Club Peugeot 308cc

No es por crear polemica, pero es un cabrio de techo duro, acabara crujiendo si o si, es muy raro que en su vida util no cruja, tanto este, como el mio, como un slk, etc.... Una cosa es una puerta que va encastrada en su sito y otra dos piezas, en el mio cinco, en los serie 3 tres, del techo que no va "encajado" en ningun sitio por decirlo de alguna manera. Si las gomas estan bien puestas de fabrica, bien hidratadas y cuidadas, el crujido sera minimo incluso inapreciable, pero que cruje, cruje. Otra cosa es que en ese taller sean unos capullos, incompetentes, o se cansen del cliente, yo se un caso en Volkswagen, con un problema de drenaje del techo, el propio cliente le llevo el informe de reparacion de fabrica y en el taller ni lo conocian, es mas, esto solucionaba el problema y ellos no tenian ni idea y no hacian mas que dar largas al tema..... Yo cambiaria de taller y me hincharia a poner reclamaciones.

eim?yo no he mencionado nada de ruidos,estaba diciendo las marchas,k cambiando de marchas sigue algo dura como al principio de tener el coche nuevo,como un forero me dijo que a los 8.000kms ya las marchas entraban mas suaves

Ups ! Perdon la cosa derivo un poco de una cosa a otra Me parece ( con todo respeto )  que esperar 8000 km para comprobar si las marchas dejan de entrar duras , es mucho esperar, nunca he cogido un peugeot, solo cuando probe el 308cc y no fue mucho tiempo, no me parecio dura la reduccion, es muy raro que vaya a mas . Lo que decia, cambia de taller, y reclama que para eso pagamos, que minimo que poder exigir no ?  Si la cosa ha empeorado, que es lo que parece, algo no va bien, reclama lo que es tuyo, y busca un taller con profesionales que seguro que lo encuentras

yo creo que se ha confundido con el post de crujidos jeJje totalmente de acuerdo contigo, sino te hacen caso alli cambia de taller, ya te lo dijimos hace tiempo. a mi no me entran duras las marchas nunca asique llevalo y comentaselo y que lo prueben

Es posible que me haya liado yo un poco tambien jeje Es que si llevas el carro al taller por eso y no se da unas volteretas con el ......

acabo de venir del taller y no me ven nada y solo me ha engrasado el mecanismo de la palanca de cambio apenas lo he probado pero de momento va bien

se me olvido comentartelo, alomejor era que le faltaba valvulina (el aceite que lleva la caja de cambios) o simplemente que donde la palanca le falte grasilla y por eso entraban duras. cuando estube de mecanico vino un coche que le entraban durisimas las marchas y se solucionaba poniendo una arandela en los tornillos que engranaban las marchas de la caja de cambios, era una pijada pero se quitaba con eso 

que le entraban duras??a mi me entran algo duras pero no exagerado sino como si fuera recien sacado de la fabrica que no se a suavizado ni nada como algunos que me comentaron aqui que a los 8000 kilometros me entraban mas suaves pero lo tengo igual que al principio. A mi solo me entran durisimas o ni entran es al reducir de 3º a 2º si voy a 3000 rpms o intento reducir rapido Y por lo que he leido y visto a vosotros no os pasa porque teneis otra caja de cambios ya que disponeis de 6 velocidades y nadie tiene el mismo que el mio de 120cv y sin turbo POrque en otro foro a un Citroen con el mismo motor que el mio le pasa igual que a mi

aaaaa!! que el tuyo es el 120, pues aver si aldavid nos puede decir algo porque el lleva ese motor. yo te aseguro que en el 1.6 150 no le pasa, porque yo muchas veces le bajo una marcha y hasta 6000 rpm no cambio y entra a la perfeccion 

A mi la 6 cuando el coche esta frío me cuesta un poco meterla.pero cuando se calienta va bien.

entrar si me entran bien aunque vaya revolucionado la cuestion es reducir