Club Seat Exeo

Buenas chicos!!!! Hoy me han enviado un correo de un taller de apr España en Málaga y el stage 1 me sale x 250€ y se monta en 210cv....pero me gustaría que los expertos me comentarais si es necesario cambiar alguna pieza o algo y que riesgos hay porque el precio la verdad q lo veo factible. Gracias!!!

Lo de las llantas lo vas a notar tambien en seguridad, las 17 menos perfil y tambien menor deriva del neumatico(mas agarre en curva vaya).

Lo único ,por lo que comentabas de si se ve pequeña,si el coche esta alto se ve pequeña incluso una 18,el mio traia 17 de origen y estaba en modo QUATTRO,venia con suspension comfort, y me parecia ridicula la llanta,meti 18 y hasta que no lo baje algo seguia igual ,ahora llevo llantas de invierno y esta unos 60mm mas bajo de la parte delantera y puedo decir que no le quedan mal las 17.

Respecto a reprogramar,en APR te han dicho que 250€ una repro??  el precio suyo era casi 550.

Si reprogramas ,yo por mi experiencia para es motor le pondria lo primero una Valvula de descarga de aluminio, quitar la de plastico que trae,ya que aumenta la presion del turbo y coloquialmente hablando esas las funde,al ser de piston.

Bujias y bobinas por descontado,este motor las pide a gritos.Y poco mas,si no quieres invertir mas.

Lo de las llantas lo vas a notar tambien en seguridad, las 17 menos perfil y tambien menor deriva del neumatico(mas agarre en curva vaya).

Lo único ,por lo que comentabas de si se ve pequeña,si el coche esta alto se ve pequeña incluso una 18,el mio traia 17 de origen y estaba en modo QUATTRO,venia con suspension comfort, y me parecia ridicula la llanta,meti 18 y hasta que no lo baje algo seguia igual ,ahora llevo llantas de invierno y esta unos 60mm mas bajo de la parte delantera y puedo decir que no le quedan mal las 17.

Respecto a reprogramar,en APR te han dicho que 250€ una repro??  el precio suyo era casi 550.

Si reprogramas ,yo por mi experiencia para es motor le pondria lo primero una Valvula de descarga de aluminio, quitar la de plastico que trae,ya que aumenta la presion del turbo y coloquialmente hablando esas las funde,al ser de piston.

Bujias y bobinas por descontado,este motor las pide a gritos.Y poco mas,si no quieres invertir mas.

Las llantas sigo buscando a ver si encuentro algo que este bien de precio....y en cuanto a la medida me tranquilizas con lo q me dices de bajarlo xq así se que no se verán pequeñas....lo q tampoco lo quiero bajar mucho xq después va rozando por todos sitios.

En cuanto a lo de la repro me metí en apr España y ahí vienen los talleres que tienen y el mas cercano que tengo es en Málaga, les mandé un correo y me sorprendió el precio....la verdad q lo veo muy barato. Lo de las bujías lo tengo en cuenta xq creo q ya toca y me comentaron de meterles unas NGK....y la válvula de descarga pues buscare a ver que veo!

Te interesan una quartz? Podemos hablar...

Te interesan una quartz? Podemos hablar...

La verdad que estéticamente no me atraen mucho....tendrías que dejarmelas muuuuuuy baratas jejejeje.....x lo menos para convencerme x ese lado jajajaja

Jajaj baratas te las dejo hablamos por privado si quieres [emoji6]

Jajaj baratas te las dejo hablamos por privado si quieres [emoji6]

A ver.....manda oferta jijijiji

Buenas!!! una preguntilla técnica a ver si podéis ayudarme....En la ficha técnica tengo homologado 225/45R18.....si pongo unas llantas con un perfil de 40....habría problemas en la ITV?? Sería la misma medida..... 225/40R18...he visto unas llantas en aqui donde vivo con neumáticos pero llevan ese perfil....y en mayo paso ITV....

Seguro que te pondrá también 225-40-18,,,, yo llevo esa medida..... Aparte que es equivalente a la medida que llevas en 205-55-16....

lo de la equivalencia no lo entiendo muy bien....pero bueno jajajajaja si no hay problema pues mejor 

Haver... Para las llantas que llevas ahora mismo podías montar..

225-45-17

225-40-18

235-35-19

A esto se llama equivalencias sin necesidad de homologar,,,

Eso entiendo por palavras que escriben por el foro los compañeros

Haver... Para las llantas que llevas ahora mismo podías montar..

225-45-17

225-40-18

235-35-19

A esto se llama equivalencias sin necesidad de homologar,,,

Eso entiendo por palavras que escriben por el foro los compañeros

Ok gracias davesaw!!

Seguro que llevas en la ficha 225/45/18 [emoji15] [emoji15] [emoji15]

Exacto jhebo....me viene esa medida

Exacto jhebo....me viene esa medida

Joe, me has dejado planchado   

De serie llevas 205/55/16 verdad??

Dime, por curiosidad que mas medidas te aparecen en la ficha tecnica, pq esa que tienes en 18" no es equivalente a las que tienes montadas.. estoy perdido y le quiero encontrar la logica   

Salu2 y garcias 

Haver... Para las llantas que llevas ahora mismo podías montar..

225-45-17

225-40-18

235-35-19

A esto se llama equivalencias sin necesidad de homologar,,,

Eso entiendo por palavras que escriben por el foro los compañeros

Dave... Haber y palabras con b.. Chato...[emoji6]

De serie llevo esas....205/55R16 y jugaría que en la ficha me viene 225/45R18.....de todas formas mañana lo miro y os lo confirmo

Es cosa rara ese perfil en la ficha del Exeo.. le compraste nuevo?

de todas formas, no compensa meter 45 en lugar de 40 ,por precio aunque sea. Esteticamente rellena mas el hueco de la aleta,pero volviendo a la economia...  

@pereneke me tienes que dar clases ya que mi idioma se contempla jejej

Bueno pues la he liado jajajajajajajaja pone 225/40R18.....no 45.....45 es con 17....lo sieeeeentooooooo jajajajaja