Seat exeo | Sevilla | 477
Hola Compañeros,
Al final despues de tanto preguntar en que color seria mejor pintar las llantas me quedo claro que lo mas recomendable era "llantas claras para coches oscuros y llantas oscuras para coches claros".
El siguiente paso era saber si quedarian bien haciendolo yo mismo y sobretodo si seria economico el "brico". Estuve unos dias dudando entre pintura en Spray y "dipeado". Pero finalmente me decante por o primero porque el "dipeado" no tolera sellantes, pis de perros, y mas cosas... total, mejor pintar, solo hay que tener mas paciencia porque el proceso es un poco mas largo.
Material Necesario:
- Burriquetas para elevar el coche (asi realizas el proceso sobre dos llantas a la vez).
- Spray de Imprimacion para un mejor agarre de la pintura (yo solo use un bote)
- Spray de pintura elegida, en mi caso color plata satinada (use un par de botes para las 4 llantas).
- Spray de barniz brillante para darle una capa de proteccion a la pintura (solo un bote).
- Lija de Agua de 280 y 500
- Masilla para retocar roces y bordillazos profundos.
- Algun sellante para proteccion final de la llanta.
El coste total de los Sprays y lijas no ha llegado a los 50€ en productos de Leroy Merlin. Es evidente que si te vas a especificos saldra bastante mas caro, pero al utilizar imprimacion vale cualquier pintura para exterior. Ademas para proteger del ferrodo de los frenos tenemos el barniz y encima el sellante, vamos que por aqui no debe haber ningun problema. Ahora vamos con los pasos:
1. Levantamos el coche y ponemos las burriquetas.
2. Quitamos la rueda y empezamos con la limpieza profunda. Usaremos un desengrasante (yo use KH7) para quitar lo maximo posible. Como posteriormente vamos a lijar no importa usar un estropajo verde de los de casa. Resultado muy bueno entre ese estropajo y el desengrasante. Enjuagamos bien y despues realizamos un lavado con jabon y esponja para eliminar el desengrasante. Resultado:
3. Lo siguiente es la fase de lijado. Si tenemos roces o bordillazos lo mejor es usar lija de 280 (aprox.). Una vez saneado usamos la masilla y despues pasamos lija de 500 para alisar y corregir. Resultado del lijado:
4. Vamos con el Spray de imprimacion. En mi caso le di un par de manos tanto por el exterior como el interior dejando entre capas unos 40 minutos y de secado total 1 hora. Resultado:
4A. Como tenia que hacer tiempo durante el secado de la imprimacion se me ocurrio que podia pintar de negro (a juego con las pinzas de freno) los discos donde se atornillan las llantas, perdonadme pero no se el nombre exacto que tiene. Use la misma pintura que en los frenos. Dos manos con una hora entre cada mano y otra hora y media para el secado final.
Resultado:
5. Una vez seca la imprimacion volvemos a coger la lija de 500 o incluso si tenemos mas fina pues mejor. Una pequeña pasada para alisar o para quitar posibles excesos qe hayamos dejado. Pasamos un trapo humedo para retirar restos de polvo y listo para la primera pasada de pintura. Pasada completa por el interior y exterior. Resultado:
6. En 5 minutos empezamos con la 2ª mano de pintura tanto por exterior como por interior. Resultado:
7. En 5 minutos realizo una tercera pasada pero esta vez solo por el exterior, el interior considero que con dos manos tiene suficiente. Ahora dejo secar por lo menos 30 minutos. A continuacion aplico una capa de barniz a la llanta tanto por el exterior como por el interior. En el interior una pasada y el exterior dos pasadas muy seguidas pero dejando el tiempo suficiente para no tener excesos. Secado del barniz aproximadamente 1 hora. Mientras secaba he realizado el PASO 2 en otra rueda y las he enfrentado para presentar la foto (una con el pintado nuevo y la otra recien lavada en su color normal):
8. Una vez seco listo para colocar en su sitio. Tambien ha dado tiempo de sobra para que seque la pieza que pintamos de negro. Resultado:
9. Una vez colocada un poco de Glaze con el aplicador y seguidamente un sellante. Pongo foto mas de cerca para el detalle del contraste entre la llanta en plata y las piezas pintadas en negro:
10. Repetir los procesos con el resto de llantas con paciencia. En mi caso yo realice un par de llantas por dia, es decir, en un fin de semana realice el brico completo. Resultado final:
Espero que el resultado os guste aunque si no es asi decidmelo tambien por si me da por cambiar de color mas adelante. Recomiendo el brico porque sale muy economico y la satisfaccion por hacerlo uno mismo es enorme jajaja.
En mi caso gaste 2 botes de Spray de pintura. Todos los botes eran de 400ml.
Perdonad el tocho pero queria explicarlo bien por si alguien mas se anima.
Saludos!!!
