yo las compré y estoy encantado, alumbran mucho mejor que las originales.

Cuanto tiempo llevas con ellas?

Llevo con ellas puestas desde octubre. Habia notado que mis faros alumbran menos (o quizás mis ojos ven peor) y pensando en cambiarlas, creo que alguien de este foro puso éstas, me animé y estoy muy satisfecho. Siguiendo las instrucciones  de Fadno, no hay complicación en cambiarlas.