TRENERO

Perdonar,he visto el enlace de elsawin,pero no me funciona,alguien podria explicarme si es que hago algo mal,o no funciona.

Gracias por adelantado

Buenas,estando de vacaciones por Orense mi mujer con el crio,se le rompio la correa auxiliar,llamo a la grua y llevaron el coche al conce.(Decir que es un tdi 143,del 2009).Le cambian la correa 80euros,y en 10km,otra vez de vuelta en grua.Me dice el jefe de taller,que es el compresor del aire acondicionado,que tambien esta gripada la polea,yo a 600km le digo que lo cambien.Le cambian todo el conjunto,1200euros mas,y a los 10km,el mismo problema.

SOLUCION:Era la polea del alternador,una averia de 90euros,se convirtio en 1300euros.

Cuidadin hasta con los talleres oficiales.

Para mas,llega mi mujer con el coche y le digo,has tenido algun golpe,me dice que no.Todo el morro descuadrado.Lo llevo a la seat de Galdakano y me dicen que al desmontar el morro para cambiar el compresor,han tocado los tornillos de ajuste,que si me lo tienen que ajustar ellos,sobre 200euros desmontar,ajustar y montar.Le digo que repare y le pasen la factura al conce de Orense,me dice que no,ellos cobran y yo que les reclame,total un desastre.

Siento el toston pero sino lo cuento reviento.

Si no os recoge bien el cinto,limpiar un poco con agua y jabon,dejar que se seque.Venden en el mercadona un limpia salpicaderos por 1.5euros,lo impregnais bien con ese producto,pasais un trapo seco para retirar el sobrante,y ya esta.No marca la ropa,no mancha,y queda brillante como nuevo.Lo he probado en varios coches y es fenomenal.

Algun alma caritatiba podria indicarme donde encontrar despieze completo de la berlina.He mirado y los enlaces no me funcionan.Gracias por adelantado

Despues de casi 10 años y 195.000km,me sonaba el coche a ruido metalico al salir del garaje(hay que girar bastante la direccion)en la zona del motor.Lo lleve al taller y era que la seat deja el nivel de liquido muy justo,habia bajado un poco y al tener el nivel bajo,direccion muy girada,sonaba que pense que la averia seria gorda,pero 0euros.

Si alguno le suena a rotula al girar,que mire el nivel del liquido hidraulico.

PD:Me revisaron todo el coche por si habia alguna fuga,o reten,pero estaba todo perfecto.

Cambie las bombillas de xenon hace un tiempo por unas de Aliexpress,fueron bien pero a los 2 años se agotaron.He vuelto a poner los Osram de serie,y las luces iluminan mucho a los exteriores de la carretera,y muy poco al centro.Estan bien colocadas,he tratado de alinearlos con vagcom.

Entro en modulo -basis setting-group -go

El valor se queda en wait horas,no hace nada.

Los focos giran en las curvas,y al arrancar bajan y suben,no es problema de servos,el problema es que no me deja ajustarlos.

A alguien le ha pasado?

Agradeceria ideas.

Un saludo

Buenas tardes,mi nick es TRENERO,tengo orgullosamente un seat exeo desde el 2009.

He leido mucho sobre el tema en el foro,en su dia subi media vuelta para subir un poco el faro,porque me parecian muy bajas.Tuve que sacar los bulbos de xenon en su dia,y luego hice una calibracion de los faros con vagcom.El problema que tengo ahora es como si los focos irian alumbrando hacia fuera y con poca intensidad,no se si sera porque ya estan desgastados los bulbos,porque todo parece estar corrector,el vagcom no marca nada,y en la itv si me han dicho que parecia que daban a debiles las luces,pero que la altura y angulo daban bien.

He instalado las luces interiores de led,ha ganado mucho en luminosidad,pero si se apagan,dandole al interruptor interior no encienden,tengo que volver a abrir las puertas.Alguien tiene el mismo problema?

Se me olvidaba comentar en relacion a lo anterior,no habia hecho la modificacion de software que hace seat para los motores CAGA,en la ITV no me han dicho nunca nada,pues cuando fui a la seat de Orense,me llamo el jefe de taller y me dijo,que sino hacia la actualizacion,tenia que firmar un papel para eximir a SEAT SA de toda responsabilidad,y el dia que querria hacerlo me lo facturarian.