vrenna

Yo la acabo de hacer en Madrid y han sido 283 (y eso que no han cambiado todos los filtros).

Ojo, yo también creía que tenía ruidos en el salpicadero cuando descubrí que en realidad venían del soporte del sensor de humedad (la pieza que está junto con el espejo retrovisor), que no está firmemente sujeto al cristal. También hay un ruido bastante continuo pero bajito que parece que viene de la zona de la guantera (parecido a un "chac-chac"), que en realidad proviene de los inyectores (a mí, que no estaba acostumbrado a un diésel, me parecía raro). 

Tengo tu mismo coche, y mi consumo es 5,9 "clavado" (comprueba cómo cambia reseteando de vez en cuando el valor).

Prueba a decir en vez de "SI" le dices "CHI" veras como tu problema se soluciona... Aunque en elguna ocasion te pueda fallar. Ya me diras algo.

Xaooo

Efectivamente, con "CHI" no falla. ¿Será que el acento es chino?

Muchas gracias.

A mí me pasó esto nada más salir del concesionario, y se trataba de los famosos tubos. Aunque parece una tontería, a mí me parece un fallo grave de Opel, porque indica que los vehículos no se revisan exhaustivamente al salir de fábrica.

No hace mucho tuve la revision del año y me actualizaron el firmware de la centralita, totalmente gratis. Al parecer porque el que tenia mi modelo (cdti 2.0, 130 cv, ecotec, version cosmo 2010) podia provocar un fallo que hacia que la bateria se descargase. Cuando se trata de cosas asi, el taller no te pone problemas en cambiar el firmware, de hecho es la propia Opel quien da la orden de hacerlo (en mi caso por ejemplo no tenia ni idea del problema que os he comentado), saludos.