Sapoconcho

Carromato , cualquier sitio de repros "chiptuner" te lo hacen x 150€ aprox.

Yo lo hice en vigo. Es coger archivo y cargarlo 30m y listo.

No un taller mecánico.

Habia 4 programas para cargar.

Original, una actualización y después

2 campañas de diesgate.

Si quieres te digo dnde lo hice.

En menos de una hora y me invitó a un cafe.

Te digo x privado no hablo de empresas en público.

Si quieres repro 400€ cobran x aki, hecha sobre la cartografía que quieras

Los 3 sitios que pregunte mas menos lo mismo

Un elm 327 de 10e,

Y la app gratuita , "vag dpf lite" cn android.

La dirección es hidráulica si el nivel esta bajo o el aceite en mal estado puede hacer ruido. O si llegas al final de dirección "topes" también puede hacer ruido.

En parkings o suelos muy lisos suelen vibrar ( en parado o muy despacio)

Ten en cuenta que hace mucha fuerza en parado o muy baja velocidad.

Comparte gran parte con audi pasate x el foro audisport para cotillear.

Hay mucha info aki en el foro

La dirección es hidráulica si el nivel esta bajo o el aceite en mal estado puede hacer ruido. O si llegas al final de dirección "topes" también puede hacer ruido.

En parkings o suelos muy lisos suelen vibrar ( en parado o muy despacio)

Ten en cuenta que hace mucha fuerza en parado o muy baja velocidad.

Comparte gran parte con audi pasate x el foro audisport para cotillear.

Hay mucha info aki en el foro

Si me lo ha hecho un profesional.

Pero cualquier chiptuner ofrece ese servicio.

X la zona de vigo anda entorno a los 400 la stage1,

y la restauración +-150

Las repro standar Te cargan el fichero y suele estar hecho sobre el original y no sobre el modificado.

Otra cosa es que trabajen sobre la tuya propia pero eso es menos frecuente.

Yo le iva hacer repro pero ahora ya me va bastante mejor. El mio es el 170.

Posiblemente nunca se lo hayan cambiado, yo se lo cambie en taller oficial y creo q fuera cerca de los 100€.

El líquido de frenos, hidráulico de dirección ,valvulina y refrigerante

Son los grandes olvidados de los talleres....

Habrá algun taller que sujiera hacerlo pero... A mi no me ha coincidido nunca

Posiblemente x la junta entre EGR y la mariposa de paro suave.

Esas piezas las han desmontado para cambiarte el colector, y seguramente no sustituyeron las juntas y por eso ahora pierde (si antes no lo hacía).

Ve a dónde te hicieron la reparación. No puedes arreglar una cosa y dejar otra mal. La tapa solo es tirar con un poco de decisión,lleva 4 soportes a presión

Buenas, yo tengo el 2.0 de 170 cn todas las campañas hechas y me las hace +-cada 700km 80%autovia 20℅urbano

Bueno resumo un poco lo que he hecho.

E puesto un receptor bluetooth, con un amplificador cableado directo a la radio.

Si a alguno os interesa os doy todos los detalles. Es una pasada el sonido y potencia que da.

Receptor bluetooth

Amplificador

Reductor 12v a 5v

Mando bluetooth de aliexpress

Antes de cablear todo lo tuve un tiempo cn el mechero y cn los cables de jack,

Quite la toma del aipod y puse todo ally , la toma de 12v la saque del mechero , que es positivo bajo llave . Solo cn la placa es suficiente, pero no saca toda la potencia del bose.

Gracias, efectivamente la toma jack va directamente a la radio. Era yo q no pinchaba bien las tomas al hacer las pruebas...

Tengo la placa funcionando de maravilla. Pendiente de hacer un brico que creo q vale la pena.

Suena de lujo