Club Chevrolet Orlando

Por lo que he visto en el vídeo , para el trasero como dices no hace falta nada más que tomar corriente de la luz de marcha atrás. Pero para el delantero se activaría siempre que pulses el boton rojo que aparece el vídeo, vamos que tienes que activarlo en manual, si quieres hacer algo que entre con la primera, se que hay unos pulsadores (de echo algunos pilotos de marcha atrás van así) que se colocan en la palanca de cambios, debajo de el cuero que vemos, que se fijan a una posición que cuando tú accionas la palanca, en éste caso la primera, lo pulsa y daria tensión al aparatito en cuestión. Imagino que en cualquier tienda de repuestos del automóvil te lo pueden facilitar.

yo le puse el sensor trasero al coche de mi padre el mes pasado en un taller de elctronica y me explicó que el delantero o lo conectas tu desde una palnaca o si que hay también un sensor para que se active el solito cuando metes primera y vas a una velocidad baja, por que sino seria un coñazo tremendo. Hasta ahi puedo leer, el lo tenia instalado con la conexion automatica cuando metes primera, pero eran los sensores de frecuencia, no el electromagnético, que tiene una pega y es que cuando llueva por ejemplo, las gotas que resbalan por el parachoques las detecta el sensor y a veces no es muy preciso en algunas ocasiones, no es que no funcione, pero es más "basto" que el de frecuencia. A cambio no se ve nada, es muy facil su montaje y más barato. Saludos