Yo antes haría la siguiente comprobación, iría a una gasolinera, daría aire a todas las ruedas para dejarlas todas igual (a 2,4 por ejemplo) y resetearía el sensor de presión (dejando apretado hasta que pite). Una vez hecho esto, cogería cualquier rueda y le bajaría la presión a 1,5 por ejemplo o menos incluso, lo justo para poder rodar sin joder la llanta, y rodaría un poco a ver si salta el error. Y ya si te aburres mucho, puedes hacer la misma operación con las 4 ruedas . En teoría debería saltarte en el FIS en la parte amarilla el indicador de baja presión y en la parte roja abajo del todo si mal no recuerdo cuál de las 4 ruedas está baja
@pcuatrero Si ya realice la prueba, un día llegue a la gasolinera y las deje en 35 lbs. las cuatro llantas y le di reset al botón y sono la alarma y se mostró el signo de llanta en el tablero, ya despues de unas semanas observo una de las llantas (que después me di cuenta que traía un clavo que estaba un baja comparada a las otras, saque el calibrador de la casa le di una revisada y las tres llantas restantes andaban en 31 lbs. una perdida de presión normal, y cuando checo esa estaba en 24 libras. O sea una perdida de casi 10 libras y sin haber lanzado el mensaje en el tablero.