Club Seat Exeo

la leche, a ver si alguien del foro que tenga que llevar el coche a revisión le pueden decir algo, o a ver si Levi puede aportar algo

Esperaremos noticias, seria mala suerte que se nos incendiara nuestro bonito Exeo por un defecto de fabricación, habrá que ponerse serios con este tema.

https://www.consumo-inc.gob.es/seguridad/pdf_redalerta/530-2011.pdf

Ostia este tema es serio de cojones

A ver que pasa, pero yo por lo que leo no hay ningun exeo afectado.. esperaremos noticias.. Salu2

A ver que pasa, pero yo por lo que leo no hay ningun exeo afectado.. esperaremos noticias..

Salu2

Pero si nuestros motores diesel

Pero si nuestros motores diesel

-Varios modelos Volkswagen sin especificar: "En los motores 2.0L CR TDI dentro de un determinado periodo de fabricación existe la posibilidad de que, con el paso del tiempo, se produzcan fugas en los tubos de alta presión debido a la utilización de una materia prima defectuosa en la fabricación de estos tubos. Con el tiempo y en determinadas condiciones de servicio, se pueden formar fisuras en el tubo de inyección debido a resonancias. El posible escape de combustible podría causar un incendio en el vehículo". Esta es la descripción oficial del Instituto Nacional del Consumo, y si te suena de algo es porque antes ya motivó la llamada a revisión de un puñado de modelos de Audi, SEAT y Skoda. Como el resto de las marcas, VW se pondrá en contacto con los usuarios para informarles de la campaña de servicio

Hay tienes Audi, Seat y skoda en Azul, pincha en Seat y skoda y sale esto:

-Seat León y Altea, Skoda Superb, Octavia y Yeti: "Existe la posibilidad de permeabilidad en el circuito de alta presión debido al material defectuoso del tubo de alta presión del inyector del cilindro número 2. En determinadas condiciones de servicio, puede generar una resonancia en los conductos de alta presión del sistema de inyección que a largo plazo podría provocar la fisura del conducto y una fuga de combustible".

Los vehículos bajo sospecha equipan motores 2.0 TDI CR. Según el parte del INC, SEAT (y Skoda, damos por hecho) contactará con sus clientes y "montará un contrapeso en cada conducto de inyección para reducir frecuencia de oscilación".

Por eso decia que no veo Exeo por ningun lado, lo que no quiere decir que bajemos la guardia, por si acaso..

Salu2

Muchas gracias, id informando de novedades sobre éstos temas.

Pero por los vehículos del grupo que citan, parece que son sólo los de los motores transversales, ya que ni Exeo ni A4, A5 ni A6 aparecen... Un saludo!

Bueno señores......el mío no tiene nada de esos problemas , me lo a confirmado mi amigo que trabaja en la seat y con el numero de bastidor mío dice que no hay ninguna campaña de cambio de piezas por defectuosa.....

y aunque esté afectado...hasta que no casque....no te envian una carta ni de coña....

yo estoy más con la opinión de Ismacom, porque casualmente no citan vehículos con motores longitudinales

De momento el exeo no esta incluido

Los a3 no son longitudinales??

El A3 comparte plataforma con Golf y León, y lleva motor transversal y tracción total (opcional) por Haldex en vez de Torsen como los modelos superiores. En Audi montan motor transversal el A1, A3, TT y Q3. Un saludo.

Lo cierto es que según informan no pone nada del exeo, pero el motor si es el mismo, por lo que deberiais estar alerta, es decir, no es que el coche vaya a arder de golpe, este mismo problema lo tubo ya en su día el grupo PSA (peugeoT y citroen) que fugaban los tubos de los inyectores y se ponía el motor perdido e gasoil, hubo una campaña en su día, y se reapretaban los tubos, o se  cambiaban, dependiendo si habían en recambios o no... El tema es que es muy muy muy raro que el coche arda por eso, pero lo primero que notas si fuga gasoil es que huele un montón a gasoil, ya que se mancha el motor y cuando está caliente este gasoil se evapora, pero es muy complicado que con la temperatura del motor 80º de media, el gasoil tenga calor suficiente para arder, pero cuando han hecho la campaña es por que a  alguno le habrá pasado. Deberían de mandar una carta a todos los afectados, ya que consumo está metida por medio, así que es una cosa que no deben dejarla correr, además la solución por lo visto es poner un peso adicional en el tubo para que varie la frecuencia de oscilación de este y así debe de corregirse el defecto.

Buenas noches. Lo de Valencia es la monda. Yo he hablado con Levante Motor (donde lo compre) y no saben nada de esa campaña ni nada que se le parezca. De hecho, me dicen que Seat España no ha pasado ninguna circular informativa al respecto. Me recomiendan que llame directamente al 902 de Seat responde. Un saludo y alerta

cierro este hilo, seguir aki: 300.000 coches diésel del Grupo Volkswagen a revisión