valverman

yo en mi ST 170CV llevo de media histórica 5.7l en el ordenador, que serán unos 6 y poco reales. no voy precisamente pisando huevos, pero es que hago 90% carretera y llevo la llanta de 16" con neumáticos 205 ;-) el consumo me bajó más de 1l al pasar de llanta 18 a 16

por 1.000e de diferencia, pilla el 170CV sin duda

Yo también me he puesto la versión 2013 con los radares, bajada de Internet y grabada en un DVD+R DL y sin problema. De paso, ya que entraba en el menú de "iconos a mostrar" para activar las SpeedCams, he quitado los de hospitales y demás... que cuando conducía por Madrid, a veces me tapaban media pantalla con iconitos...

Muchas gracias por colgar el Manual.

Si, cuando pueda quiero hacer alguna foto curiosa, porque hasta ahora sólo tengo esa...

Siempre me arrepiento de ser poco "fotografero", jeje

Salu2 y gracias por las bienvenidas.

Bienvenido, pasa y disfruta.

Ahora a pasar por la zona de galerías y poner fotos.

Un saludo.

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La mía también es plata, un Sport con paquete Extrem de Nov'11

Gracias ismacom. Aprendió que beber y conducir no son actividades compatibles.

La parte de no usar el móvil mientras conduces y que cuando ha llovido no puedes ir igual de rápido que en seco... Eso no parece que "haya entrado en la lección", visto lo visto años después.

Pero vamos, no hubo más que lamentar daños materiales. Porque el cinturón y el airbag hicieron su trabajo.

Salu2

Totalmente de acuerdo. Y espero que a tu hermana no le pasase nada grave.

El primer volante que toqué (por decir algo) fue el del un Seat 131, pero tenía 4 años o así y mi padre, en el campo, me dejaba ponerme de pie sobre el asiento y coger el volante pero llevando él las manos tambien. Ya con 12, ni volante ni leches.... Teníamos un Terrano II con el que desde que salíamos de la carrera era yo el conductor oficial de los caminos (por aquellos tiempos el SEPRONA no existía o bien se dedicaba a cuidar de los montes y no a multar por tonterías) El primer coche con el que hice Km de verdad y de forma legal, fue un Micra. Curioso coche, un motorcillo 1.0 de 55CV pero que sacaba bastante genio arriba con su doble árbol y sus 16v, que para mover su peso pluma (el coche era tan básico que no tenía ni dirección asistida) se defendía muy bien (sobre todo con un filtro de aire limpio). Lo mejor vino cuando el mecánico, harto de que mi madre se quejase de que se le calaba, como allá por el año 98 no se veían muchos coches con acelerador electrónico (y menos en esas gamas), le tenso el cable  La electrónica debía ser muy primitiva, porque el ralentí pasó de 700 a 1.000RPM y ya no se le caló más a mi madre, peeeeero el corte se trasladó mágicamente a las 7.200RPM, con un sonido en altas parecido a un S1600 de rallie de la época  Jamás dio un sólo problema, hasta que mi hermana lo empotró contra un muro Qué tiempos!! Aunque luego he tenido más coches, ciertamente ese aire mágico de tener 18 años y la posibilidad de disfrutar de un coche, hace que sólo veas lo positivo. A día de hoy voy mucho más cómodo y seguro en el EXEO, también más rápido, pero siempre he creído que es con coches pequeños y nula asistencia electrónica, con los que de verdad se aprende a conducir.

Vaya, que poquitos ST Sport TDI 170 estamos

Anda, aquí si estoy en el rango más nutrido....  29