Sebas58

Por cierto creo recordar que el rodaje en nuestros coches son 8.000  no 1.500 km.

Es que los aceites de ahora duran muchisimo. Para que te hagas una idea, en los BMW que el sistema para indicar cuando toca el cambio de aceite no va solo en función de los Km. sino que lo calcula el coche en función de muchos parámetros se puede ir a más de 40.000 Km. En cuanto a que el primer cambio de aceite se tenga que hacer a los pocos km. es algo que pasó a la historia, ahora pocos son los coches en los que hay que hacerlo antes de los 10.000. Sobre el cambio de marchas, es verdad que el indicador pide que subas de marcha apenas dejas de acelerar y da la sensación que el coche pierde alegria. Pero al menos hasta que le hagas el rodaje, el manual aconseja no pasar de 2500 rpm.,. El momento de cambiar de marcha en todos los coches está situado entre las revoluciones mínimas en las que se alcanza el par motor máximo y las revoluciones a las que alcanza la potencia máxima, en nuestros coches entre 2.000 y 4.000 rmp. Por lo tanto si quieres ahorrar gasoil lo suyo es hacerlo a 2.000 rpm, si quieres conducir con alegria a 3.000 y si quieres estrujarlo a 4.000. Pasar de ahí rara vez servirá de algo, pero eso es una vez hecho el rodaje y con el motor en caliente. Saludos

Consultaló en el concesionario, pero lo que se me hace raro es que hayas tenido que llenar tres veces el deposito en 1300 Km., se supone que un deposito da para unos 1000 Km. ¿ Cuanto le entra cuando lo llenas ?. Nada más encenderse la reserva le deben entrar unos 60/62 litros, de no ser así el deposito no se está llenando del todo.

Enohabuena por el coche, está muy chulo. Un ruido de ese tipo puede ser por muchas causas, entre otras algún silemblock que esté mal. Lo que si me ha llamado la atención es lo de la revisión de los 10.000 Km., en el mio la primera revisión creo recordar que es a los 30.000 Km.

No, no he pregundado en Reanult. El caso es que el concesionario más cercano me queda lejos (en otro pueblo) y llevarlo sin que dé el fallo creo que es perder el tiempo.

Bueno, llevo unos días que no me pasa lo del cuelgue, tras un viaje que hice a Barcelona (justo el puente anterior al día que publiqué este post) Esto me hace creer que el tema puede tener que ver con la carga de la batería. Yo en todos los coches he tenido problemas con ella, de hecho siempre tengo una batería de repuesto cargada para todos los coches (para el Latitude voy a comprar una próximamente), porque los movimientos que hago son normalmente casa-trabajo-casa y vivo a solo unos 400 metros del trabajo, con lo cual no le da tiempo a cargar lo que gasto en arrancarlo. En el BMW, que lleva una batería de 120 ah. (parece de camión), rara es la quincena que no tengo que cambiársela porque el consumo, aun con el coche parado, es muy grande: alarma, calefacción independiente con mando a distancia (una joya que echaré de menos este invierno cuando coja el Latitude), etc. En una Citroen Berlingo que tengo, el tiempo para cambiar la batería es mucho mayor (varios meses) ya que no tiene siquiera alarma. Es una pena que ahora los coches no lleven un indicador de la carga de la batería. Bueno en el BMW si se puede ver en el checkcontrol tras toquetear unos cuantos botones en plan truco de videojuego (pulsando tantas veces un botón del tablero como la suma de los 5 últimos números del bastidor). Para el BMW hay muchos trucos de este estilo (uno por ejemplo para que no se apague la tele cuando circulas), otros para resetear la caja de cambios que se va adaptando de tu manera de conducir, etc. No se si el Latitude tendrá trucos de este estilo y aun no los conocemos (seguro que si). ¿ Alguien sabe si se puede ver el estado de la carga de algún modo ?. El dato lo tiene el ordenador del coche, porque según el manual, cuando esta está en estado crítico, debe salir el mensaje "Arranque el coche", por ejemplo por haber tenido la radio puesta mucho rato con el coche apagado. Otra cosa es como podemos visualizar ese dato. Perdonad por el tocho 

Si, aparentemente ha desaparecido. Es posible que consideren que la diferencia de precio entre un Privilège dCI 175 manual (al que normalmente se le añadirá alguna opción) y un Initiale dCI 175 manual no justifica mantener el Privilège. Otra posibilidad es que se trate de un error en la página Web, porque he observado que en el navegador sale un aviso de "Error en la página". No me extrañaría que ese error tenga algo que ver con esa desaparición.

El audio yo creo que es bueno, aunque yo solo lo he utilizado mediante un pendrive que llevo conectado al puerto USB.  El volumen máximo, aunque para mi más que suficiente, no es chundachundero. Igual con el lector de CDs la cosa cambia, no lo se. Yo he estado este puente en Barcelona y no he visto ningún Latitude y eso que me fijo en los coches, es más, desde junio que lo tengo solo vi uno este verano en Galicia (Bueno y los del anuncio de TV y los del concesionario donde lo compré  ) .

El amplificador del maletero es este. Bueno, al menos tiene pinta de ser un amplificador y supongo que solo vendrá con la opción Bosse, porque no creo que para la radio normal lo necesite y o no hubiesen previsto otro lugar. La parte blanca es un radiador metálico:

Hola, el mio también tiene el Tomtom con tarjeta. En general va bien, aunque es un poco toston con los mensajes, uno para quitar una advertencia y otro para no ver los mensajes pendientes, eso cada vez que arrancas el coche. En los últimos días se me ha quedado colgado con esos mesajes ya tres veces y no respondía a ningún botón del navegador. Volvió a responder tras apagar el coche y dejarlo un rato. Espero que haya sido algo puntual y la cosa no vaya a más. Sobre lo que puedes ponerle o no, más o menos es lo que sale en el configurador de la web de renault. El mio, un 150 Privilege, lo pedí con todos los packs y más. El pack del techo es el que más me ha gustado, sobre todo ahora que empieza a hacer frio y puedes llevarlo cerrado sin las cortinas, le da mucha luminosidad al interior. Aunque con el techo abierto mete bastante bronca, también está bien. El pack Zen para mi es una chorrada, apenas he puesto los masajes del asiento y lo del ionizador/perfumador yo no noto nada cuando lo pongo. El pack Bosse no es ninguna maravilla, además lleva un amplificador en el maletero que estrecha la boca de carga por el lado izquierdo. Supongo que sin el el sonido será parecido. Lo que no figura en ningún pack es la alarma, que te pueden instalar en el concesionario por unos 400 €., aunque para ello tienen que quitar paneles para meter los cables, ya que parece ser que el coche no tiene ni siquira la instalación hecha (será que en Corea no roban coches).