Trutjot

El mapa de 98 octanos es tan importante como cargar la repro en sí. No implica usar siempre combustible de 98 octanos,pues para viajar o andar muy flojo no es necesario repostar 98, pero si que pudiendo,mejor hacer repostajes con éste último,pues el rendimiento se ve mejorado sobremanera

Exactamente las mismas palabras me dijo Jordi de Cat-Sport después de hacerme la repro.

Otro que se pone a la cola para el aleron. - Agus (creo que se retira) - Coleman - Craftypinguin - Ramona4 (creo que busca para chasis berlina) - Trutjot Saludos!

Después de 1 semana completa haciendo un 20% ciudad y 80% autovia con 5 pisotones contados ya tengo un primer resultado de consumo pro-reprogramación. El consumo me ha quedado en 6,7L /100 estaríamos hablando de una reducción de 0,4L/100 respecto a antes, un cálculo aproximado de lo que ahorraria al año es algo asi : Si cada mes gastaba unos 200€ de combustible que son 178,57 litros a 1,42€ el litro antes gastaba 2400€ al año de combustible ,  con el cambio ahora gasto un 6,03% menos o sea 0,4L/100 me sale a pagar 2233€ contra los 2400€ que gastaba hasta ahora. Esto quiere decir que manteniendo este consumo y si se mantuviesen los precios del carburante a este precio cada año ahorraría 167€ , claro... otra cosa es que de aquí a 4 años el litro valiese 2€ y pico entonces el ahorro anual sería más elevado.

Piedes actualizar la repro luego. Suelen cobrarte unos 50€ como mucho por retoques en la electrónica.

Ahora deja una semanita a que se asiente bien (si no ha pasado ya), y mételo en banco para ver esas sensaciones que te dan.

A disfrutarla!!

No ha hecho una semana pero le he hecho 1300km por vuestra peninsula que más o menos vendrá a ser lo mismo

Aunque si que es cierto que esta mañana he usado el coche para ir al curro y he notado que iba mejor que dias atras , aparte he podido notar que en las cuestas de un 5% desnivel por las que paso cada dia se notaba que iba mas sobrado.

Respecto a la potencia obtenida realmente no lo puedo saber hasta que lo meta en banco... Jordi me dijo que los valores se moverian entre los 254 y 260 cv y el par motor rondaría los 380nm con este par motor ya nos movemos en las cifras de un diesel de unos 170-180cv cosa que no está nada mal y que me ha hecho olvidar que vengo de 2 motores TDI anteriormente.

Ahora deja una semanita a que se asiente bien (si no ha pasado ya), y mételo en banco para ver esas sensaciones que te dan.

A disfrutarla!!

No ha hecho una semana pero le he hecho 1300km por vuestra peninsula que más o menos vendrá a ser lo mismo

Respecto a la potencia obtenida realmente no lo puedo saber hasta que lo meta en banco... Jordi me dijo que los valores se moverian entre los 254 y 260 cv y el par motor rondaría los 380nm con este par motor ya nos movemos en las cifras de un diesel de unos 170-180cv cosa que no está nada mal y que me ha hecho olvidar que vengo de 2 motores TDI anteriormente.

eso eso queremos impresiones

ahora disfruta de tu viaje

Bueno, una vez llegado a mallorca os cuento:

Llegué a Cat-Sport un poco tarde debido al retraso del barco, serían sobre las 19:30 Jordi me esperaba y nada más entrar me conectó el coche, después de una lectura comprobó con APR mi centralita y llegó la 1ºera sorpresa NO tenían lecturas de esta centralita aún (aunque aquí en el foro he visto que un 2.0 TSI 210 reprogramó con APR previamente, me dijo que no era la misma centralita) con este marrón me dijo que les enviaba la lectura y que entre el viernes y el sábado me la tendrían preparada...

Al no poder esperar ese dia o dos ya que me iba hacia el otro lado de la peninsula y no quería volver a Valencia en este viaje, me ofreció reprogramar con su propio sistema Cat-Sport, después de mil preguntas sobre como me quedaría comparando con APR la verdad es que Jordi me convenció para hacerla con él, me dijo que estaríamos unas 2 horas ya que hay 1 hora de reprogramación personalizada delante de un ordenador.

Al acceder a la centralita nos esperaban hasta 3 protecciones, en la 3º tuvo que entrar "por la puerta de atrás" y voila! ya teniamos edición. Me explicó durante 1 hora en todo momento lo que estaba haciendo, la verdad es que buena parte del tiempo ni me enteraba de lo que estaba pasando en ese teclado xD

Una vez realizada llegó el momento de la prueba y por motivos de conocer la zona, conducia Jordi. Lo primero que me impresionó una vez caliente el motor, fue que pisó en 2º a 2000rpm y de repente me quedé pegado al asiento, enseguida le dije " Eso era segunda?¿?¿?¿?!!!"

El coche ha ganado una cantidad bastante notable de bajos, antes empezaba a tirar un poco sobre las 2,5-3.000 rpm y ahora lo hace desde 2000. Y ahora la 4º velocidad gana muchos enteros para adelantar sin tener que forzar el motor en 3ºera. El coche está más lleno a todas r.p.m incluso tiene la conducción aún mas suave aunque le haya recortado ese "lag" que hay cuando se le abre gas. A las 5000 que és cuando el coche saca a relucir sus ponis se vuelve a notar otra subidita de potencia respecto al de serie.

Ahora casi siempre veo el control de tracción en 2º si le piso.

En el tema de consumos, pués de momento no he podido notar nada, debe ser porque he estado conduciendo por una zona que no conozco para nada ni es mi habitual para poder comparar  con lo anterior, pero no sé porque me da que ganar no creo que gane ni 0,2L/100 , es pronto para decirlo hoy le he reseteado el FIS2 para poder empezar una prueba de principio que una vez la termine os postearé el resultado.

Tambien espero poder hacer algún video... nada poca cosa 1º y 2º de 0-100 o una recuperación en 4º algo así dentro de los límites de lo legal que és como siempre voy ^^

Entiendo que algunos me diran, que has echo!!! la tendrías que haber hecho con APR !!! pero os aseguró que la tranquilidad que me dió este chico, al ver que lleva 10-12 años de experiencia en centralitas, que únicamente se dedica a esto (ni siquiera a mecanica en general), que los comentarios que tiene en varios foros es siempre buena, al ser central y dueño de su marca de unas repros Cat-Sport que veo como va adquiriendo distribuidores, al ser totalmente "personalizable" y darme una garantía de que tiene futuros Upgrades propios, además de actualizaciones y por supuesto garantia de por vida en la reprogramación, decidí darle una oportunidad de demostrar su propia marca.

Saludos!!!!!

Hola! Os cuento detalles al llegar de nuevo a mallorca que estoy de viaje!!!!! tramos si.... hoy de castellon a cuenca, mañana y sabado estaré en zaragoza y el domingo en barcelona. Saludos

Bueeeno, repro recien hecha de hace unas horas al final en cat sport Valencia (distribuidor apr), de momento esto ha ganado bastantes bajos y a todas r.p.m. el motor va bastante mas lleno. Ya os iré contando más impresiones que aún no he tenido tiempo de mucho.

Yo creo que al final la haré APR todo lo que contais aquí y veo en foros son maravillas.