Ruben.c

Buenos días , es un problema reconocido por GM en España ahí una circular cambiando algo del embrague y frenos .. debe ser poca cosa , busca en Google campañas Opel Insignia b gran sport

Yo sé las

he cambiado

La presión suelo mirar más por gastar igual las ruedas ....detecte hace poco que las de atrás me gastaban por el interior y le lleve hacer un reglaje del eje , me dijo el chico que los tornillos estaban un poco flojos ..... te puede costar unos 40 euros más o menos ...

En las delanteras pongo 2.5 y traseras 2.3 /2.4 pero revísalas cuando entremos en invierno porque te bajarán 0.4 ...

En marcha subirán en 2.6 o 2.7

Es la presión que llevas ..... 2,5 llevo yo varían si está caliente o frío es normal , hago unos 50000 al año y por ahora con 170000 solo le cambiado un juego de ruedas , me parece muy curioso que gaste tan poco , las primeras las de origen Michelin prymace y ahora llevo unas Maxxis y van por el mismo camino

El tubo intercooler te daría fallo motor y apagando el motor no se quitaría ...a ella la ocurre de vez en cuando parece ser ....en el mío me ha ocurrido lo del intercooler y a un amigo lo de la EGR hace unos meses ....pero que llevaba con ello dos años y por dejadez acusaba el a la regeneración hasta que le convencí de que no era así

A la casa nunca .... 100 euros y un amigo un poco manitas y 10 minutos , es fácil quitarla o un taller de barrio y unos 200 euros

A la casa nunca .... 100 euros y un amigo un poco manitas y 10 minutos , es fácil quitarla o un taller de barrio y unos 200 euros

Estaría por asegúrate al 100%100 que es la EGR , un saludo .Compra un obd 2 o en algún taller que te metan la máquina y te saldrá

Estaría por asegúrate al 100%100 que es la EGR , un saludo .Compra un obd 2 o en algún taller que te metan la máquina y te saldrá