tri-seat ha contestado en Duda motor 1.8 20vt
Buenas , antes todo muchas gracias por la respuesta!
Yo soy poseedor de un 20vt también pero en mi caso con código motor AUQ , del cual si que existe mucha más información ya que por ejemplo lleva turbo k03s , bomba de gasolina de 4 bar de serie , etc . Supongo que mi motor fué uno más en la época de los 20vt , pero el exeo es como una oda al 20vt , en nuestro caso comprado ya en el 2009 cuando por ejemplo vw llevaba 5 años casi montando los 2.0 tfsi ya con su inyección directa y demases . Mi duda surge precisamente de ahí , de como en el 2009 , el exeo 1.8 T tiene pegatina amarilla (euro 3 para gasolina) , lo que me lleva a pensar que es un remix entre códigos motor como los que has nombrado anteriormente , longitudinales...
Entrando en eso , por ejemplo el código AEB , tiene los puertos de la culata agrandados y en el bloque dicen que lleva bulones de 20mm si no me equivoco , y en los 20 vt posteriores (quitando versiones Cupra y transversales +200cv) llevan bulones de 19 mm.
Lo que comentas de la caja de cambios es totalmente cierto , de hecho , mi coche es 6v también y cada vez que lo cojo noto por ejemplo , aparte de los 30 cv menos y la diferencia de peso , que el exeo en carretera la 6ª es más larga .. unas 300rpm menos , pero tambien gasta entorno a 1, 2 litros menos..
Las bobinas las lleva ya tipo a presión , no las famosas hitachi con tornillo de los 20vt primerizos..
Lo que me gustaría aclarar en este post son las características del motor 1.8 20vt montado en el exeo ,... ya tenemos por ahora que monta turbo k03 , que lleva bomba gasolina 4 bar de serie, mariposa electrónica ....y esperemos que siga creciendo la lista! jejeje
Quizás en un futuro no se descarte realizarle una preparación y esta información me seria de vital importancia
Lo que pregunto quizás sea demasiado para una persona de a pié ya que supongo que pregunto mucho y además , técnico! jeej
Un saludo
