planetaprohibido

tengo un amigo en silla de ruedas motorizada y observe que tiene una cadena metalica que siempre toca el suelo para estar aterrizado (polo a tierra) para electricidad estática.  no sería tener la cadena rodando por todas partes se desgats y hecharía chispas por la velocidad, pero, quizas sirva en el momento de bajarse del coche, primero descolgar una cadenita para aterrizar o como segunda opción ponerle una banda adhesiva transparente o decorativa en la maneta de la puerta de este modo estaría aislado el contacto con la corriente. A mi no me ocurre calambres con el coche  quizas estoy mas hidratado jajaja, pero seria bueno que lo preguntaras en el conesionario, quien sabe si sea una fuga de corriente y este propenso a que la electrónica falle mas rapido que en los coches que no tiene calamabres, ya sabeis la electrónica es caprichosa. Yo soy electrónico y si detectara estos "calambres en mi coche" me preocuparia ya que hay algo que no funciona correctamente en el cableado electrico vs dispositivos electronicos. Si en el concesionario no te dan una solución diles que te lo den por escrito el resultado ya que si le llega a suceder algo en el interior del coche podrás reclamar por garantía. ese es el riezgo de hacer alguna modificiación en las luces o electrónica del coche, cuando te falle algo y pidas garantía se cogerán de esta modificación para no responsabilizarse por el daño. A proposito..le haz cambiado algo que altere el sistema eléctrico? o lo tienes original?

la desventaja del NISSAN CONNECT es que siempre esta desactualizado y es muy limitado en sus funciones. Yo cacharreo mucho con GPS de ultima tecnologia portatiles y comparandole con el connect  me defraudo esta compra, se nota la diferencia a leguas...   No me gustan los mapas, voces, PDI's, y en especial los radares sin sonido y lo que demora en desaparecer el letrero me ha hecho salirme de la ruta y perder mucho tiempo. Si alguien puede recomendar un dispositivo compatible con el coche en todos los aspectos ( tamaño, mandos,medios de comunicacion, musica) ,pero mejorado  por favor que nos lo diga.

En esta semana llamé al concesionario para solicitar cita en el taller... me dijeron que esperara a que me llegara una carta a casa informando de este defecto, que sería mas o menos un mes y si no me llega que me presentara en el taller.  y además que si lo pintaban se quedaban con el coche una semana.  con posibilidad de coche de sustitucion por garantía. A alguien le ha llegado esta carta o es algun paro que me quieren colar en este concesionario. lo compre en ROMAUTO MAQUINISTA y aunque no me han quedado mal, pero, he leido en los foros malas opiniones de este concesionario.

parece que las luces estan funcionando correctamente.  no es normal que hagan esto.... Si las pones en AUTO  quien ordena el encendido es el sensor de luz que esta en la luna frontal (externo). Se encendera si es de noche o estás en sitios obscuros.  la sensibilidad la regulas desde el mando de MODE.  y es directamente proporcional; es decir entre mas cantidad aparece en pantalla, más sensibilidad( mas pronto encinedo las luces). Yo te recomiendo que lo dejes ajustado a media escala  para que se tome unos segundos en encender las luces en el parking.  Y por ultimo las luces interiores no deben afectar las luces En posicion AUTO ya que el sensor de luz es externo.  lee la secion de luces en el manual y ve comparando la descripcion y haz que te  revisen el coche en el concesionario si persiste este comportamiento de las luces.

chicos si las ruedas aislan electricamente el coche...solamente resta cambiar vuestros zapatos

-Mas iluminación interior y exterior.  sobretodo en los asientos pasajeros atras y guantera. -Bloqueo de puertas como el pathfinder , que describe maximo...al acercarse al coche, asi no tenemos que pulsar el boton de la puerta y no se desgasta mecanicamente. -llantas homologadas mas grandes 20" -un poco mas de amortiguación/suspensión trasera -camara 360 grados igual que el QQ -alarma de angulo muerto. -luz diurna  ya!!!  no para el 2013. -Luces traseras mas vistosas ( os habeis fijado de noche por detras?) -Uyyyy se me olvidaba...Un GPS estilo TOMTOM, programable, mas amigable, y que lo actualicen cada tres meses no como el connect que hace un año no lo tocan... y si no es mucho pedir una llave inteligente  que reconozca cuando yo este en el coche (por mi llave) ajuste las medidas del asiento para mi y cuando lo use mi esposa tenga en memoria sus medidas en el asiento y al apagar el coche el asiento se distancie del volante dando mas espacio. Lo comparo un poco con los Opel Insignia y FORD FOCUS ultima generación

