Seat Exeo | Valencia | 93
Bueno por si os interesa como han sucedido los acontecimientos, ya que mi coche es del 2009 y podéis veros reflejados tarde o temprano. (TDI 143cv)
primero empezó con un fallo en los xenón derecho y luego izquierdo, al arrancar ,con las luces en automático. luego, otro día,con un amago de fallo al arrancar el motor y por fin esta mañana con un fallo total y reseteo de reloj a 00.00 del 05/07/2008. (pero como es un fallo de algún vaso de la batería, tenia tensión para que se me encienda las luces interiores).
He de decir que cargo la batería regularmente y duerme en garaje cerrado. pero no en vano ya han pasado mas de cuatro años.
He comprado una batería de 75 amp.de entrega y 750 amp de carga (Feuvert) y a la hora de cambiarla he puesto otra con un cable para que tenga tensión de referencia y así esperaba no tener marcadas las averías en el FIS. Pero "mi gozo en un pozo" , por el corte al arrancar esta mañana me han aparecido en el VAG tantas averías (que solo le faltaba pedir que vacíe el cenicero, y no fumo)
Las he borrado y todo OK menos las luces del ESP y presión de ruedas junto con TPMS en amarillo (advertencia).
Pero esto ha desaparecido al rodar escasos 50 mts.
Espero que os sirva de experiencia para cuando tengáis que cambiar la batería,
Saludos a todos.
