trosky

Acabo de ver tu mensaje trosky, y vengo de alli, pero vengo con buenas noticias. Mirad, el comercial me ha dicho q los muelles origianles q teniamos de 20x38 verdes, la compresion maxima era de 19mm, es decir, de ahi q se vea el porton descolocado, entonces me ha dicho q los de 20x32 azules, se keda en 13mm, y ademas, son un pelin mas fuertes q los verdes, unos 140N mas, por lo tanto, con los azules salvamos el tema del descoloque del porton, y ademas, ganamos algo mas de fuerza para cuando estos tengan tiempo y pierdan fuerza, q sigamos abriendo el porton   

Ademas me ha dicho q como max el jueves de esta semana los tiene aki, asi q el sabado voy a correos a enviaroslos...

Otra cosa mariposa, ya q estamos liados, quereis q os los pinte de negro para q no se vean tanto??? me da lo mismo pintar mi pareja, q 11 parejas mas???

segun las tablas lo maximo que se comprime 13mm, o sea 32-13= 19mm que queda comprimido al maximo, exactamente igual que los de 20X38 verdes, 38-19=19mm con lo cual el capó nos quedara descolocado, preguntale que medida tienen comprimidos al maximo.

dile que lo mire otra vez por favor, que a nosotros lo que mas nos interesa es que no sobrepase de los 16mm comprimido, como los 20X32 verdes 32-16=16mm comprimidos al maximo ó segun las tablas pueden ser los de 20X25 azules, si no nos va a quedar levantado el porton

mirad vosotros las tablas y haced la resta,  Lo - Smax, o sea largo - compresion maxima

Gracias

Bueno, esta es la lista de los afortunados, mañana ire a por los muelles 

sian                    PAGADO

jjjstt2001            PAGADO

trosky                  PAGADO

2xMoe                PAGADO

arnau                  PAGADO

2x-inaxio78          PAGADO

fuel95                  PAGADO

Mac Arrow            PAGADO

fito                      PAGADO

cabero88            PAGADO

Moe al final le vas a preguntar algo sobre los muelles azules?

Ayer, yo me estuve secando un rato con las referencias de los muelles y casi nos compensaba coger los azules de 20X25 que tenian mas fuerza , sin llegar a comprimir el muelle al maximo y no se nos acabaria cediendo como le ha pasado a Sergi.

os pongo las tablas.

Partimos de que la 1ª tabla, que son sz 8010 MUELLES VERDES se ven 2 lineas subrayadas, una con amarillo y otra con verde.

Decimos que la verde la vamos a anular porque son los muelles de 20X38, que dejan el porton un poco abierto, si nos fijamos en el recuadro azul pone smax19, que son mm y que hay que restarlos a la medida total del muelle, es decir 38, asi que, 38-19=19mm y pierden su fuerza Fn506N pasadas unas semanas, que esa no es su fuerza real porque al estar sometido a mas carga que la que indica el esquema (mas abajo), el muelle esta completamente comprimido.

Ahora nos fijamos en la amarilla, que son los muelles de 20X32 y nos pone en el recuadro azul smax16 que se los vamos a restar a la medida total, 32-16= 16mm, esa es la maxima medida con el muelle comprimido que podemos poner, sin que nuestro capó, quede ligeramente levantado, y su fuerza Fn576N, pero esto lo hace al 40% de su compresion, no al 100% que es como lo tenemos.

En la 2ª tabla, que son sz 8020 MUELLES AZULES se ve una linea subrayada en azul que son los de 20X25 que serian los que podriamos poner, estariamos en la carga maxima del muelle (sn)8.8mm pero sin sobrepasarla, la fuerza 864N mas que de sobra, pero igual tampoco tanto, porque si el verde esta mas comprimido, tambien desarrollara mas fuerza, si hacemos la resta  25-8.8=16,2mm y no harian paquete, porque su smax es de 10 asi que como minimo tendriamos 1mm de seguridad.

Vaya tocho!

no se lo que le pasa exactamente, pero lo que si te digo es que mañana lleves el coche al taller y que te lo arreglen, tu puedes darle caña al coche si que se rompa, se gastara antes, pero no se tiene que romper. LLEVALO MAÑANA MISMO

confirmo mandame un MP con la cuenta y cuanto y yo te mando mi direccion Gracias por gestionar la compra

yo puse las asimetric de good year y de momento genial, las llevo detras, qentro de poco pondre las delanteras y pondre las mismas

50€ mas que a mi en LEIOA MOTOR en Leioa Vizcaya

bueno ahi van unas fotos de como se ve que es una cubierta de plastico, no un retén, y de la holgura que me queda a mi, que es de apenas 9mm, igual es que dependiendo del año son distintos? si solo hay 9mm y el muelle comprimido tiene 12mm, no deformara algo los anclajes? haber si comprueba alguien para ver si hay diferencias. si alguien quiere probar si entra el muelle dentro de la cubierta, para que asi no le ande dando vueltas

Me da a mi que no porque parece que hace funcion de reten para el aceite del  hidraulico.

eso es una cubierta de plastico seguro, no un reten, lo que no se es si si tendra mas holguara que la que se ve, que tiene que ser asi, si no seria imposible montar los muelles y que funcione.

si alguien que no ha hecho nada con los hidraulicos, puede poner una brida de plastico en el vastago del cilindro y bajar el capó, haber cuanta distancia le queda de la brida hasta la cabeza del vastago,

o sea de aqui a aqui

gracias.

No se si os comente que me lie a desmontar la guantera, etc y ahora se me ha encendido el testigo del airbag! Supongo que con el cable vag com

podre borrar los fallos. El problema es que tengo el cable pero no encuentro el programa, se lo deje a alguien y no recuerdo a quien (soy un desatre).

Sabeis donde puedo conseguirlo?

Saludos

si has soltado la guantera y has dado el contacto se jodio! o le metes el VAG o lo llevas al conce y te lo quitan, a mi me paso cuando pase el positivo para la etapa

este es el plastico que digo yo, este se puede quitar? o mover?