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El grupo italiano Fiat vuelve después de más de 20 años a comercializar en Puerto Rico, operación para la que ha elegido su modelo urbano 500, del que el fabricante europeo espera vender mil unidades durante el primer año.

El director general del grupo Chrysler -controlado por Fiat- en la isla, Ray Lugo, anunció que los automóviles de la marca italiana se venderán a partir de hoy en un centro comercial de la localidad de Guaynabo, cercana a la capital.

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El consorcio Euro NCAP otorgó al nuevo Audi A1 la máxima puntuación de cinco estrellas por los resultados obtenidos en las pruebas de impacto frontal, lateral y trasero, como asi también la protección para niños y peatones, resultando el más seguro de su categoría.

La seguridad pasiva del nuevo A1 fue probada intensamente por la Euro NCAP. El consorcio está formado por representantes internacionales de los ministerios de transporte europeo, asociaciones de automovilistas, aseguradoras y organismos de protección al consumidor, lleva a cabo estudios exhaustivos del desempeño de los vehículos frente a un accidente.

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A finales del año pasado ya pudimos comprobar en la presentación internacional que Renault apuntaba alto con su nueva berlina grande, un coche que se sitúa en tierra de nadie por su planteamiento y aspiraciones, y tras someterlo a una profunda prueba por nuestros recorridos habituales hemos constatado que el resultado es muy satisfactorio, máxime teniendo en cuenta los 27.300 euros que piden por este Latitude 2.0dci con acabado Privilege.

Con el Latitude nos encontramos ante una berlina de la que sus propietarios se sentirán orgullosos al acercarse en el parking de cualquier localización, un coche que tiene un empaque sorprendente y que los profanos en la materia no sabrán reconocer, resultándoles toda una sorpresa descubrir el logo del rombo en el capó cuando probablemente esperaban algún emblema alemán.

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La marca del León sustituyó hace cosa de un mes el 407 por el 508, una berlina y un familiar que crece en tamaño, espacio interior, equipamiento y calidad pero que mantiene la estampa de deportivo que ya lucía su ancestro y que particularmente me gustaba mucho.

El 508 representa un paso de gigante en cuanto al equipamiento que puede montar, ya que se sitúa por encima de las afamadas marcas premium, ya que monta de serie o opcionalmente (depende del acabado) extras como la proyección en la luna delantera de la velocidad, cuatro zonas de climatización, navegador,.. todo aderezado con una calidad por encima de sus directos competidores y sobretodo un tacto de conducción digno de los mejores vehículos del mercado.

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El Honda CR-Z ha sido sometido a los tests de seguridad del Euro NCAP, y ha conseguido la máxima puntuación (5 estrellas), dentro de los nuevos tests revisados del organismo europeo, que entraron en vigor el pasado mes de febrero del año 2009.

Así, este modelo de Honda ha conseguido una de las puntuaciones más elevadas, (entre ellas la protección ante atropellos de peatones, gracias a su moderno diseño, aunque, exceptuando, las zonas laterales, que ha recibido una calificación como “marginal”). En protección de ocupantes adultos ha conseguido un 93%, en niños un 80%, ante peatones un 71%, y en equipos y elementos de asistencia de seguridad un 86%

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El Nissan Qashqai ha obtenido la máxima puntuación que se haya dado hasta ahora en los test de Euro NCAP, alcanzando los 37 puntos.

Quizás ha ayudado que esté en la categoría de compactos a pesar de su tamaño, no debemos olvidar que las puntuaciones de Euro NCAP son relativas a la categoría, no se le exige lo mismo a un utilitario que a una berlina para conseguir las cinco estrellas.

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El Nissan Qashqai ha obtenido la máxima puntuación que se haya dado hasta ahora en los test de Euro NCAP, alcanzando los 37 puntos.

Quizás ha ayudado que esté en la categoría de compactos a pesar de su tamaño, no debemos olvidar que las puntuaciones de Euro NCAP son relativas a la categoría, no se le exige lo mismo a un utilitario que a una berlina para conseguir las cinco estrellas.

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El diseño es rompedor, atrevido quizá en exceso. Sobre todo en el frontal, donde cohabitan tres grupos ópticos.

Probado el motor de gasolina de 190 caballos, ahora le toca el turno al diésel de 110 caballos. Este segundo propulsor es más equilibrado. Confiere al vehículo una mayor racionalidad. Y baja el consumo. Casi dos litros y medio menos que el gasolina.

En ciclo combinado durante la prueba realizada por EXPANSIÓN, el Juke necesitó 6,7 litros de combustible circulando en modo Eco. Utilizando el modo Sport, la cifra fue de 7,1 litros.

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El fabricante indio de automóviles Tata Motors ofrecerá a los clientes del modelo Nano, considerado el coche más barato del mundo, la posibilidad de reforzar la protección del sistema eléctrico y del sistema de escape del vehículo.

Tata, que sostiene que esta iniciativa no constituye una llamada a revisión, ha decidido adoptar esta iniciativa después de tener conocimiento de algunos incidentes relacionados con algunas unidades del Tata, si bien no precisa en qué consistieron tales incidentes.

Noticia en ... https://www.europapress.es/motor/coches-00640/noticia-tata-tomara-medidas-reforzar-robustez-nano-20101110174919.html

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La semana pasada se anunció la ampliación de la fábrica checa de Mladá Boleslav, donde se fabrican los Octavia y Fabia. El comunicado decía que iban a fabricar un tercer modelo, pero ¿cuál? La respuesta nos ha venido desde fuera, no desde la marca. Será un nuevo sedán económico.

Según Automotive News, este nuevo modelo, versión alargada del Fabia, competirá con el Dacia Logan, aunque no en las versiones más básicas, que son más espartanas que Leónidas. Al igual que el Logan, sería un sedán derivado de un utilitario, y tendrá como premis la sencillez. La crisis ha popularizado ese tipo de coches.

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