skywoka

Muy interesante el tema de la raspberry. Lo seguiremos de cerca. El tema de controlarlo con los mandos del navegador es una pasada. Puede que transmita la información por el cable hdmi? En las televisiones es así para manejarla con el mando de la tele pero el rns-e no se como puede transmitir esa información

Hola muy buenas compañeros,hace ya tiempo que quiero cambiar la consola central ya que se me pelo,no queria hacerlo yo por miedo a romper algo pero viendo estos pdf parece bastante mas facil,vas guiado y no te arriesgas a romper nada,alguien tiene el pdf o algo de idea para desmontar la consola???

Por cierto el primer pdf que puso @katano de ejemplo me servira para empezar a desmontar el posabrazos

Muchas gracias a todos

Yo estoy también con las dichosas peladuras de la consola central. Cuando saque tiempo la desmontare para sustituirla por otra de desguace (con peladuras también) pero lijada y repintada y de paso ponerle el enchufe de 230v. A ver que tal queda

Ya te digo. Te vuelves loco cuando no salen las cosas pensando posibles soluciones.

Por cierto bonito coche tienes jaja. Buen gusto!

hola compi  el mio es reference my11

pues el cable n2 del conector de la ilm es rojo y negro y va al conector 17b verde que tenemos junto al reposapies.supongo que no sigue hasta la bombal lavafaros, asi que sacalo y mete el tuyo

que suerte has tenido encontrando los lavafaros baratos yo por mas que miro desde hace un año no encuentro nada, es lo unico que me falta para  montar el xenon en cuanto a los sensores de aparcamiento, si pones la centralita original segu el esquema de elsawin no hay que hacer nada, se comunica con el coche  por el bus

Gracias por la informacion! Me viene de perlas lo del conector verde. El tema esta solucionado. Era que llevaba el nivel de líquido de limpiaparabrisas bajo y cuando pasa eso no funcionan los lavafaros así que ha sido rellenar el deposito y 12v en el pin 2. Ahora a pasar cable hasta la bomba.

a un compañero del foro no le detectaba la de presion de neumaticos que puso y era por poner demasiada seccion y demasiadas vueltas

Enlace

debe ser cable de 0.35 segun esquema de elsawin y una vuelta cada 2.5 o 3 cmm

es indiferente de donde cojas el bus si es el adecuado

traccion, confort etc

Que le llegue corriente a la centralita es lo primero que probé. El cable bus esta conectado al bus de confort en el cuadro de instrumentos. Al principio probé con un set de cableado que compre en aliexpress. La sección era la adecuada pero con pocas vueltas. Además creo q estaba cortocircuitado por que me volvía loca toda la electrónica del coche. Luego puse un cable utp y aunque no vuelve loco al coche no detecta la centralita. Tiene menos seccion y posiblemente mas trenzado. Tampoco haciendo autoscan. Voy a probar con el cable trenzado que venden en el concesionario y si no se lo llevaré a ellos. Dicen que simplemente es darla de alta en la gateway. En los exeo sin start-stop no es que no tengamos gateway si no que va integrada en la electrónica del cuadro (módulo 17) y en los canales 60, 61 y 62 aparece la lista de instalación de los distintos buses, con los dispositivos que pueden tener o no pero no existe opción para activar la centralita del park assist.

Perdón por el ladrillo [emoji12]

Buenos dias gente, estoy intentando entrar en el canal 19 con vag com version 12.12 y con odis y no hay manera, alguien sabe como acceder a ese modulo? Me estoy volviendo loco para acceder........

Para mas informacion este modulo es la gateway. A ver si alguien sabe algo del tema.

pues entonces no se q decirte compañero.... tenias los esquemas de conexionado de todo??

Esta todo conectado según el elsawin y revisado. No se si influirá la sección del cable canbus o donde cogerlo. Yo lo he sacado del conector del cuadro. Si los sensores, las chicharras o incluso el pulsador estuviesen mal entiendo que podría codificar y que luego me darian los respectivos errores. La verdad estoy perdido con el tema [emoji17]

El error que aparece en el FIS es de fallo en el sensor de luces/lluvia. En el manual creo recordar que había un listado de los errores del FIS. A mi no me dió ningún error al codificar para dejarlas siempre encendidas.

El pitido largo de error me lo hace si pulso la tecla del salpicadero. Si meto marcha atrás no hace nada

También probé su centralita en mi coche sin éxito. Mi coche es un sport de 2009