Yo te animo a que te lo compres.  todos los coches necesitan mejoras... a mi YUYE lo miro con lupa y es bueno que todos lo hagamos, asi cada día tendremos un mejor producto. para ello viene muy bien la comunicaíón en el foro. Yo lo tengo desde mayo 2011 y cada día lo miro y me sorprendo de la sensación que causa en la calle. es una novedad.  Cada día disfruto conducirlo como si fuera el primer día. Ten en cuenta que si escoges el modelo estandar 4x2  tendras un deportivo con consumos de coche normal.  tambien depende de como conduzcas ( mantener revoluciones entre cambios  2000 a 30000) respetar no acelerarlo demasiado en los primeros 3000 kms y tendras un coche de lujo.  todo depende de ti, si lo cuidas en las carreteras que andas, si lo andas moderadamente. los ruidos y defectos son en algunos coche, no en todos; siempre que se hace un reporte es porque alguien ha reportado algo y puede suceder en los demás, no es generalizado.. te pongo un ejemplo:  en mi empresa compramos una KANGO en verano del 2008 y esta semana llamaron para notificarnos del cambio del cinturón de seguridad de pasajero por un posible fallo. Las factorías producen los coches en serie, pero, somos nosotros los usuarios quienes día a día sabemos como se comporta y si nó reportamos algunos fallos pueden pasar años y no saberlo hasta que ocurran accidentes graves.  esto ocurre con todos las marcas. Bueno...en definitiva..JUKE es fantastico!!! si quieres salir de dudas pide probarlo en diferentes concesionarios..asi probarás  varios modelos y hazlo sin música  dile al comercial que no te hable por unos minutos que necesitas escuchar el motor y probarlo a fondo. tambien sacalo a la autopista y pruebalo a mas de 120km/h que es donde se produce el mayor ruido.(es aceptable) y tengo entendido que el que mas ruido hace es el DIESEL;  los de gasolina son más silenciosos. por que te has decidido por una de gasolina? Pidele algun concesionario que quieres probarlo de noche, al otro en carretera, al otro en calles destapadas y curvas.  yo lo hice y me decidí. para mi es un juguete y me encanta.  te lo recomiendo Bienvenido al club.

a mi me pasó lo del ruido en el maletero  cuando abatía los asientos traseros y quedaban flojos. los ajusto y me aseguro que queden firmes y se quitó el ruido. subo fotos del defecto que comentamos del parachoque  esta pasando en ambos lados.  creo  que aunque no tenga tiempo tendré que sacar tiempo para dejarlo en el concesionario y falta ver si solo corrigen el fallo y si lo vuelven a pintar o por lo menos en este punto. por favor maldini nos comentas en que  queda tu caso, es interesante.  mucha suerte ojalá se solucione pronto.

  solo he encontrado dos fallos en los juke.  el fallo que comentan sobre el parachoque aun no ha sido publicado.  vere si me responden algo de la nissan factory.   pero ultimamente he notado vibraciones, ruidos debido a piezas plasticas aflojadas y la pintura que se levanta en el parachoque.

año:          2010 semana:    No 52  refrencia:  14 1960/10  Categoría de PORTUGAL: Automóviles Producto: Coche (Juke y Note) Marca: Nissan. Tipo/número de modelo: Juke F15 y Nota E11. Período de producción: 11/08/2010 a 11/09/2010; VINs afectado SJNFCAF15U (6027677 – 6028365). Descripción: Coche País de procedencia: Gran Bretaña Daños: El producto plantea un riesgo porque el líquido de freno puede ser contaminado con el aceite mineral que hace que los sellos en el sistema de frenos de vehículo se amplíen, afectando sus propiedades de sello. Como consiguiente, el conductor tendrá que aplicar un esfuerzo más alto que frena y las distancias de frenado requeridas parar el vehículo aumentarán por consiguiente. Acción correctiva voluntaria tomada por el fabricante en:. Irlanda España Bulgaria Eslovenia Dinamarca Suecia Gran Bretaña