Sapoconcho ha contestado en Restauración software original
@roko10 no le encuentro logica alguna, no creo q sea cierto. Pero nunca se sabe...
Sapoconcho ha contestado en Restauración software original
@Carromato si te hace las regeneración tan amenudo igual podias empezar por revisar sensor de presion diferencial.
Q mide antes y después del filtro. O verificar que este bien las medidas.
Hay varios factores q puden influir, el sensor,los inyectores, la valvula pcv (gases carter y demas) a parte del tipo de conduccion y tipo de recorridos.
Sapoconcho ha contestado en Restauración software original
Carromato , cualquier sitio de repros "chiptuner" te lo hacen x 150€ aprox.
Yo lo hice en vigo. Es coger archivo y cargarlo 30m y listo.
No un taller mecánico.
Habia 4 programas para cargar.
Original, una actualización y después
2 campañas de diesgate.
Si quieres te digo dnde lo hice.
En menos de una hora y me invitó a un cafe.
Te digo x privado no hablo de empresas en público.
Si quieres repro 400€ cobran x aki, hecha sobre la cartografía que quieras
Los 3 sitios que pregunte mas menos lo mismo
Sapoconcho ha contestado en Restauración software original
Un elm 327 de 10e,
Y la app gratuita , "vag dpf lite" cn android.
Sapoconcho ha contestado en Ruido cuerda tensándose al girar
La dirección es hidráulica si el nivel esta bajo o el aceite en mal estado puede hacer ruido. O si llegas al final de dirección "topes" también puede hacer ruido.
En parkings o suelos muy lisos suelen vibrar ( en parado o muy despacio)
Ten en cuenta que hace mucha fuerza en parado o muy baja velocidad.
Comparte gran parte con audi pasate x el foro audisport para cotillear.
Hay mucha info aki en el foro
Sapoconcho ha contestado en Ruido cuerda tensándose al girar
La dirección es hidráulica si el nivel esta bajo o el aceite en mal estado puede hacer ruido. O si llegas al final de dirección "topes" también puede hacer ruido.
En parkings o suelos muy lisos suelen vibrar ( en parado o muy despacio)
Ten en cuenta que hace mucha fuerza en parado o muy baja velocidad.
Comparte gran parte con audi pasate x el foro audisport para cotillear.
Hay mucha info aki en el foro
Sapoconcho ha contestado en Restauración software original
Si me lo ha hecho un profesional.
Pero cualquier chiptuner ofrece ese servicio.
X la zona de vigo anda entorno a los 400 la stage1,
y la restauración +-150
Las repro standar Te cargan el fichero y suele estar hecho sobre el original y no sobre el modificado.
Otra cosa es que trabajen sobre la tuya propia pero eso es menos frecuente.
Yo le iva hacer repro pero ahora ya me va bastante mejor. El mio es el 170.
Sapoconcho ha contestado en Líquido dirección asistida
Posiblemente nunca se lo hayan cambiado, yo se lo cambie en taller oficial y creo q fuera cerca de los 100€.
El líquido de frenos, hidráulico de dirección ,valvulina y refrigerante
Son los grandes olvidados de los talleres....
Habrá algun taller que sujiera hacerlo pero... A mi no me ha coincidido nunca
Sapoconcho ha contestado en Perdida de aceite
Posiblemente x la junta entre EGR y la mariposa de paro suave.
Esas piezas las han desmontado para cambiarte el colector, y seguramente no sustituyeron las juntas y por eso ahora pierde (si antes no lo hacía).
Ve a dónde te hicieron la reparación. No puedes arreglar una cosa y dejar otra mal. La tapa solo es tirar con un poco de decisión,lleva 4 soportes a presión
Sapoconcho ha contestado en Regeneraciones
Buenas, yo tengo el 2.0 de 170 cn todas las campañas hechas y me las hace +-cada 700km 80%autovia 20℅urbano
