Retisjolo

Muy buenas,

Os comento un pequeño problemilla que tengo con la luna delantera, a ver que opináis.

Tengo la luna delantera con bastantes arañazos, de arriba a abajo. Yo sospecho que es de haber rascado el cristal con una espátula o algo similar por el anterior propietario para quitar el hielo. Los arañazos no son muy profundos pero con el sol en contra se notan y yo que soy un poco tiquismiquis pues... .

La cosa es que me estoy planteando 3 soluciones:

1ª.- Dejarlo así y dejarme de líos.

2ª.- Llevarlo a Carglass e intentar que lo pulan o algo así (a bolsillo del seguro, claro...)

3ª.- Que el cristal, por motivos del destino  , se rompa y me lo cambien.

El pulirlo no sé si quedará bien y el cambiarlo entero seria fácil en carglass por que ellos se las arreglan con el seguro pero no me gustaría que el cristal no sea original.

También he pensado llevarlo directamente a SEAT (con el cristal roto) y que me lo pongan original, pero es más follón de peritos, seguro...  y sobre todo falta de tiempo.

¿Que opináis?

Muchas gracias compañeros!

Un saludo 

Buenas tardes, 

Os dejo un par de fotos de mi exeo. Está de catálogo, no le he modificado nada. Me gustaria colocarle unos embellecedores de escape circulares discretos, pero aún no he podido. Saludos compañeros!

Hola compañeros, Comento una tema que me viene ocurriendo desde que tengo el coche. El problema es que en ocasiones no consigo cerrar las ventanillas delanteras (ambas). Cuando las subo hasta arriba, vuelven a retroceder solas unos 4 o 5 cm. Es como si el sistema de seguridad detectara que te ha pillado la mano o algo así y se bajan. No ocurre siempre, solo en algunas ocasiones. Cuando esto pasa, para conseguir cerrarlas, tengo que intentar subirlas un montón de veces (10 o más) hasta que se cansa y ya se quedan cerradas. En el anterior coche que tenia (Mondeo) existia la posibilidad de volver a reprograr este mecanismo, de hecho cada vez que cambiabas la bateria habia que hacerlo. Consistian en algo así como cerrar las ventanillas repetidas veces hasta el tope. ¿Sabeis si con el Exeo se puede hacer algo así? He mirado en el manual y no veo nada. Saludos!! 

Buentas tardes compañeros, Me da miedo abrir este tema por que sé que muchos vais a decir que ya se ha hablado de esto en otros post  , pero es que por más que busco por el foro no lo encuentro y lo poco que veo sobre este tema no encuentro la explicación y el como evitarlo. La cuestión es que ya habia notado antes que bajando pendientes, cuando aceleras hay como una caida en la inyección, pero es que el otro dia circulando por carretera de montaña detrás de un camión, cuando me echo al carril izquierdo y piso fuerte el acelerador...¡¡se me quedó colgado!! y me acojoné un poco, la verdad... :'(. Ya se que es solo un instante, pero cuando te pasa adelantando en una pequeña recta muy muy justa...ese segundillo te los pone de corbata. He pensado que podiamos utilizar este post para aclararlo para quién no lo sepa, ya que creo que todos lo vamos a notar alguna vez. Y si ya está claro en otro tema, agradeceria que alguién me dijera donde y si es necesario borramos este y pido disculpas  Gracias, Saludos!

¡Hola a todos desde Málaga!  Tengo un Exeo 2.0 120cv Style, llevo con él unos 5 mesesitos aunque el coche tenga ya 2 años y 80.000 Km. Por ahora muy contento con el 100% del coche.  Aunque me presento hoy, ya llevo unos meses registrado en el foro y leyendo de vez en cuando, pero por falta de tiempo y pereza (para que nos vamos a engañar  ) no me habia presentado. ¡Encantado de andar de por aqui! ¡¡Saludos!!