Rubens

Creo que hay algo ya abierto con estas mismas explicaciones pero creo que de otra provincia

pues es la misma provincia, mismo caso jeje.

Precaucion

Y no puedes probar con otro ordenador desde tu casa ? un portatil o similar ?  para descartar la red digo, pero vamos imagino que en otras páginas si que entraras. Un saludo

Rubens te parece un buen precio?

Sí está bien !!  yo pague 119€ xDD  que aunque son el reposapies y dos pedales, pero uno de ellos vale por dos jeje pedazo pedal de freno.

Un saludo

Hola carlos, lo normal es que si llevas las mismas medidas y mismos neumáticos todos deberían cubrir la llanta por igual, aunque ya se sabe que con perfiles bajos hay que andar con mucho ojo, has revisado las presiones ? lo mismo tienes las de atrás algo desinfladas y eso hace que salga mas la rueda. Te recomiendo que cuando cambies ruedas insistas en que las quieres con protector de llanta que no es que sea mucho pero según que marcas tienen bastante y siempre protege mas. Un saludo

Bienvenido al Club ! Un saludo

Yo pensaba que los de Audi eran como los de Seat quitar y poner

Al menos los que yo compre son quitar y poner nada de agujeros ni cosas raras... los compre en ebay son originales.

Un saludo

Ese de la foto es del León si no me equivoco , en el catalogo de exeo ya salen en fr y en carbono 17€ Un saludo

Esto va de kit aerodinámico ??  

Yo he tenido que poner las cadenas un montón de veces y por experiencia, para poner cadenas lo mejor, si el terreno lo permite, es usar el gato. El espacio aumenta y puedes girar la rueda. Además quedan tensas y prácticamente no hay que reajustar.

Eso mismo iba decir.. yo siempre con el gato. al final me compre las spikes y se acabo el problema.

perfecto, ahora que todos sabemos el concepto, la pregunta práctica: ¿si quiero sacar las gomas  para afuera,he de buscar llantas con menor ET? sin poner separadores, claro.

Así es !!