Club Seat Exeo

video comparativo de Osram vs Philips

A mi juicio diría que las Osram son más homogéneas, no?

precio en Amazon:

https://www.amazon.de/Osram-66144CBI-Coolblue-Intense-Kraftfahrzeug-Lampe/dp/B003VNFEKO/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1356873973&sr=8-1

Es dificil apreciar la calidad luminica si no las tienes fisicamente delante . El el video apenas se nora diferencia,si que la Osram parece que da mejor calidad ,y la Philips tira mas a halógena.

El precio de 70€ no está nada mal.

Lo que si me plantearia ,siempre y cuando el cambio fuera de las dos lámparas,seria reemplazarlas por unas con mas potencia,ahi es donde realmente se nota la calidad.

Es dificil apreciar la calidad luminica si no las tienes fisicamente delante . El el video apenas se nora diferencia,si que la Osram parece que da mejor calidad ,y la Philips tira mas a halógena.

El precio de 70€ no está nada mal.

Lo que si me plantearia ,siempre y cuando el cambio fuera de las dos lámparas,seria reemplazarlas por unas con mas potencia,ahi es donde realmente se nota la calidad.

pero para eso también habría que cambiar los balastos, y las de 50W generan mucho más calor, con el riesgo de que puedan llegar a quemar algo!!

aquí una comparativa...visualmente no se aprecia diferencia:

Comparacion de un HID XENON 50 Watts vs 35 Watts.

yo pondria las dos Osram, aparentemente (a mi parecer) tiene mejor pinta.

evidentemente lo suyo es cambiar las 2 a la vez!! yo creo que también pondré las Osram, en Amazon todo son buenos comentarios

Cierto es que la osram aparenta dar mejor luz y los comentarios son buenos. Se de gente de otros foros que las han puesto y dicen que mucho mejor que los de serie. Ya nos contaras que tal salen.

pensé en comprarlas directamente en Audi, por eso de que son más potentes y blancas...pero piden más de 400€ por el set!!!!!! Por 70€ cada una probaré las de Osram a través de Amazon

Una pregunta, para cambiar la bombilla, y no correr peligro de morir "electrocutado", la mejor manera sería desconectar el mazo de cables que va al faro? y ya ahí abrir la tapa y sacar la bombilla de Xenon? y luego volver a conectar la manguera esa? gracias!

Yo, aparte de desconectar el mazo de cables del faro lo ke haria es. Desconectar el faro y dejalo 4 o 5 horas, para asegurarme de ke no kede corriente residual y ya cambiarlas con unos guantes por si acaso tocamos el cristal sin kerer. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

pensé en comprarlas directamente en Audi, por eso de que son más potentes y blancas...pero piden más de 400€ por el set!!!!!!

Anda que vayan a mamarla... valen mas que los faros de led.jeje

Yo me estoy planteando cambiarlas,pero por unas de 6000o ya que las de serie serán de 4300k

Una pregunta, para cambiar la bombilla, y no correr peligro de morir "electrocutado", la mejor manera sería desconectar el mazo de cables que va al faro? y ya ahí abrir la tapa y sacar la bombilla de Xenon? y luego volver a conectar la manguera esa?

gracias!

tranquilo, q no va a pasar nada.

yo he cambiado varias, aparte de las mias, las de otros coches. y no tiene mas historia. tener el coche apagado, y a lo sumo quitar la bateria, es mas q suficiente.

tranquilo, q no va a pasar nada.

yo he cambiado varias, aparte de las mias, las de otros coches. y no tiene mas historia. tener el coche apagado, y a lo sumo quitar la bateria, es mas q suficiente.

Pero es más rápido y sin tener que utilizar ninguna herramienta el quitar el mazo de cables del faro....además de no perder memorias...y fallos en la centralita hasta que se reajusta...por quitarle la bateria....¿no?

Buenas, yo en el León monté las Philips Xenon Ultrablue, de 6000K, y la verdad es que estaba contentísimo con ellas; por comparar con algo de lo decís aquí, era como llevar faros de Audi, blancos, blancos, y nada que ver con esas bombillas pirata que tiraban a azulonas como una mala cosa (tb las puse, ejem...). Por si os animáis, las pillé en una web alemana, xenonwhite.de, y están por 120€ las D1S, cada una. Ah! y para cambiarlas, nada de desconectar horas y demás; quitáis batería, cambiáis y volvéis a conectar, sin errores de ningún tipo. Son totalmente plug and play 

Voy a intentar aportar mi granito de arena en este asunto Cuidado con las bombillas que ponéis porque, como todo, tiene sus ventajas y sus inconvenientes. A más K en la escala Kelvin la luz tiende más al azul, lo que a algunos le parecerá mejor o más vistoso pero curiosamente tendrá menos Lumen, por lo que iluminan menos a pesar de que aparentemente nos parezca lo contrario, pero también tiene más desventajas, en caso de lluvia aún se verá menos que con unas de menos K. En el primer dibujo se puede ver una escala Kelvin para que veáis mejor lo que os digo. Si os fijáis la zona entre el 4000 y el 5000 es la que tiene la luz más blanca y la que más lumen proporciona. Con esa misma escala como referencia a 6000k la luz será más azul pero dispondremos de menos Lumen para ver lo que tenemos delante, es decir que para ver más es mejor tener unas bombillas de entre 4300K y 4800K. Está claro que 6000K es más que 4800K pero como no significa obligatoriamente que sea mejor. Evidentemente, tal y como se puede ver en la escala, las de 4800K será ligerísimamente más azulada que la de 4300K y menos azulada que la de 6000K pero nos proporcionará mejor visión que esta última. Por la misma razón las de 4300k nos proporciona más Lumen que la de 4800K pero el tono será un pelín mas tirando al amarillo y por la diferencia de Lumen, al menos yo si pondría una de 4800K pero de ahí no pasaría, o unas de 4300K o unas de 4800K como mucho En la segunda imagen podéis ver una comparativa de las características de dos tipos de bombillas Xenon, unas Kaixen y unas Phillips donde se puede ver como a mas nivel de la escala Kelvin menos Lumen nos proporcionas que debería de ser, en principio,  la principal función que debemos obtener de una bombilla, ver más y mejor, no que se vea más “bonito”. Ya se que es un tocho pero creo que es informacion interesante

Cierto fadno!  Con más K no sé qué pasará, aunque venden bombillas de hasta 12.000K, directamente violetas; pero con las Ultrablue de Philips no noté menos iluminación. Eso sí, no eran prácticamente azules, por lo que deduje que debían andar sobre los 5.000K-5.500K. Para mí fueron una buena compra.

Pero es más rápido y sin tener que utilizar ninguna herramienta el quitar el mazo de cables del faro....además de no perder memorias...y fallos en la centralita hasta que se reajusta...por quitarle la bateria....¿no?

cualquiera de las dos opcioens es validas. quitando la bateria pierdes la hora, y las memorias de la radio. nada mas.

en estos dias, no se cuando m traeran el coche, tengo q cambiar unas bombillas de xenon de un serie 5(e39). en este coche esta bastante bien, xq quitas el enchufe de la bombilla(es como el de una bujia), y sacas la bombilla sin soltar ni desconectar nada mas.

lámparas cambiadas. Luz bastante más blanca. Veremos que tal funcionan con lluvia Pequeño problema: aseguraros de colocar correctamente la lámpara (presionar bien las cuatro esquinas). En mi caso no estaban introducidas en su totalidad, por lo que la lámpara no proyectaba toda la luz hacia fuera. s2

Hola tengo unas osram xenarc cool blue intense 5000k que alumbran genial se ven las líneas blancas de la carretera brillantes