Club Seat Exeo

Mírate a ver que no tengas los topes en los amortiguadores traseros. Se ven fácil. Agachate y mira en el paso de ruedas trasero. Si ves 2 topes uno verde y otro amarillo en el amortiguador es que no te han quitado los topes. A mi me paso y a alguno más también....

https://mofler.com/foro/index.php/topic,8088.msg81661.html#msg81661

Tienes que ver esto:

https://img823.imageshack.us/img823/2523/cimg0388v.jpg

Si ves que por ahí en medio ahí unos tacos o topes ve a la Seat y coméntaselo.

Gracias por la respuesta. Por lo que he leído en el post q enlazas debe ser eso mañana a la seat y que me lo miren. Si es así me he pegado 7000 kms ya con los topes, que muy bueno no debe ser para el coche. Un saludo ya digo algo

No te preocupes ahora si es los topes tienes los amortiguadores nuevos jijijijijiji. Un saludo

Ahí tenéis a los causantes de mis males mil gracias

Era eso al final? Pues cágate en ellos, porque no es ni mucho menos mada aislado, a mí ya me tocó quitárselos a mi vecino en su A3. Mira tb los delanteros, que los topes van en los cuatro amortiguadores.

Buenas, en principio agradecer nuevamente a la gente del foro su ayuda porque estaba realmente preocupado incluso llegue a cuestionar si había hecho buena compra. Los de la seat me han dicho que de normal sólo llevan tacos delante y se ve que a una tirada de exeo se lo han puesto detrás y de ahí lospproblemas. El de la seat es conocido y doy credibilidad a sus palabras sin dejar de pensar q ha sido una señora cagada y que ahora es cuando voy a empezar a disfrutar de coche nuevo. Un saludo y gracias

a disfrutarlo pues, que todo sea esto, un saludo

Esos tacos llevan viniendo de serie mínimo desde principios de 2011.....

En la época de mi A4 ya venían todos con ellos tanto alante como atrás, igual que los A3 y demás. Tb es cierto que venían desde Alemania, lo mismo éstos al venir desde España los protegen menos.

esta gente es la ostia,,,,a mi me paso lo mismo  quando lo compre ,,,,,,,,antes de entregar el coche lo tendrian que ver todo a fondo ,,,,,,,,,

Eso lo corregirán  cuando alguien se pege una hostia buena por no llevar suspension.... Que suerte habeis tenido..... enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

No te preocupes. Yo también estube andando unos 10.000Km así. Aunque también es verdad que ahora a los 70.000Km al ir a cambiar el líquido de frenos me he fijado que tengo los amortiguadores traseros mal ( uno de ellos ) no se sí eso tendría algo que ver o no.... Los tengo para cambiar... Tampoco me quita mucho el sueño ya que el amortiguador tiene un tiempo de vida que suele ser de 100.000Km.... Pero la cosa es esa... Que me he fijado que en uno de ellos me supuraba aceite... Y no se sí el echo de haber andado los primeros 10.000Km con los topes tiene que ver algo... O por el contrario ya han dado de sí lo que tenían que dar... Por cierto... Ya que estoy... Alguien sabe si los que monta SEAT de serie son Monroe  o Sachs?

Son la leche con los topes. Furken, salvo que con el coche circules mucho por carreteras en mal estado, tampoco es normal que con esos kms ya esté supurando un amortiguador

Son la leche con los topes.

Furken, salvo que con el coche circules mucho por carreteras en mal estado, tampoco es normal que con esos kms ya esté supurando un amortiguador

Ya. Ya lo se... También es verdad que de mi casa al curro ahí una autopista/autovia de mierda llena de baches ( que te lo diga Liteon y Davesaw ) y todos los días ida y vuelta.... No se... La cosa es Monroe o Sachs....

vaya recortes hace el govierno de pamplona en autopistas  dejar asi una autovia ,,,,,,,,por la mañana despiertas con el ruido que meten las ruedas al pasar jeje 

furKen, los S-Line del A4 eran Monroe por si te sirve como dato.

furKen, los S-Line del A4 eran Monroe por si te sirve como dato.

Modelo? E1356?

Ahí ya me pillas. En mi A4, igual que en el Exeo, sólo miro hacia unos Bilstein Sprint

Ahí ya me pillas. En mi A4, igual que en el Exeo, sólo miro hacia unos Bilstein Sprint

Pero pra poner los Bilstein esos ahí que homologar si o si? Hay que cambiar muelle? Por qué son mejores que unos Monroe?

No hace falta, esos amortiguadores son normales. Los Bilstein Sprint están hechos para trabajar con los muelles Eibach, y los Sport con los muelles S-Line o Sport en el Exeo originales.