Vandercarter

No quiero cantar victoria demasiado pronto pero parece que era eso. Esta mañana he mirado y se veia bien colocado pero por si acaso he quitado la tapa y la he vuelto a poner.

Muchas gracias por las respuestas, que estaba ya aburrio buscando el origen de la joia vibracion.

Voy a ver si mañana puedo comprobarlo, si es eso os doy un beso en los morros.

A mi tambien me baja de 90º solo un poquito. Juraria que lo hace cuando hay frio.

Cuanto te sale el total? a mi me pedian unos 400e en el norauto con la mano de obra

Que paso al final, pudiste cambiar solo los cojinetes?

Yo pregunte en el Norauto y llevavan unos 400e por los brazos delanteros superiores (son 4). El cojinete suelto creo que lo venden pero alli no se atrevian a meterle la prensa para sacar el cojinete por miedo a romper el brazo.

El mio tambien lo marca, mi consejo es que vayas otra vez al concesionario, palo con puntillas en mano

Os cuento mi experiencia legalizando una suspensión Koni/H&R.

Como legalizar unos muelles en 6 incómodos pasos:

Primero aclarar que solo hay que homologar los muelles. Esto es así, siempre que sea un amortiguador normal (un cuerpo roscado si que habría que homologarlo).

1º Preguntar si los muelles que queremos son legalizables en nuestro coche:

Es recomendable antes de comprarlos, yo se lo pregunte al ingeniero que me hizo la homologación.

2º Preguntar a la ITV lo que hacía falta:

- Informe del ingeniero.

- Certificado de montaje.

- Pasar la inspección.

Pero como me gusta dejarlo todo atado le comente que iba a ponerle también unos amortiguadores y me contestaron que dependiendo del amortiguador quizás también habría que homologarlos. Les dije el modelo pero según ellos hasta que no los viesen no sabrían decirme.

El caso es que aunque homologar la suspensión completa o solo los muelles cuesta lo mismo yo prefería esto último. Si en el futuro cambio los amortiguadores (por uso) tendría que poner el mismo modelo exacto porque serían los que constasen en ficha. Sin embargo si homologo solo muelles tengo la libertad de poner los amortiguadores que quiera.

El problema era que según ellos los amortiguadores podían tener unas características diferentes a los de serie. Pregunté al ingeniero y me comentó que el fabricante podía darme un certificado que estableciese que los amortiguadores que yo ponía eran un recambio de sustitución.

3º Pedir a Koni el certificado:

Escribí a Koni que me remitieron al distribuidor de la marca en España (Grovisa), que me envío el certificado sin coste alguno y con gran rapidez. Desde aquí mi agradecimiento.

Enseñé el certificado a los de la ITV y me respondieron:

Buenos días, la reforma 5.1 indica Modificación de las características del sistema de suspensión o de algunos de sus componentes elásticos, por lo que en principio cualquier modificación de cualquier componente elástico se considera reforma. Sin embargo los amortiguadores es uno de los elementos que se admite los recambios de calidad equivalente. Luego no veo necesidad de legalizar los amortiguadores, ni realizar ninguna anotación,  si presenta el certificado de fabricación que veo que adjunta. Recomienda al cliente que se lleve junto con la documentación dicho certificado por si en alguna ocasión se lo solicitan.

Así que ya tenía vía libre para montarlos.

4º Montar el kit de suspensión:

No olvidar pedirles el certificado de montaje y cerciorarte de que las letras de los muelles no estén al revés como me pasó a mí. Los muelles tienen un sentido de montaje que hay que respetar.

5º Pedir el informe al ingeniero:

Hay que enviarle los datos de la suspensión, ficha técnica del vehículo, fotos de la suspensión montada, fotos del coche desde todos los lados, fotos con un metro al lado de las luces delanteras y traseras y la altura nueva del coche (el mío es un ST, así que hasta la baca).

6º Ir a pasar la ITV:

Primeramente hay que ir a llevar la documentación en papel y en cd y después de que la revisen te dan cita para pasar la inspección y que te incluyan en la ficha la reforma.

Por si te sirve de ayuda la referencia de la de 18mm termina en Q. Es que no todos los sport la llevan por eso te lo pregunte.

Pero si la has medido y son 18, me la quedo, dame los datos del pago cuando puedas.

Un saludo.

Si me confirmas los 18mm me quedo la trasera inmediatamente