Club Seat Exeo

No es que tenga un coche automático pero si que lo esencial es vigilar con los pedales!! Todos estamos acostumbrados a dar gas y frenar con el pie derecho y a apretar el embrague con el izquierdo. Pues te recomiendo que solo uses el pie derecho, aunque solo haya dos pedales. Si usas el izquierdo para el freno, puedes presionar el pedal de freno tanto como el del embrague sin ser consciente y darte algún que otro susto jeje

Y bueno luego un par de cosillas más como la "palanca de velocidades" que indica

D - Para arrancar y circular

P - Para estacionar el coche

R - La marcha atrás de toda la vida

N - El punto muerto

Bueno eso es todo y espero que disfrutes la prueba!! jaja

Saludos y gass

Sabeis si es malo conducir siempre en modo "S"?

para tu bolsillo probablemente si, consume algo más ya que estira un poco más las marchas. Por que quieres ir siempre en "s"?

hola, yo tengo ese motor con esa caja, 150.000km y sin pegas.......... ademas he visto un a4 con el mismo motor y cambio con mas de 500.000km.

consejos para una buena longevidad de multitronic.

1-cambio de atf cada 60.000km como manda el fabricante. preocupate de que a tu futuro coche se le hayan hecho estos manteminimientos.

2- procura meter la "N" en los semáforos y en las paradas largas, así la caja no esta tirando de unas ruedas frenadas y evitas desgastes inecesarios.

3- procura circular siempre en la "D", a excepcion de descensos de puertos de montaña o que quieras hacer un poco el fitipaldi, pero no abuses, el multitronic no hay marchas como tal, sino posicionamiento del variador y del embrague.

4- la "S" y las levas solo en ocasiones que las circunstancias lo requieran, (mucha prisa o carretera virada) nunca como costumbre.

espero que te sirva.

un saludo

zxr