subzero

Para los que no lo hayais visto aun, os lo cuento aquí que seguro que hay alguno al que le interese. Resulta que la gente de SEAT nos ha regalado 10 entradas para una estación de ski para que sorteemos entre los usuarios de Mofler.

La verdad es que esta gente se porta siempre muy bien (hace un par de meses nos regalaron una animalada de invitaciones para Port Aventura para sortear en el clubseatexeo). Este viernes se hara el sorteo y los únicos requisitos que hay son estar registrado en Mofler y haberse presentado en el foro de Presentaciones, nada más, así que si a alguien le mola el tema os dejo aquí el enlace: https://mofler.com/foro/index.php/topic,1740.msg18766/boardseen.html#new

Peugeot quiere ajustar su red comercial a las condiciones del maltrecho mercado del automóvil. La marca del grupo francés PSA tiene 160 concesionarios en España, de los que un 15% se encuentra en dificultades financieras y cinco en concurso de acreedores.

Ante esta situación, la enseña del león está ultimando un plan de reestructuración en su tejido de ventas que se aplicará de forma inminente. “El mercado no da para un modelo de negocio rentable para los concesionarios”, admitió ayer Antonio González, director general adjunto de Peugeot España.

“Estamos estudiando ajustar la red de concesionarios para construir un modelo que sea rentable para ellos. Es un trabajo en marcha, aunque no tenemos ninguna decisión tomada de forma definitiva”, aclaró González.

Ventas

Esta reestructuración es necesaria para la marca gala, que ha vendido 45.207 turismos hasta agosto, un 28,5% menos que en 2010 y sitúa sus expectativas de venta en 65.000 turismos a final de año, un 21,3% menos. Sumando las matriculaciones de vehículos comerciales, Peugeot espera vender un 7% menos, hasta 81.000 unidades.

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El presidente de la alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, descartó una fusión entre los dos fabricantes pero apuntó que revisarán la estructura accionarial de esta corporación franco-nipona.

Ghosn indicó que no obstante esta revisión se abordaría en un plazo de unos tres años, cuando llegue a su ecuador el nuevo plan estratégico puesto en marcha por Renault, con un horizonte de ejecución a 2016.

\"Vamos a revisar la estructura financiera, pero no abordar una fusión, para atender a la preocupación de los analistas de si estamos empleando demasiado capital en la actual estructura\", declaró el presidente de la corporación en una entrevista con Reuters.

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Nissan ha anunciado un aumento del 35% en las ventas en Europa durante los cuatro primeros meses de 2011 en comparación con el año pasado, además de una cuota de mercado récord en abril.

Gracias al impulso del lanzamiento del nuevo Micra y al éxito continuado del Qashqai, el ‘crossover pionero\', Nissan ha vendido un total de 235.543 vehículos entre enero y abril, un aumento de más de 61.000 unidades respecto a 2010. Este resultado ha permitido a Nissan aumentar su cuota de mercado hasta el 3,8% en el mercado europeo (un 0,9% más que en el mismo periodo del año pasado).

En abril se vendieron 53.840 unidades, un aumento de más del 20% respecto a 2010, con lo que Nissan se asegura una cuota de mercado mensual del 3,5%. Además de las fuertes ventas del Micra y el Qashqai, el crossover Juke, fabricado en Reino Unido, también está teniendo un buen rendimiento, con 36.500 unidades vendidas en 2011 hasta el momento y casi 60.000 unidades desde su lanzamiento el septiembre pasado.

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El Nissan Qashqai combina las características de un coche tradicional con la línea más robusta y elevada de un SUV. En marzo de 2010, el Qashqai fue renovado mediante un diseño actualizado y un ahorro de combustible y emisiones de CO2 mejorado.

El crossover compacto de la firma nipona sigue vendiéndose a muy buen ritmo y ha sido uno de los pilares de la gama de vehículos Nissan en Europa durante cuatro años consecutivos. Además, ha obtenido varios premios al "Coche del año" en varios países.

En Japón, donde es conocido como Dualis, su diseño urbano y la sensación de fluidez y agilidad al conducir, propio del estilo europeo, se consideran sus características más atractivas. Además, los cambios realizados el pasado mes de agosto incluyendo una mejorada eficiencia de consumo de los modelos con tracción delantera, han supuesto que hoy todas las gamas sean aptas para la aplicación de una reducción de impuestos.

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Peugeot 3008 Hybrid4: A la venta en diciembre. La marca francesa del León ha comenzado una ofensiva directa al mercado de automóviles con una nueva gama de vehículos híbridos. El día de apertura del Salón de Frankfurt se pusieron a la venta 300 unidades de la variante especial RXH del Peugeot 508 y en apenas tres jornadas quedaron agotadas. Al igual que el RXH, Peugeot dispone de una variante híbrida del 3008, denominada Hybrid4 y que ha sido el precursor tecnológico del 508 híbrido, a pesar de que este último se ha desarrollado después, se ha lanzado con un cierta antelación.

Manteniendo la misma estrategia comercial, la marca del León pondrá a la venta antes de finales de año 300 unidades de una edición limitada y con un equipamiento especial del Peugeot 3008 Hybrid 4. El precio de esta edición especial al igual que ha sucedido con la edición limitada el 508 dispondrá de un precio un tanto más elevado que la variante de serie debido al elevado nivel de equipamiento del que dispondrá- Su precio será de 39.500€ y se denominará “Limited Edition”.

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El Nissan Juke ha sido toda una sorpresa. Cuando el prototipo Nissan Qazana se presentaba en el Salón de Ginebra de 2009 nadie esperaba que fuese a dar pie a un coche de calle. Cuando se confirmó que el Nissan Juke se diseñaría a partir del Qazana nadie esperaba que fuese tan parecido al prototipo. Nadie esperaba que Nissan se atreviese a lanzar el Juke. Una maniobra considerada por muchos arriesgada, pero que ha dado grandes frutos: es uno de los crossover más vendidos de España.

Es más, mueve tanto volumen de ventas como el Volkswagen Golf, hablamos de más de 1.500 unidades mensuales. Y es todo un éxito teniendo en cuenta el carácter polarizador del Nissan Juke: no conozco a nadie al que deje indiferente, o lo odian, o lo aman. Es un coche pasional, en que la forma prima de manera clara sobre la función, y que desde luego, entra mucho por los ojos para bien o para mal. Hemos probado una versión 4×2 equipada con el motor 1.6i, un atmosférico de 117 CV.

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