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El Nissan Leaf, el primer coche eléctrico 100% concebido como tal y fabricado de forma masiva para ser vendido en todo el mundo, ha sido el gran protagonista en las jornadas Fórmula-e organizadas en el Circuito de Montmeló.

Por primera vez el Leaf rodaba por la pista del trazada catalán ante el público y estaba a disposición de todas aquellas personas interesadas en conocer sus características y ventajas.

Un estreno que se realizaba durante la celebración del evento Fórmula-e, unas jornadas que buscaban ser punto de encuentro, análisis y muestra de la nueva movilidad ecológica y eléctrica, organizadas por el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona (CETIB).

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Comenzamos la web mostrando las primeras imágenes que Nissan nos mostro hace ya tiempo de su nuevo coche eléctrico, el Leaf.

A partir de ahora iremos recopilando en esta web toda la información que encontremos sobre este prometedor vehículo que promete ser una revolución en nuestra forma de ver los coches.

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Continuamos llenando la web con más imágenes del Nissan Qashqai, en esta ocasión vamos con el interior de la primera versión del 2008.

Una galería de las interesantes. Aquí os dejo una serie de imágenes para que os hagáis una idea de las combinaciones posibles de asientos que podéis hacer con vuestro Nissan Juke, y en 2 colores por si uno no os gusta

Ya falta menos para la aparición del inovador 3008 Hybrid4, la apuesta de Peugeot del primer híbrido diésel, y aquí os dejamos una extensa galería fotográfica en la que se pueden ver los cambios estéticos que le han aplicado.

Respecto a los cambios interesantes, los mecánicos y prestacionales, podemos decir que el Peugeot 3008 Hybrid4 consume 3.8 litros/100 km y emite 99 gramos/km de CO2. También cuenta con el sistema cada vez más extendido Start/Stop así como la recuperación de energía en la frendada.

La combinación del motor diésel de 163 caballos junto como el motor eléctrico de 37 nos dan un total de 200 cv, cifra más que interesante tratandose del sector en el que se mueve este Peugeot 3008.

En el siguiente enlace os dejo un interesante reportaje hecho por los chicos de Diariomotor con fotografías en directo y sus impresiones al verlo en vivo: https://www.diariomotor.com/2010/10/26/peugeot-3008-hybrid4-asi-es-en-directo/

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La firma francesa ha empezado el 2011 pisando fuerte y ha sacado al mercado una nueva oferta de financiación en la compra de sus modelos 207, 308, 3008, 5008, 407 y 807.

Esta iniciativa es denominada Plan 10.000, y busca facilitar el acceso de los clientes al crédito a través de las siguientes formas de financiación:

Financiación al 0% TAE en 36 meses o con pagos de 150 euros al mes en 84 cuotas con un TAE al 7,03%.

Eso sí, la oferta solo aplica a los matriculados hasta el 31 de enero y financiados con Peugeot Financiación.

Una buena medida para fomentar las ventas en el sector y la marca.

De nuevo Peugeot nos sorprende con otra edición limitada para su coche mimado, el RCZ. En este caso la denominación elegida es Peugeot RCZ Asphalt.

De nuevo Peugeot vuelve a optar por la pintura negra para su deportivo (como en el caso de la edición Black Yearling), pero en este caso será un negro mate que personalmente le queda expectacular. Para la ocasión han incluido nuevas llantas (es increible el catálogo de zapatos que tiene el RCZ y la poca variedad que hay en otros modelos de la marca) y un nuevo diseño de los asientos con el logotipo de la edición especial en ellos.

Respecto a las características técnicas todavía no han dicho nada, aunque es de esperar que los datos mecánicos sean exactamente igual que el de los modelos de serie (motor THP 156 cv etc etc).

Estas son las únicas 3 imágenes que Peugeot ha soltado de momento.

El director general de Peugeot en España, el señor Rafael Prieto, hizo entrega de dos RCZ a los tenístas David Ferrer y Nicolás Almagro, con los que ha firmado un acuerdo de colaboración durante todo el año 2011.

Peugeot, que ha estado vinculada al deporte desde hace varios años (sobre todo con el tenis a través de Roland Garros), renueva su compromiso con al patrocinar a los números 7 y 15 de la ATP. Así que la próxima vez que veais un Peugeot RCZ por la calle, fijaros bien en su interior no vaya a ir dentro alguna de nuestras promesas deportivas!

La pasada semana tuvimos la oportunidad de probar el nuevo Renault Latitude en la localidad portuguesa de Cascais, cerca de Lisboa. Desd el principio se pensaba que el Renault Latitude era un reemplazo del difunto Vel Satis, y por tanto una oferta abiertamente premium. Pero nada más lejos de la realidad: desde un principio, los responsables de la marca clarificaban que el Latitude es una berlina grande para competir en el terreno generalista con rivales como el Citroën C5, el Opel Insignia o el Ford Mondeo.

Es un tricuerpo tradicional que se posiciona un paso por encima del Laguna en tamaño, pero no en precios. ¿Qué papel tiene el Laguna? Es un vehículo más pequeño y con un carácter abiertamente dinámico. Tiene un diseño más personal que puede no ser del gusto del cliente tradicional de una berlina, en quién se ha pensado para el Latitude. El Renault Latitude está íntimamente basado el Samsung SM5 y se fabrica junto al mismo en Busan (Corea del Sur). El SM5 se vende actualmente en más de 50 países alrededor de todo el mundo.

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