QUIQUE72

Bienvenido. Un saludo.

Carletes muchas gracias por la aportación.

Al final como era una raja pequeña  lo he arreglado con un accesorio de empalme de tubería de riego por goteo de 6mm por fuera y 4 mm por dentro. También he comprado manguera por si hacía falta de 6mm pero al final no ha sido necesaria. Creo que el diametro de la tubería debe ser el mismo para todos los SEAT de la época. El arreglo funciona, no pierde agua y ha  salido por menos de 2 euros porque la manguera la devolveré, cuesta sobre los 3€.

Cuelgo unas fotos del arreglo.

Un saludo,

Gracias! Es el primer coche que veo que lo lleva …

Muchas Gracias por la información. Un saludo!

Hola, a mi me pasaba que solo llegaba a 90 grados cuando llegaba al garaje y aparcaba o estando parado y empezaba a regenerar . Desde que lo arreglé no me entero cuando el coche regenera…

Hola,

Es el termostato seguro; el mío es 2.0 TDI 143, CAGA, me pasaba lo mismo me cambiaron el termostato principal y una vez que alcanza los 90 grados ni sube, ni baja haga frío o calor. Ojo porque si el cohe no mantiene la temperatura no trabaja bien, cambialo cuando puedas. A mi me empezó a funcionar mal a raiz de que me cambiaran la distribución y bomba de agua,  pero ahora va siempre a 90 y de lujo.

Un saludo. 

Yo le cambié la correa al mío con 11 años y 150.000km para ahorrarme problemas . También el termostato porque no subía de 70 grados…ahora va a 90 siempre y el coche va muy muy bien. El problema del termostato es bastante común en estos coches. Por lo demás yo creo que es un buen coche. Un saludo.

Hola, yo  por antiguedad le cambiaría la correa, bomba agua, correa auxiliar, rodillo tensor y termostato en la misma operación por ahorrar.

El termostato seguro que está mal, al mio se lo cambié y ahora va a 90 siempre, que es lo correcto.

Yo no lo reprogamaría, perderás fiabilidad, seguro.

Un saludo.

Un saludo.

Bienvenido. Buen recuerdo. Cuídalo que es una buena máquina. 

Un saludo.

Muchas Gracias! Un saludo!