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Hoy os traemos unas nuevas imágenes del nuevo Fiat 500, esta vez el exterior del coche y en un circuito urbano.

Como podéis ver, este coche tiene toda la pinta de ser pequeño pero matón.

Los encargados de su diseño han sido los chicos del Centre Stile Fiat y se producirá en la fábrica de Tichy (Polonia). Las medidas del coche son 5,55 metros de longitud, una anchura de 1,63 y una altura de 1,49 m.

Como ya comentábamos en un post anterior, y que pudimos deducir en el anuncio, la cantidad de opciones de personalización son enormes, llegando a casi el medio millón de combinaciones posibles, que hacen que sea casi imposible encontrar dos idénticos por la calle.

El nuevo Fiat 500 cuenta con tres tipos de motor:

• Fire 1.2 8v de 69 CV (Gasolina)
• Fire 1.4 16 V de 100 CV (Gasolina)
• 1.3 Multijet 16 V de 75 CV. (Diesel)

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• Se desconoce la fecha de salida del coche, pero se rumorea que sera tras la presentación oficial en el Salón de París, en Octubre
• Del precio si que no se sabe nada aun, pero es de suponer que sobrepasara a su predecesor, el Peugeot 307cc en unos 4000 €
• Estará disponible en dos motorizaciones, una diesel y otra gasolina, siendo un 2.0 HDi FAP Euro5 de 140 CV para el diesel y un 1.6 THP de 150 CV para el gasolina
• Uno de los detalles que más nos ha llamado la atención son los asientos, muy deportivos y cuidados. Cabe destacar que estos cuentan con la tecnologia que Mercedes-Benz llama "Airscarf", que proporciona una corriente de aire caliente justo detras de la nuca de los ocupantes.
• El tiempo de apertura del techo retractil será de 20 segundos, muy similar al 307cc.
• En temas de seguridad vendra de serie con ESP, airbag lateral de cabeza (siendo el primer descapotable en el mercado en incluirlo) y como su antecesor los arcos de seguridad no estarán visibles por ser de accionamiento pirotécnico.
• Dentro de las opciones tendriamos: WIP Sound (radio CD con MP3), WIP Bluetooth (radio CD con MP3, USB Box y Kit manos libres), WIP Nav, el navegador accesible con pantalla de 7 pulgadas en formato 16/9 y el WIP Com 3D, un navegador de alta gama con teléfono integrado, Bluetooth, 30 Gb de disco duro, radio CD con MP3, USB y pantalla de 7 pulgadas. Por último, el pack Hi-Fi JBL añade 10 altavoces que se adaptan dependiendo de si se usan con el techo abierto o cerrado.

Ya tenemos la fotografías del Peugeot 308 cc en el Salón del Automovil de París (2008). Aquí podemos verlo no solo en blanco sino también en negro, y para mi gusto todavía es más expectacular. En cuanto a datos específicos del modelo no podemos decir nada nuevo, y de la fecha de salida y el precio aún menos... Tendremos que seguir esperando.

Sigue pasando el tiempo y la información que aparece es escasa o incluso nula, los de Peugeot se están haciendo de rogar con su 308 CC... Lo último que he leido navegando por la red son los supuestos consumos del vehiculo:

• Para el motor gasolina 1.6 litros THP de 150 CV tendríamos un consumo urbano / carretera / mixto de 10,7l/ 5,6l/ 7,5l.

• Mientras que para el motor diesel 2.0 litros HDi FAP Euro 5 de 140 CV el consumo se reduce a 7,8l/ 4,8l/ 5,9l.

Como muchos de vosotros sabreis, el nuevo Peugeot 308 CC incorpora un sistema de calefacción denominado "Airwave", el cual consiste en un chorro de aire caliente con salida en los asientos a la altura de la nuca, según sus fabricantes esto nos permitirá circular con la capota plegada incluso en los días que la temperatura no sea muy favorable. El mismo sistema es usado por Mercedes-Benz en sus modelos SL, con la denominación de Airscarf (bufanda de aire).

En estas imagenes se puede apreciar perfectamente el funcionamiento del sistema que integrá el 308CC.

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Fiat estrena en España su nueva gama de motores gasolina bicilíndricos denominados TwinAir. Llegan para los más pequeños de la casa, el Fiat 500 y su versión convertible Fiat 500C, para establecer un intermedio de potencia y un consumo más que interesante a ese nivel.

Por el momento el único motor TwinAir que se estrena es el 0.9 Turbo de 85 CV aunque posteriormente aparecerá con versiones de 65 y 105 CV (eliminando así los 1.2 de 69 CV y 1.4 de 100 CV actuales). Este motor ofrece 85 CV a 5.500 rpm y entrega un par máximo de 145 Nm a solamente 1.900 vueltas por minuto. Valores que son claves para establecer unas prestaciones suficientes y unos consumos que mejoran los del gasolina menos potente hasta el momento.

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El Dacia Duster es todo un fenómeno actualmente. Con diferencia el SUV más barato del mercado, ya ha sido líder de ventas de su segmento en España y la fábrica rumana de Mioveni no da abasto para el aluvión de pedidos desde todos los lugares de Europa, hasta el punto de haber lista de espera de meses.

Este éxito de ventas se debe en parte a su precio, pero también a la buena imagen de marca de Dacia, que se asocia con coches simples y probados, fiables y honestos con sus dueños.

Noticia en ... https://www.diariomotor.com/2011/03/10/dacia-duster-1-5-dci-110-cv-laureate-4x4-a-prueba-i/

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Hace unos días que se están mostrando imágenes del Peugeot 308 CC en la calle. Estas fotografías, como es de suponer, son de vehiculos de prueba, esta vez en Paris. Esperemos que en breve podamos llegar a ver de una vez nuestro esperado coche por las calles de nuestra ciudad, y si tenemos suerte, lo veremos en nuestra plaza de garaje

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Tras un parón de un día continuamos con el repaso al Dacia Duster que hemos probado para vosotros. En la https://www.diariomotor.com/2011/03/10/dacia-duster-1-5-dci-110-cv-laureate-4x4-a-prueba-i/\">primera parte os estuvimos hablando de su diseño y habitabilidad.

En el primer frente, parece un coche que gusta a mucha gente, lo que unido a su precio le garantiza – y ya se puede contrastar – unas ventas excelentes. Es un SUV compacto muy espacioso en su habitáculo, y aunque puede resultar excesivamente parco y no muy bien rematado, no podemos negar sus cualidades.

Noticia en ... https://www.diariomotor.com/2011/03/12/dacia-duster-1-5-dci-110-cv-laureate-4x4-a-prueba-ii/\'>https://www.diariomotor.com/2011/03/12/dacia-duster-1-5-dci-110-cv-laureate-4x4-a-prueba-ii/\">https://www.diariomotor.com/2011/03/12/dacia-duster-1-5-dci-110-cv-laureate-4x4-a-prueba-ii/

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Otra colección más de fotos del pasado Salón de París 2008. En esta ocasión podemos ver por primera vez el Peugeot 308 CC en rojo, y la verdad es que está chulisimo. A ver si Peugeot se decide a mostrarnos su modelo descapotable en todos los colores posibles.