sergi_gim

hace 20 horas, jhebo dijo:

Paciencia compi, graciassssss por seguir contandonos como vas avanzando 

 

Un abrazoooooooo

Gracias, a ver si algún día tengo la suerte de volver a verte

Esto va muy lento por diferentes circunstancias.

El motor está desmontado y ya mande rectificar el cilindro, cambiar biela y pistón.

La rueda delantera ya está montada, teniendo que reaprovechar los radios viejos, ya que no encuentro por ningún sitio repuestos nuevos y la única opción si los quiero nuevos es poner de una medida mas gruesa, cosa que he descartado porque sino tendría que hacer las dos ruedas

por desgracia este problema pasa con todos o casi todos los talleres de cualquier marca

en EE.UU se estan dando indemnizaciones porque sino no les permiten vender allí, pero el tema de las emisiones no nos olvidemos que hay mas marcas metidas en el ajo, no solo el grupo VW, también salió a la palestra Renault y BMW, y no han salido otras porque no se han mirado, y la que peor ha salido parada es VW.

Con el tema del engaño porque no cumple la EURO5, mientras el coche pase la ITV y no se te exija ninguna responsabilidad, por el momento no existe engaño, otra cosa es que desde la ITV te digan que no te pasan la inspección porque no la cumple y que hasta no se subsane el defecto no te permitan circular, entonces es ahí cuando sí se le puede exigir al grupo VW un engaño, porque te han vendido un vehículo que no es apto para la circulación

con respecto a las posibles indemnizaciones y las asociaciones de consumo, cada cual que haga lo que quiera, pero para mi y visto las sentencias, de existir algún tipo de indemnización en todo caso sería únicamente al estado y ayuntamientos, que son quienes han establecido unos beneficios fiscales por ser menos contaminantes los coches, y a nivel particular a ninguno nos han engañado, porque ninguno se ha comprado el coche mirando si emite mucho o poco, porque de ser así y tener un ánimo ecologista, habríamos optado por otro tipo de coche, como el eléctrico o el hibrido, por lo que nadie se haga ilusiones de ver un euro, porque el coche tampoco se ha visto afectado en prestaciones, y como ya se ha dicho en este hilo hace mucho tiempo, los fabricantes tienen unos margenes en los motores, y salvo que uno demuestre que entre el antes y el después el coche ha perdido unas prestaciones en el motor considerables, que se de por jodido si pretende seguir esta vía, en definitiva, milagritos a Lourdes.

Las asociaciones lo mismo que los abogados al final son para sacar dinero

pues yo la información que tengo es que lo único que se le hace al coche es eliminar el programa que hace que entre en funcionamiento en modo test cuando se dan determinados parámetros en el coche. En el mío no he notado ni que ande más, ni que ande menos, ni que varíe el consumo.

Con lo que comenta Tony, si la valvula EGR se mantiene más tiempo abierta, pues de cara al coche es mejor, porque el motor respiraría aire limpio más tiempo en lugar del recirculado. Lo de las regeneraciones, yo no he notado que las haga más frecuentes que antes, las sigue haciendo sobre los 500 kms más o menos, lo llevo observando en los últimos 1500kms, es más, si las hiciera más frecuentemente a criterio mío se alargaría más la vida del filtro, ya que se limpiaría antes y mejor porque acumularía menos hollín, que es lo que va reduciendo la vida del filtro, hay que tener en cuenta que el filtro se va saturando poco a poco un poco más, porque en las regeneraciones no se consigue eliminar el 100% del hollín, y eso es lo que reduce su vida y llegará un punto en que no se podrá limpiar ni con una regeneración forzada con máquina, de ahí la importancia de dejar al coche regenerar, que ya vendrán los problemas cuando tenga una buena panzada de kilómetros a sus espaldas

eso me paso a mi y era por un sensor del DPF. Con el vag dependiendo de la versión no te va a decir en concreto que avería es, te lo digo por experiencia

si tu coche es diesel es posible que hubiera hecho una regeneración, pero por el régimen de motor que pones la habría terminado y los ventiladores estarían funcionando para enfriar

On 2/10/2016 at 22:12, Fuyur dijo:

sergi_gim, mira que no sea la luz de posición que está en el mismo compartimento del faro de la DRL.

 

sí sí, así es, ya me dí cuenta hace unos días que era la luz de posición. Gracias

yo también creo que por donde se produce ese deterioro puede ser debido al sudor, porque aunque haga tiempo que no se sube nadie, si ha quedado sudor se ira deteriorando poco a poco por su efecto, el sudor con según que materiales es muy malo, he visto hasta el lacado de algunas bicicletas joderse por el efecto del sudor.

Otra posibilidad es por los productos que se empleen en la limpieza y cuidado del coche, yo en mi caso no empleo nada más que agua en un pulverizador y una toallita de micro fibra, y en 6 años que ya tiene el coche no se le ha pelado nada.