subzero

Probablemente alguno ya se haya dado cuenta que desde ayer por la noche, al ingresar en https://mofler.com (sin "/forum") aparece una cuenta atrás:

Pues si, ya es definitivo, el estreno de la famosa red social del motor de la que tanto tiempo llevamos hablando ya está casi lista, el domingo 2 de Noviembre a las 17:00 es la fecha elegida.Y como me conozco y se que al final por querer añadir más cosas o mejorar las que ya estaban acabadas voy a ir retrasando el lanzamiento hemos decidido que lo mejor es poner bien grande una cuenta atrás en la portada, anunciarlo en el foro y en unas horas también en la página de Facebook. De esa manera no tendré opción de ir variando fechas y tendrá que salir si o si

Uffff que nervios, después de tanto tiempo ir viendo en estas últimas semanas como va cogiendo forma todo el proyecto es una pasada, ojala os guste  Quedan 53 días 9 horas...

Desde hace unos días cuando arranco el coche, y se sube la pantalla del navegador lo hace a golpes y con ruido, como si se hubiera metido arenilla o yo que se dentro y rozara. Ya me había pasado hace un año y a los 2 días es como si lo que entrase se hubiera ido para abajo y ya volvía a funcionar normalmente, pero esta ya van 5 días y joe es un dolor ver como sube y baja a trompicones, y aunque ya casi no lo hace me gustaría limpiarlo.

Alguien ha desmontado alguna vez la pantalla? Es complicado? Me gustaría poder hacerle una limpieza total por dentro pero no tengo ni idea de por donde empezar.

No se muy bien como llegue a la web de peugeot hace un rato, y me dio por curiosidad por ver el configurador de nuestro 308 cc y lo que vi es para echarse a llorar.

De primeras los motores, los han bajado todos a niveles que para un coche de este peso se quedan cuanto menos cortos. En gasolina ya no existe ni el 150-156 cv que montamos casi todos, ni mucho menos el de 200cv que ese duró poco, ahora solo hay uno, el de 120cv. Y en el caso del diesel hay 2 opciones, unos aún más excasos 115cv y el más potente de 160. El anterior que había de 140cv desapareció también.

Y luego están los acabados, uno y vale, antes si mal no recuerdo había 3. El caso es que intenté buscar el resto de extras por separado y es que ya ni los ofrecen:

- Adios al cuero marrón o gris claro

- Adios al cuero integral cubriendo puertas y salpicadero

- Adios a los asientos eléctricos

- Adios a los faros de xenon

- Adios al detector delantero

Y ahora viene lo mejor, buscando el navegador, resulta que tampoco lo venden más, ni el wipnav ni el wipcom3d, pero es que lo más cutre es que en el configurador te ofrecen un Tom Tom o una tablet! Increible...

Ahora mismo si me quisiera comprar el coche de nuevo no podría ponerle ni los 150cv, ni el cuero gris que tengo en puertas, salpicadero y asientos, ni el navegador ni los asientos electricos. Ha pasado Peugeot de tener un descapotable con muchos extras y acabados de marcas superiores a tener un cabrio básico y con los acabados del montón. Muy triste la verdad.

Publicado en AutoBild el 2014-10-21 14:30:15

AMS Performance es una compañía de Chicago, Illinois (EE.UU.), conocida por las preparaciones que realizan a coches ya de por sí bastante rápidos. Este es el caso del protagonista de nuestro vídeo de hoy, un Nissan GT-R de 2.000 CV que hace caballitos al acelerar y que es capaz de completar el cuarto de milla (el equivalente a algo más de 400 metros de longitud) en 7,7 segundos a una velocidad de 300 km/h. leer más Leer más

Publicado en AutoBild el 2014-10-15 22:45:10

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