Club Seat Exeo

lo de las bujias y el filtro no te puedo ayudar, lo que si te puedo decir, es que el conector obd ,se encuentra entre el tirador del capot y el mando de luces, si te agachas y miras en la parte izquierda del salpicadero pero por la parte media ,lo veras fijo,espero haberte ayudado,un saludo

gracias

Pués yo te garantizo que por mucho que te agaches no veras ningún conector el conector tienes que comprarlo en ebay y lo puedes pillar por 12€, el coche lo que trae es la conexión hembra para que conectes el Obd2. Que no es más que un blutón que transmite los datos de la ecu al móvil mediante la app Torsen pro. En la cual puedes ver las averias del check, y la lectura real de funcionamiento del motor, rpm, velocidad, consumo, temperatura del refrigerante, aceite, presión del turbo etc valores que el coche no ofrece. Y lo más importate si algo falla te sale el codigo de error con el sensor que esta dañado y te dice cual es.

Lo del conector lo dicho,parte inferior izquierda. Las bujias,es un cambio estimado. Si haces mucha carretera,y no le das mucha tralla,claro que te pueden aguantar 90.000km,pero si pateas ciudad ,haces bastantes trayectos cortos,en los cuales el coche practicamente cuando llega a 90º es hora de pararlo,y factores similares,echale que las deberias de reemplazar sobre 40.000-50.000km.

Respecto al filtro,si mas no me equivoco,creo que viene como el 1.8T mio,y 2.0Tdi actual:parte trasera derecha,por delante de la rueda ,debajo de un protector.

Referencia Audi : 4F0 201 511 C - 4F0 201 511 E

Referencia Mann: WK720/4

Referencia Volkswagen: 4F0 201 511 C - 4F0 201 511 E - 4F0201511C - 4F0201511E

No obstante,compruebalo por si acaso.

Un saludo!

Lo del conector lo dicho,parte inferior izquierda. Las bujias,es un cambio estimado. Si haces mucha carretera,y no le das mucha tralla,claro que te pueden aguantar 90.000km,pero si pateas ciudad ,haces bastantes trayectos cortos,en los cuales el coche practicamente cuando llega a 90º es hora de pararlo,y factores similares,echale que las deberias de reemplazar sobre 40.000-50.000km.

Respecto al filtro,si mas no me equivoco,creo que viene como el 1.8T mio,y 2.0Tdi actual:parte trasera derecha,por delante de la rueda ,debajo de un protector.

Referencia Audi : 4F0 201 511 C - 4F0 201 511 E

Referencia Mann: WK720/4

Referencia Volkswagen: 4F0 201 511 C - 4F0 201 511 E - 4F0201511C - 4F0201511E

No obstante,compruebalo por si acaso.

Un saludo!

Gracias, a lo del obd, me refería al "bujero" para conectar claro, lo de las bujías, a la estimación del fabricante y lo del filtro de gasolina, es porque si pones en esa página el motor del a4, no viene, porque no se cambia (además lo dicen en la página de ASI), por eso lo preguntaba.

un saludo 

El puerto del Vag-Com está justo a la derecha de la palanquita para abrir el capot, agáchate para verlo, y luego las siguientes veces lo podrás tantear con la mano, porque no es difícil de acceder a él.

Gracias, a lo del obd, me refería al "bujero" para conectar claro, lo de las bujías, a la estimación del fabricante y lo del filtro de gasolina, es porque si pones en esa página el motor del a4, no viene, porque no se cambia (además lo dicen en la página de ASI), por eso lo preguntaba.

un saludo 

La estimación de cambio de bujias,por ejemplo,Mustang,vale mas que la hagas tu.

El filtro de gasolina si que dura mucho tiempo,un cambio es más por quedar tranquilo que otra cosa,pero vamos que sigue siendo recomendable 100%.

No me termino de explicar,  no es que dude si cambiarlo, tengo claro que se debe cambiar con el tiempo, lo que me choca, es que para el a4  se dice que no se cambia y para el nuestro si,  por que sera?

No te calientes la cabeza  tu mira la fiabilidad de Audi y la del Exeo