Club Seat Exeo

la diferencia es minima, no se va ni a notar. a todo caso la llanta queda mas metida hacia dentro cuanto mayor numero es el ET. saludos Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk

Gracias fonfy. Entonces el neumático en teoría se mete mas hacia dentro??? alejándose un poco de el paso de rueda???

No te pasa nada hombre . ET 43 como te ha dicho Fonfy te queda más proxima al paso de rueda,exactamente 1mm más. El neumatico ni sale mas ni sale menos . Si no que queda 1mm mas crca pero todo el conjunto de la rueda,no solo el neumatico.El ET afecta a la llanta.

el que las vende me comenta de que la numeracion de los tornillos para esa llantas es 8jx18h2.Tambien me dice de que esa numeracion esta en la llanta.Alguine sabe algo??? Y ya la ultima por 1mm no creo q pase nada, no???

Nada en Absoluto, lo unico la medida de los tornillos, que sea 5x112. Eso que has puesto de "8jx18h2" no lo entiendo. Hay una pagina para calcula como queda la rueda, si mas adentro o mas afuera, la colgo un compañero del foro(no recuerdo quien, sorry) https://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp

La medida  " 8jx18h2 " ,se refiere seguramente a la anchura de la garganta y al diametro de la llanta. Es decir,sera 8x18" ,es decir, 8" de garganta total y 18" de diametro.

ok. Muchas gracias a todos

Lo suyo es un ET 35 que queda a ras de aleta.

Berni ahora me dejas loco. A menor et mas cerca del paso de rueda??? si hay un comentario de que me quedaría 1mm mas cerca del paso rueda

Sí, cuanto menor sea el ET más sale la rueda hacia el exterior. Además el exeo creo que tiene el límite sobre 32 de ET, a partir de ese ET sale fuera de la aleta. Saludos.

la posicion final de la llanta respecto a la carroceria no solo depende del ET. tb depende del ancho de la propia llanta. si la llanta de origne es 7.5x17 et42 y la q queremos poner es una 8x18 et43, la posicion final respecto a la aleta, es q sobresaldra la 18" entorno a medio cm respecto a la 17.

la posicion final de la llanta respecto a la carroceria no solo depende del ET. tb depende del ancho de la propia llanta.

si la llanta de origne es 7.5x17 et42 y la q queremos poner es una 8x18 et43, la posicion final respecto a la aleta, es q sobresaldra la 18" entorno a medio cm respecto a la 17.

Para qué quede a ras de aleta además del et35 debería ser 8,5 de ancho

+1

Para qué quede a ras de aleta además del et35 debería ser 8,5 de ancho

con et27 es como queda a ras. con et35 queda un poco metido.

yo ahora llevo 9.5 et42, y aun podria ajustar mas. q es como si fuese una 8.5 et29

como siempre, todo es un juego de suspension y neumaticos.

lo ideal es una 8.5 et30, en mi opinion.

la posicion final de la llanta respecto a la carroceria no solo depende del ET. tb depende del ancho de la propia llanta.

si la llanta de origne es 7.5x17 et42 y la q queremos poner es una 8x18 et43, la posicion final respecto a la aleta, es q sobresaldra la 18" entorno a medio cm respecto a la 17.

+1

Como te dice el compi koldo, te quedara 5mm hacia fuera respecto a la que tienes 

Salu2

Gracias a todos

Hola a todos,

Yo también ando a buscar unas llantas, y he vista varias de a5 sline, 8.5x18 et29.

Mi pregunta es la siguiente, valdrían para nuestros exeo, o en la ITV nos la liarían parda.

Muchas gracias a todos

Hola, te van a salir bastante 

Perdón, salir no, pero muy cerca de aletas no lo tendrás bajo, no? 

Gracias por la respuesta.

Es un ecomotive, trae muelles del sport pero con los amortiguadores del style. Atrás se meten dos dedos en el pase de rueda, y en el eje delantero se meten 3 dedos.

Rozar no rozaran, el miedo q tengo es que me salgan y me pongan problemas en la ITV.

Y otra pregunta que os hago. Las llantas esas que os comento son de un a5, el diámetro de buje es 66.6, el nuestro es de 57.1, poniendo centradores no habrá vibración alguna?. Es que en todos mis otros coches siempre puse llantas propias del modelo y nunca me surgió esta cuestión.

Gracias y perdón por tanta pregunta, pero a los que somos nuevos con el coche nos sois de mucha ayuda

Lo que se aprende en el foro...