Buenas tardes , romper la cadena de distribución me cuesta creerlo , la del aceite si me lo creo , a mi Opel me hizo un presupuesto de 115 euros cadena de distribución .... Unos 900 en piezas innecesarias que dudaría si las cambiasen ,y unos 1000 en mano de obra con su iva claro
Otro chico cambio también la cadena de la bomba pero yo no lo hice , aparentemente estaba bien .... Pero creo que lo debería haberlo cambiado ....veremos
Otro chico cambio también la cadena de la bomba pero yo no lo hice , aparentemente estaba bien .... Pero creo que lo debería haberlo cambiado ....veremos
Si es cierto que en mi caso ,los patines estaban bien ,pero el tensor no tenía chicha y la cadena estaba algo estirada , el mecánico me dijo que el ruido procedía de ahí lo del embrague fui yo porque me calenté y me lo recomendaron no porque fallara ,nos hemos tirado 3 días con el y no me apetecía abrirle en un año otra vez
Creo que se te habrá partido un patín y te habrá roto la cadena de la bomba de aceite que es como la de una bici , por eso la falta de presión que dices
El bimasa será valeo , no pongas el mismo ...da problemas pon otro yo puse sachs
Las cadenas también se cambian y la que lleva es de las gordas .... El problema es el tensor , busca algo por internet y lo entenderás todo , lo único que si te aconsejo es que mires bien el bimasa , le van a desarmar para arreglarte el coche , así que aprovecha
Pero la "obra te va tocar hacerla "
Creo que se te habrá partido un patín y te habrá roto la cadena de la bomba de aceite que es como la de una bici , por eso la falta de presión que dices
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