Triky

margot, yo estaba igual que tú, picasso y acongojado con el tema de la regeneracion. Ahora tres meses despues de la compra te puedo decir que no es para tanto. El Orlando consume algo mas que el Picasso pero tiene 42 CV más y el consumo exagerado que dices cuando hace la regeneración es momentaneo, en la totalidad no tiene mucha relevancia. Para que te hagas una idea, yo no he puesto a cero el consumo medio desde que salió del concesionario y en 3200 kms el promedio es de 8.3 l/100 kms de los cuales la mayoria han sido por ciudad (mas o menos el 65%). La regenracion me preocupaba por si no me iba a enterar , si iba a saltar mucho por estar la mayoria del tiempo en conduccion urbana (yo solo hago 12 kms al dia para el cole de los niños entre semana) pero cuando le coges el tranquillo es facil verlo, ademas de hacerle menos caso que al principio, y que si lo ves te das una vueltecita por via rapida y fuera, si se te escapa alguna vez y paras el coche y saltan los ventiladores pues no pasa nada, en los prximos trayectos estás un poco atento y dejas hacer la regeneracion entera cuando vuelva a saltar (viendolo en que el consumo instantaneo no esta en 0.00l cuando sueltas el acelerador con el coche andando sino que está por 4.7l , 5.6l ...te das una vuelta hasta que en esa situacion vuelva a darse el 0.00l en el marcador) Yo por ahora lo unico que te puedo decir es: NO PASA NADA, el cambio es bueno, menos en espacio en plazas traseras que simepre vas a perder por que el Xara Picasso de los monovolumenes compactos es EL MAS ANCHO EN LAS PLAZAS TRASERAS (1.50m) ni el C4 Picasso (1.44m) ni el Orlando (1.42m) ni el Zafira (1.42m) nada pero por lo demas MUY BIEN. Perdona por la chapa peor a mi me hubiese venido bien cuando estaba como tu y por eso lo hago. Suerte y salu2  

meteonegro, el consumo cuando está parado siempre marca --- , aunque esté haciendo regeneracioa, lo que indica que lo está haciendo es cuando el coche está andando y sueltas el acelerador, normalmente marca 0,0l , pero cuando hace la regeneracion no, se queda en 4,7l, 5,6l .... Cuando está parado no hay señal de consumo instantaneo nunca

pues el coche va muy bien, tira bastante y el consumo de aceite ni idea, hasta los 15.000kms no se lo pienso mirar por que creo que es exagerado preocuparse por eso en un coche nuevo, otra cosa es que tenga 7 años pero ahora no. Lo de llevar tres sillas, yo he llevado dos y un adulto y en otras ocasiones dos elevadores con respaldo y todo eso (uno de ellos bastante hermoso) y una silla, y si que entran, lo unico que tienes que juntar a las puertas lo que pongas en los lados para que entre bien el de la plaza central, y eso tiene el un inconveniente en la forma de los asientos por que selevantan ligeramente en los laterales y la silla o elevador se queda un pelín inclinada hacia el centro, pero o lo calzas (yo lo hago con una toalla de mano que llevo en el coche siempre) o ni siquiera hace falta por que al ir pegadas unas sillas con otras se nivelan). Yo te he pegado la charla por que este era un punto importante para mí al comprar el coche y si bien es cierto que para esto a lo mejor es algo más cómodo coches como C4 Picasso, Zafira... la diferencia no es tanta y el diseño y relacion calidad-precio del Orlando si que se nota. Salu2

Yo tengo dos niños de 4 y 6 años, y pensando en un tercero (más mi mujer que yo) para cerrar el cupo.

Oye Luis, lo has puesto donde te compraste el coche?. Yo creo que es un precio razonable por todo el conjunto. La barra adicional que dices, creo que puede ser la que acoplas al gato para darle vueltas y que suba o baje. Salu2

enhorabuena por haberlo escogido y más en gris plata que es el más bonito (como el mio) . Que lo disfrutes y ya nos contarás tus andanzas.

yo tengo el plata, y que te voy a decir, yo prefiero el plata por que es mas sufrido y se nota menos si está sucio o tiene algun rayajo. El negro (lo digo por experiencia con el de mi padre) es bonito pero se ensucia con solo mirarlo, y los rayajos se notan mas (tambien se quitan mejor, incluso con un misero rotulador vale), y se calienta que da gusto en verano, pero todo esto son males menores, compraté el que mas te guste y no mires mas.

yo le puse el sensor trasero al coche de mi padre el mes pasado en un taller de elctronica y me explicó que el delantero o lo conectas tu desde una palnaca o si que hay también un sensor para que se active el solito cuando metes primera y vas a una velocidad baja, por que sino seria un coñazo tremendo. Hasta ahi puedo leer, el lo tenia instalado con la conexion automatica cuando metes primera, pero eran los sensores de frecuencia, no el electromagnético, que tiene una pega y es que cuando llueva por ejemplo, las gotas que resbalan por el parachoques las detecta el sensor y a veces no es muy preciso en algunas ocasiones, no es que no funcione, pero es más "basto" que el de frecuencia. A cambio no se ve nada, es muy facil su montaje y más barato. Saludos

Aqui está:

https://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html

la medida de la rueda no es problema siempre y cuando cumpla un porcentaje que se calcula con las medidas de la rueda, que no se cual es ahora mismo pero por la red está. Es por ejemplo si un LT+ con medida 205/60/16 le pones la medida del LTZ de serie (17") o la opcional (18"), siempre y cuando cumpla el porcentaje, esperaos que lo busco y lo pongo. Saludos