Club Seat Exeo

No yo no he dicho que.estén escalonadas ni nada ya que no se ni lo que era . Pero si que empiezo a escuchar un leve zumbido en la.parte trasera

pues por más que leo...no sé que hacer...yo tengo el zumbido ese, visualmente no están muy taqueadas...muy leves...pero hacen ruido y me está talandrando la oreja....jajaja....pero tampoco quiero taladrarme el bolsillo ahora.... No sé si aguantarme y dejarlas ó ponerlas delante para que se pulan un poco....y cuando esten más gastadas ya las cambio, porque dudo mucho que atrás se gasten rápidamente..... Desde luego, la próxima vez, a los 15 mil las roto, no veo otra solución!

pues por más que leo...no sé que hacer...yo tengo el zumbido ese, visualmente no están muy taqueadas...muy leves...pero hacen ruido y me está talandrando la oreja....jajaja....pero tampoco quiero taladrarme el bolsillo ahora.... No sé si aguantarme y dejarlas ó ponerlas delante para que se pulan un poco....y cuando esten más gastadas ya las cambio, porque dudo mucho que atrás se gasten rápidamente.....

Desde luego, la próxima vez, a los 15 mil las roto, no veo otra solución!

Yo las cambiaría y las pondría delante. Simplemente también para cerciorarme que el zumbido es de la rodadura.

Pondría las nuevas detrás y asi gastarían mas o menos a la vez, y una vez gastadas, cambiar las cuatro y aprovechar a hacer alineación y paralelo.

+1

Ahora veo este hilo y me cabreo más , desde hace semanas escucho un zumbido en la parte trasera del.coche yo he pensado que podría ser algún rodamiento, pero ahora leyendo me da que pensar.yo llevo unas pirelli p zero 225/40 zr18 y las traseras tienen tan solo 11000 kms .

Joder tio, yo desde hace mucho tiempo que también oigo un zumbido del tren trasero y pensaba que eran los rodamientos, ya me estaba mosqueando.. porque con 30.000 km me parecia increible que estuvieran jodidos...

Tendré que echarle un vistazo a ver que tal estan las cubiertas...

Hola a todos: Lo del taqueo de las ruedas en las ruedas de atrás es normal en este coche, da igual berlina o ST. De hecho en el manual  del coche (ese gran desconocido) se recomienda permutar las ruedas. Por mi parte soy cabezota y las cambié a los 59000 Km  y pase las de alante atrás, y me apareció el famoso traqueteo (sonido como de rodamiento). Además, en el cambio observé que ambas ruedas  estaban muy desgastadas por la parte interior del neumático. En la revisión de los 60000 les dije ambas cosas. Lo del ruido  a rodamiento: neumáticos deformados (ya lo sabía pero si cuela...) y me dijeron que me desaparecería con el uso (de momento eso parece), pero lo del desgaste no lo tenían tan claro. Me desmontaron todo el tren delantero dos veces, revisaron suspensiones,  paralelo, convergencia... y nada, todo normal. Decir que en la delantera derecha había una deformación extraña a la que tampoco le encontraron explicación, porl o que me pidieron  la rueda para mandarla a Pirelli (Pzero Rosso 225/45 R17) a ver que dicen los peritos y me dijeron que si  en otro taller me encontraban algún defecto de reglaje en el eje delantero ellos se harían cargo de toodos los gastos. Por cierto, la semana pasada me llamaron de Seat atencion al cliente para comentarme  que  ya tenía  la rueda Pirelli y que estaban investigando mi caso... La verdad, me he quedado impresionado con la post-venta de Seat Castellana Motor. Espero haber aportado algo de luz sobre el tema neumáticos. Por cierto, la foto la tengo en el móvil y la colgaré si a alguien le interesa. Un saludo

Yo te puedo decir, que hablando con un mecanico que lleva muchos años cambiando ruedas, me dice que ese taqueo en el eje trasero a dia de hoy casi todos los coches modernos lo hacen, a no ser que viaje con peso o carga. Dice que al estar ese eje casi sin peso el neumatico tiende a "rizarse" y se taquea. Solucion: realizar el cruce.

Esta semana cambie las ruedas de atrás a delante y se quitó el leve zumbido

Yo tambien he intercambiado las ruedas...ahora tengo el zumbido delante...jajaja...llevo 2 semanas así y el zumbido cada vez es menor...dentro de poco haré un viaje larguillo y espero que me baje aun mas el ruido, con la erosion del asfalto.

El mio solo tenía 11000 kms loa neumáticos, no se habrán deformado mucho

Yo te puedo decir, que hablando con un mecanico que lleva muchos años cambiando ruedas, me dice que ese taqueo en el eje trasero a dia de hoy casi todos los coches modernos lo hacen, a no ser que viaje con peso o carga. Dice que al estar ese eje casi sin peso el neumatico tiende a "rizarse" y se taquea. Solucion: realizar el cruce.

Este mismo comentario, me lo hicieron cuando fui a cambiar las delanteras que traia de fabrica por las Michelin,

Salu2