Rubens

Creo que no debe estar todo bien leido........ ni eibach ni nadie tiene a día de hoy muelles homologados específicamente para exeo, por eso hay que morir a seat para que un ingeniero de barcelona confirme esos muelles eibach para nuestro coche, y ese ingeniero solo aprueba en barcelona los eibach por que tendrán algún acuerdo con ellos. Si compras esos muelles en otro sitio, (salvo un ingeniero con un estudio para nuestro coche) nadie te lo va a homologar. a lo mejor ni seat por no comprar en la casa. En cambio por ejemplo para un focus o un ibiza que ya llevan en el mercado como 10 años si que ya vienen al comprarlos con toda la homologación que la propia marca de muelles a hecho para ese coche en concreto. Ejemplo: muelles h&r no se van a gastar un dinero en ingenieros y movidas para vender un producto homologado para por ejemplo un McLaren slr que saben que no van a vender ni 4 juegos de muelles en cambio para coches que hay a patadas y digamos usados por jovenes si que lo hacen. vaya royo...... Un saludo

ya lo creo descanse en paz. Un saludo

Rubens:

una cosa, cuanto menos et, mas sobresale la llanta? a cuanto equivale en mm 10 et?

Gracias

Es sencillo,  et 0mm quiere decir que la cara de la llanta que apoya en el coche para atornillar, esta alineada con el  centro de la llanta para que entiendas  y por ejemplo el exeo trae et 42 vamos que la cara que te digo se queda 42 milimetros mas lejos del centro de la llanta hacia la valvula, si la misma llanta del exeo fuera et 0 sobresaldría 42 milimetros hacia la aleta.

mira la imagen creo que lo vas a entender mejor, veras la segunda, Et mas positivo mas adentro quedará la llanta, Et0 el centro de la llanta corresponde con el buje ya sobre sale mucho y Et negativo la llanta sobresale una burrada.

Un saludo

es buena la idea, de hecho yo en el leon tenia 17, y la de recambio era 205/55/16 de hierro y lo que hice fue buscar otra de hierro y montaba las dos de hierro con neumatico 16 m&s, y una 17 la dejaba de recambio, asi solo tengo una llanta en el garaje molestando.

Una pregunta los que llevais 17, que rueda de recambio os trae? yo lo pedi con las fenix18" y me trae una fenix de recambio, y asi no puedo hacer lo mismo que hice con el leon

Solo el tsi de 200cv y 211cv viene con la de repuesto en 18" el resto de chapa. eso de serie.

Un saludo

Lo primero es lo primero, y parece que tu estás bien. Lo demás ya material ya se solucionará que se le ve hacer........ Pero insiste en que te miren bien todo porque mas que el brazo y la llanta seguro que hay. ojala sea que no, suerte compañero. Un saludo

Yo la verdad que en esa medida no las pondría, primero te va quedar 1.6cm mas metida hacia dentro pudiendo rozar en el amortiguador o en algún otro sítio, segundo la goma de 225/40/18 casi sobra para esa medida de llanta, y claro ya que se cambia al menos que se vea el coche mas gordito, así que menos de 8" de llanta.... y ya mucho menos desplazar el et hacia adentro, reducir el ancho de vía del coche no beneficia.. Un saludo

Ok

Yo me quedo con las decent me da que van a parecer mas grandes que las otras... y la idea es buena , de hecho yo lo hago con el coche de mi mujer, en verano unas 17" y en invierno las 195/55/15 con neumático m&s de invierno y genial. quizá me lo plantee para el exeo aunque de momento con uno me sobra. Un saludo

Venga ponerme los dientes largos capullines !!!!!!!!!!!! fotossss videosssssssssss vengaaa jeje . que envidia Un saludo

Si lo pegas con silicona y algún día necesitas quitar por lo que sea no es nada complicado tan solo hace falta un hilo de pescar o como un cuerda metálica y meterla entre la puerta y la moldura por una punta y deslizarla hasta la otra punta haciendo como si fuera una sierra. Un saludo