rapita

A esas centralitas no se puede acceder en el Exeo, segun Ross tech https://www.ross-tech.com/vag-com/cars/applications/a4s4.html , ahora solo falta encontrar en que modulo se controla todo ello. En el A3 era en esas centralitas pero en el Exeo no lo se. Aunque me imagino que el modulo 46 tendrá mucho que decir. Salu2

A ver si no lo activas en el VAG Com no va a mandar nada por esos pines. Y por otro lado los colores de cables que he puesto son los que lleva originalmente pero tu los puedes poner del color que quieras. Salu2

Por cierto una vez puestos hay que configurar con el VAG-Com para decirle a la centralita de la puerta que llevamos puestas las luces de puerta. Salu2

Os adjunto un PDF con los esquemas electricos, para que este mas claro. https://www.megaupload.com/?d=O2SDW9C2 Salu2

A ver he estado echando un vistazo a los esquemas electricos del ELSA, y las luces de las puertas, las rojas y blancas, van conectadas al conector de 32 pines T32d, al pin 13 con cable amarillo/marron. Los LEDs de las manillas de la puerta van conectadas con cable marron/azul al pin 6 del mismo conector. Todo esto en el lado del acompañante. Si lo quieres para el lado del conductor, las luces de la puerta van al conector T32c al pin 13 con cable amarillo/marron y el led de la puerta al pin 6 con cable azul/marron del mismo conector. En la puerta trasera izquierda las luces van conectadas al conector T16d, las de acceso al pin 2 con cable amarillo/marron y la de aviso (roja) al pin 3 con cable marron/morado. En la puerta trasera derecha las luces van conectadas al conector T16 e, las de acceso al pin 2 con cable amarillo/marron y la de aviso (roja) al pin 3 con cable marron/morado. Lo que no te he dicho pero adivinas es que de los dos pines de las luces uno va a los pines que te he dicho y el otro a un punto de masa. Espero que consigas tu objetivo, que tras lo tuyo vamos a ir unos cuantos. Salu2

Después de revisar la instalación eléctrica, según los esquemas que hay en el ELSA, el cable que tenemos que puentear en la caja de los pies del conductor, también esta por detrás de la radio, en los conectores, concretamente en el conector T12m, que es el que lleva los conectores del telefono, y viene en el pin 12, el ultimo al otro lado del 7 que es donde tenemos que conectar, y viene etiquetado como TEL NF In (+). Por ahora no lo he probado y solo lo supongo por ver los esquemas, pero tiene toda la pinta. Salu2

Si es como el Audi A3, hasta la centralita de la puerta estaban todos los cables, ya que iba por Can Bus, y luego lo que faltaban eran los cables hasta las bombillas, y codificar la puerta. En el A3 los plafones y cableado de cada puerta eran 16 euros y el trabajo. A ver si se recupera ASI y lo miro. Salu2

En AudiSport habia un brico que indicaba como poner las luces de los reposapies como la instalacion original, hecho por rlaurent, pero como esta el foro caido no os lo puedo poner. Salu2

Aunque sea un rescate del tema un tanto raro, después de mirar bastante sobre este tema, parece según veo que han quitado el segundo intercooler por temas de ahorro, y nada mas, ya que si mirais el ETKA, solo habla de cambios en el intercooler derecho, y el izquierdo sigue igual con la misma referencia, lo que quiere o parece querer decir, que el intercooler izquierdo es igual siempre y lo que pasa es que en los primeros iban sobrados y metieron dos, y en los últimos pues quitaron lo que "sobraba" y dejaron solo uno. El precio de un intercooler derecho esta en 250 euros mas lo tubos y montaje, así que calcular. A mi tambien me parece que queda mejor con las dos rejillas abiertas, aunque si no hay nada se evita la mierda que puede entrar, con la cerrada. Salu2

Buenas tardes,

LED 13,65 iva y dto incl.

Un Saludo.

Creo que no lo teneis en stock. O eso me han dicho por tlf. Lo podríais pedir, y me paso a recogerlo.

Salu2