Club Opel Insignia

hola, una de las soluciones es la que dices tu otra es darle al "mute" la opcion de colgar el telefono que esta en el volante, sin necesidad de bajar del todo el volumen. con respecto al consumo, es normal que al principio te consuma un poco mas, despues de darle un poco de rodaje al coche, te baje el consumo, un saludo

El consumo te ira bajando poco a poco.Al principio gastan un poco mas.Pero tambien dependera tu forma de conducir,velocidad,subidas....

El consumo te ira bajando poco a poco.Al principio gastan un poco mas.Pero tambien dependera tu forma de conducir,velocidad,subidas....

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¡¡Muchas gracias  por vuestras respuestas!! Es agradable ver que esto del foro funciona muy bien y que la gente se lo toma en serio. Respecto a lo del consumo, tendré que esperar entonces un tiempo porque ahora mismo no llevo ni mil kilómetros hechos, pero esperemos que no sea demasiado, porque al precio que se está poniendo el diesel...jejejeje ¡Un saludo!

Esta mas caro que la gasolina.  :-\

Tengo tu mismo coche, y mi consumo es 5,9 "clavado" (comprueba cómo cambia reseteando de vez en cuando el valor).

Yo tengo un Opel Insignia edition 160 cv con 800km y me lleva consumido de media (no lo he cogido aun en ciudad) 7,5 ltros...Suelo conducir rápido y me gusta llevar el coche revolucionado, pero hasta hace poco he tenido un passat similar y no me consumia tanto, ¿es normal?

Mi coche empezó marcando 7.6l y ahora llevo 12000km y está en 6.7 con las mismas condiciones que antes, autovia y 140km/h. Lo que me está dando la sensación es que cada vez que hago un viaje y le doy zapatilla, después me baja un poquito más. El otro día un amigo de opel me dijo que aún me bajará un poco más.  Yo también vengo de un passat con caracteristicas parecidas al que tengo ahora y de momento ya me está gastando 0.2 menos el insignia, pero la estabilidad y el placer de conducción... no tiene nada que ver. CHAPO! por el opel.

Hombre, mi Passat también tenía caracteristicas "parecidas". Era de 135 cv y el insignia es de 160 cv. Y sinceramente consumia bastante menos (es un poco pronto para estos calculos pero era asi) y...desde mi punto de vista esos 135 cv "tiraban" muchisimo mas que los 160 cv del insignia (ambos eran diesel). ¿Es normal?

Hombre, mi Passat también tenía caracteristicas "parecidas". Era de 135 cv y el insignia es de 160 cv. Y sinceramente consumia bastante menos (es un poco pronto para estos calculos pero era asi) y...desde mi punto de vista esos 135 cv "tiraban" muchisimo mas que los 160 cv del insignia (ambos eran diesel).

¿Es normal?

Es normal porque el de 135cv era el motor 1.9 ¿no?. Sea como sea, erán motores con inyector-bomba tanto el 1.9 como el 2.0 de 140cv que era el que yo tenia. El 2.0tdi 4motion 140cv.

Estos motores, el primer impulso era bestial y los consumos increibles para lo que andaban. Y como veras, hablo todo el rato en pasado porque todo eso se acabó. Los motores 1.9 hace años que se dejaron de fabricar(1ª cagada de VAG), dando paso a los 2.0TDI (2ª cagada de VAG). Que han sido hasta hace poco los que se han ido comercializando, dando paso nuevamente a los 2.0TDI comonrail (que ya veremos) de momento tu vas a comprar un VW y si el vendedor es como tiene que ser, ya te dice que no tiene la patada que tenian los anteriores y luego te vende la moto y te dice que por eso los han subido un poquito de potencia.

De todas formas, todas las marcas se están esmerando mucho en hacer los motores más progresivos, cosa que no entiendo porque, pero es así. Y eso lo que da es la sensación de que andan menos, pero mi coche con 11500km ya no está tan agarrado y se nota.

También tienes que tener en cuenta que las ruedas del passat eran unas 215 por las 245 del insignia.