Club Seat Exeo

Pues ahí estoy. Para quedar agusto roscada, pero para las pekes serán muy secas.. por eso muelles con la de serie.. para que quede máximo dos dedos entre aleta y rueda...

Ayer tenía al lado un a4 b7 sline y casi no entraban los dos dedos.. supongo que serán equivalentes a los eibach sline ?? Y son negros sin inscripciones..

Espero no arrepentirme... Roscadas encargadas

319 con envío + 120 homologación + 120 montaje

Aqui Automiño Sport Vigo

https://www.milanuncios.com/otros-recambios/suspension-technix-seat-exeo-117366369.htm

En Ebay o en la tienda de Koldo salen en 260 pero la homologación te cuesta otro tanto.. si tienes que meter más cosas te trae a cuenta sino..

https://m.ebay.es/itm?itemId=190889412362

Ya nos contaras como van compi.. a la espera quedamos  

Salu2

Pues el unico comentario visto al respecto de la suspensión es de @koldo que la tuyo unos cuantos km hasta que monto la de aire, y decia que a -6cm no era seca, dura y deportiva si, pero no seca de estas que se te caen los empastes.. xD

En suspensiones similares como las vmaxx, fx,.. resulta que cuanto más bajo eran más blandas al tener menos compresión el muelle, aunque tambien hace trabajar más al amortiguador... ya veremos..

Hilo del foro

ya esta la suspension montada. es durita, pero no incomoda.

delante aun m kedan 9cm de rosca para bajar, q bestialidad. tengo una foto en el movil de cuanto la montamos, deajndo un margen de 5cm... bestial, pero  imposible de echar a andar.

detras, m kedan 2cm o asi. pero lo subire un pelin ya q con el deposito lleno, m roza un poco en ciertas curvas.

Bueno ya me llamaron mañana están aquí.. ahora a ver cuando me dan hora en el taller.

Habrá que esperar unos días a ver si me hacen hueco en el taller..

Hable con el ingeniero y cobra 250€ pero la mitad la paga la tienda, así que bien unos 600 con montaje y homologado.

Los muelles poco menos me Iván a costar homologado

Aun sigo esperando al taller.. estaba mirando que el mio no tiene toma usb y que existe un adaptador, alguien le lleva o sabe lo que vale en la seat ??

https://www.iamaudi.com/audi-music-interface-ami-mp3-devise-usb-port/

Joer me llega la carta que tengo que pasar la primera ITV antes del 31 de este mes.. pensando que era en abril.. voy a Santander y me dicen que si voy a homologar roscada que alli no se puede que tengo que ir a Polanco o Laredo..

A ver si mañana puedo montarla.. hoy me dio por mirar lo que mide el coche con la Confort al leer que con la sport son 66cm de alturay voalaa 68cm de 4x4 asi que tocara bajarlo 6cm para dejarlo a 1 dedo..

Y esta semana menuda niebla que hemos tenido...

Agachado.. de primeras deje 9cm de margen sin bajar como ponía @koldo .. pero quedaba la rueda metida.. le he subido dejando 11 y ahora entra un dedo y es cómoda porque es blanda, pero hace que a veces sea un pelín rebotona.. Atrás está arras no entra ni un dedo.. ahora probarlo para bajarlo 1cm de alante o subirlo de atrás.. el caso es que así está nivelado...

vigila las ruedas delanteras, q coge mucha caida y se deboran y no se puede regular, salvo q se compren los reguladores (unos 500€).

Algo se le nota la caída, tendré que rotarlas o cambiarlas antes.. ir hacer un equilibrado de dirección servirá de algo ?? De estos por láser que cobran creo que 40€

o para este no vale @koldo ??

P.d: gracias por la advertencia.. esta semana haré el proyecto.. quería probarlo antes ... Pero tengo que pasar la itv antes del 31 y para ir legal

Y lo del desgaste le pasará también a uno con muelles h&r o del estilo que bajen 4cm no ?

Si bien el amortiguador se le ve más corto y el brazo por tanto va más levantado e inclinado..

Ummm pues no se que decirte, yo llevo h&r y justo esta semana hice el cambio de delante a atrás que me gusta hacerlo cada 10000km y el desgaste iba perfecto,volvi a revisar el alineado y todo bien,ningún desgaste irregular de momento

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Nose ya veremos... Más que los muellles igual afecta el amortiguador de vástago corto al tener menos recorrido..

Al final de montaje unas 3 horas, y lo que más lata dio fue sacar los muelles traseros.. que de primeras no quitamos el paso de aleta, mirando si el amortiguador se soltaba por el maletero pero bueno un despieste que vimos rápido y me sirvió para ver el ampli.

Y con 40 kilos de peso en el maletero así.. que es lo que me da cosa no pega pero no le falta mucho..

Lo mismo miramos de cambiar a llanta de garganta si va bien la agachada..

Y por el monte de momento suave bien..

Buena agachada, habrá que quedar un dia y verle en directo....

el problema es x la bajada. si pusieses unos muelles de la marca q sea, q dejasen el coche como lo tienes ahora, tendrias el mismo problema. simplemente como no baja en recto (como pasa en otros coches), sino q el amortiguador va inclinado, el jeugo de la rotula de suspension hace asu vez q se incline (coga caida negativa). cuando mas bajo, mas caida negativa.

atras pasa exactamente lo mismo, con la diferencia de q atras si q se pueden regular las caidas traseras, con loq puedes corregirlo, aunq no lo hagas (yo llevo la caida al maximo), el coche come rueda x dentro, pero no es algo descomunal. a los 10.000km le doy la vuelta, y estan a media vida aprox. pero en el eje delantero, al no tener la posibilidad de regular la caida (se peude ajustar la convergencia, y algo modificas la caida, pero minimamente) cuando se baja mucho coge mucha caida y gasta el neuamtico x dentro, añadido a q es el eje motriz, pues la debora.

yo acabo de poner 4 ruedas nuevas, y esta semana le cambiare las copelas (estaban chungas cuando puse el aire) y ahora cuando tenga el coche de nuevo andando, ire a alinear. En un par de semanas m toca un viaje de unos 3000km, asiq veremos como se desgastan las ruedas (delanteras mas q nada).

Ok gracias.. hoy le probé más con 60km y tengo que levantarle de atrás 1cm si o si aunque este nivelado.. no pega pero no le debe faltar un pelo.. y con depósito lleno y peso da fijo..

Hola....

Pase al mediodía por delante de tu coche,y queda muy gordo...quizás,de atrás demasiado bajo,pero no se,porque pase en camión....

Eso si,eso siempre para gustos,a mi me gustarían más las llantas en su color original o color antracita...pero como digo,para gustos...

Muy chulo,la verdad...

Salu2

Hoy estaba bien sucio y las llantas también.. acabaré pintandolas de antracita seguramente..

Y si de atrás tengo que subirle entre 1 y 2 cm que si le meto peso igual me pega.. aparte de que está un poco reboton, alante bien

Hoy está el taller a tope.. a ver mañana.. que tengo que medirle para la homologación