sergi_gim

es de esperar que ocurra lo mismo

depende de los que se haya jodido, porque hay otras piezas en la dirección del coche que son mas caras, de echo vendes kits para cambiar todos los brazos de la dirección. Lo que me ha pasado a mí es lo mas barato que me podía pasar, de todas formas asegúrate de lo que te tienen que hacer, no sea que lo que se ha jodido sea lo mismo que a mí, y ese taller halla optado por cambiar todo, porque el conjunto de dirección y suspensión que lleva el exeo es uno de los mas complejos.

Yo tirones en el coche nunca los he notado, solamente el crujido que describo, y en el taller que lo llevo que son de confianza, ya me comentaron que se jodía con bastante frecuencia (en general, no al exeo)

una pregunta, el coche lo has llevado a la reprogramación de la casa por el tema de los gases? porque si lo has llevado, puede que se haya jodido algún módulo

On 13/9/2017 at 13:32, pedazo dijo:

https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/2-anos-dieselgate

Si os apuntais a alguna asociación para reclamar una indemnización, la perdida no supone mas de 100€, pero si se gana los recuperas con creces, no se puede esperar a que otros lo ganen para beneficiarnos, cuantos más seamos mejor.-

Yo en particular soy socio de FACUA y reclamar a la Audiencia Nacional me supone un gasto de 100€, pero pretendo poner mí granito de arena a una causa que considero un fraude en toda regla, no es lo mismo una denuncia, que la de un colectivo, VW no se puede ir de rositas, tiene que pagar por lo que ha hecho, pensar por un momento si fueseis vosotros los que habeis defraudado a VOLKSWAGEN, ¿ que creeis que harían?.-

Cada cual es muy libre de hacer lo que quiera y más con su dinero.-

yo lo de las reclamaciones por colectivos por experiencia propia no sirven para nada de cara a un juicio (si de cara a la presión mediática). Yo estoy afectado por la venta de preferentes bancarias y el ir por colectivo tan solo me ha servido para perder tiempo y dinero, y todo aquel que ha llevado la causa vía individual ha recuperado su dinero y en menos tiempo, es más, desde hace más de un año ahora la asociación que ha llevado la demanda colectiva (adicae) es la que ha animado a los socios a realizar la demanda individual

por qué se salen a ciertos exeos los problemas, pues por lo mismo que a los Audi, vw y Skoda. Un coche no deja de ser un elemento mecánico lleno de tecnología electrónica, ten en cuenta que el software que nos meten no está especificamente diseñado desde un principio para el coche en cuestión, está diseñado sólo para que la marca salga del paso, y los problemas que puedan surgir no tienen porque reproducirse en todos los coches ni en el mismo concesionario, porque puedes llevar el coche al mismo concesionario que yo lleve el mío, y tu coche puede que le salgan mogollón de problemas y en el mío sin embargo no, y lo digo porque tengo un amigo que trabaja en Skoda y me lo ha comentado, que hay Skodas que se están jodiendo con el software y otros que no.

Mi coche en cuestión desde que le han hecho la repro he ido percibiendo como el coche poco a poco tira menos, pero también puede ser debido a que el coche hace más ciudad ahora que antes y la egr y el filtro de partículas se llenan más de mierda, porque este verano el coche ha llevado un buen tute de carretera y además alegre y noto que el coche tira algo mejor ahora que antes del verano

El sitio francamente te va a dar igual, porque el software es el mismo en todos los concesionarios

En carretera los de menos consumo son el 120 y 143, porque el 170 lleva la caja mas corta, por lo que a misma velocidad mas revoluciones y por tanto mas consumo

Muchas gracias compañero

Yo personalmente no las pondría al 100%, lo suyo es dejarles algo de margen, además la diferencia entre el 90 y el 100 es mínima

Por poder claro que puedes eliminarlo, pero es un riesgo que asumirás si te pillan, se que hay gente que lo lleva vacío y no la han cazado, pero de aquí a un tiempo van a empezar a mirarlo, no es nada difícil saber si está o no vacío