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Ruben.c

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Ruben.c ha contestado en Hola

Otro chico cambio también la cadena de la bomba pero yo no lo hice , aparentemente estaba bien .... Pero creo que lo debería haberlo cambiado ....veremos

Ruben.c

Ruben.c ha contestado en Hola

Si es cierto que en mi caso ,los patines estaban bien ,pero el tensor no tenía chicha y la cadena estaba algo estirada , el mecánico me dijo que el ruido procedía de ahí lo del embrague fui yo porque me calenté y me lo recomendaron no porque fallara ,nos hemos tirado 3 días con el y no me apetecía abrirle en un año otra vez

Ruben.c

Ruben.c ha contestado en Hola

Creo que se te habrá partido un patín y te habrá roto la cadena de la bomba de aceite que es como la de una bici , por eso la falta de presión que dices

Ruben.c

Ruben.c ha contestado en Hola

Las cadenas también se cambian y la que lleva es de las gordas .... El problema es el tensor , busca algo por internet y lo entenderás todo , lo único que si te aconsejo es que mires bien el bimasa , le van a desarmar para arreglarte el coche , así que aprovecha

Ruben.c

Ruben.c ha contestado en Hola

Creo que se te habrá partido un patín y te habrá roto la cadena de la bomba de aceite que es como la de una bici , por eso la falta de presión que dices

Ruben.c

Ruben.c ha contestado en Hola

Buenas noches , rota la cadena lo dudo , yo acabo de cambiar la cadena de la distribución porque sonaba distinto digamos y al desmontar vimos que el bimasa estaba algo tocado así que hemos cambiado todo ..... La casa por cambio de cadena y es de risa porque lo que me ponen es la cadena y el tensor solo ....lo demás todo piezas innecesarias y mano de obra ...total 1800 me pidio la casa ,en el taller que lo he llevado a salido 1150 correa de distribución ( piñones , cadena , la chapita famosa ) y 850 el kit de embrague , la cadena si o si lo tendrás que hacer , es una avería normal en este motor y el bimasa creo que también , pero poco se oye ....pero hablando con otros chicos han echo lo mismo ... Mi Opel tiene ahora 165000km

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