Buenas noches , rota la cadena lo dudo , yo acabo de cambiar la cadena de la distribución porque sonaba distinto digamos y al desmontar vimos que el bimasa estaba algo tocado así que hemos cambiado todo ..... La casa por cambio de cadena y es de risa porque lo que me ponen es la cadena y el tensor solo ....lo demás todo piezas innecesarias y mano de obra ...total 1800 me pidio la casa ,en el taller que lo he llevado a salido 1150 correa de distribución ( piñones , cadena , la chapita famosa ) y 850 el kit de embrague , la cadena si o si lo tendrás que hacer , es una avería normal en este motor y el bimasa creo que también , pero poco se oye ....pero hablando con otros chicos han echo lo mismo ... Mi Opel tiene ahora 165000km
Ruben.c ha contestado en Pedal de embrague se queda trabado en el fondo
Buenos días , es un problema reconocido por GM en España ahí una circular cambiando algo del embrague y frenos .. debe ser poca cosa , busca en Google campañas Opel Insignia b gran sport
Ruben.c ha contestado en Pedal de embrague se queda trabado en el fondo
Buenos días , es un problema reconocido por GM en España ahí una circular cambiando algo del embrague y frenos .. debe ser poca cosa , busca en Google campañas Opel Insignia b gran sport
Ruben.c ha contestado en freno electrónico
Yo sé las
he cambiado
Ruben.c ha contestado en Presión neumáticos.
La presión suelo mirar más por gastar igual las ruedas ....detecte hace poco que las de atrás me gastaban por el interior y le lleve hacer un reglaje del eje , me dijo el chico que los tornillos estaban un poco flojos ..... te puede costar unos 40 euros más o menos ...
Ruben.c ha contestado en Presión neumáticos.
En las delanteras pongo 2.5 y traseras 2.3 /2.4 pero revísalas cuando entremos en invierno porque te bajarán 0.4 ...
En marcha subirán en 2.6 o 2.7
Ruben.c ha contestado en Presión neumáticos.
Es la presión que llevas ..... 2,5 llevo yo varían si está caliente o frío es normal , hago unos 50000 al año y por ahora con 170000 solo le cambiado un juego de ruedas , me parece muy curioso que gaste tan poco , las primeras las de origen Michelin prymace y ahora llevo unas Maxxis y van por el mismo camino
El tubo intercooler te daría fallo motor y apagando el motor no se quitaría ...a ella la ocurre de vez en cuando parece ser ....en el mío me ha ocurrido lo del intercooler y a un amigo lo de la EGR hace unos meses ....pero que llevaba con ello dos años y por dejadez acusaba el a la regeneración hasta que le convencí de que no era así
A la casa nunca .... 100 euros y un amigo un poco manitas y 10 minutos , es fácil quitarla o un taller de barrio y unos 200 euros
A la casa nunca .... 100 euros y un amigo un poco manitas y 10 minutos , es fácil quitarla o un taller de barrio y unos 200 euros