pereneke

gracias 20 vt la verdad es que si tiene su currito... pero merece la pena.... poco a poco se le va viendo mas guapo...

Que sepas que esos faros ya llevaron bombillas naranjas en los extremos hahaha.

Muy bien tio,de verdad,me gusta mucho mas ahi el intermitente,aparte de verse mejor siendo mas útil,es mas vistoso.

joeee no me negareis que al ver los intermitentes junto a la rejila no habéis pensado nunca: eso ahí no va....

cada cosa en su sitio.. los intermitentes en las esquinas y las luces delante... estos ingenieros de seat..... jejejeje

Que estas insinuando que el mio va a petar!!!!! Seras!!!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Pere! La luz americana es con los intermitentes encendidos a un porcentaje (algo pero no al máximo).

no no no los intermitentes tienen su funcion y no van encendidos siempre solo funcionan a veces. Y  la luz dia si va siempre que no sea la posicion o cruce

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jajaja na otro  como que no.. si el otro dia le dieron la bienvenida a la nueva ruta de ceuta y un poco mas y echan abajo el helicóptero con tanta agua!!! pdta: bokerones envidiosos a ver si hacemos una  que ya toca coño...

Aquí os dejo el toke mas personal hasta ahora... Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

americanas??? nooo eso es si activas los faros de niebla como luz día... por lo menos tengo yo entendido.. si te fijas, todos los volkswagen polo golf etc. vienen así con las largas haciendo de luz día... El tema es que hacerlo es muy fácil en mi caso ya que solo he sacado los pines del conector y cambiado su posición, si llevas faros xenon de serie, tendrías que cortar cable y permutar, creo que es el pin 12 por el pin 9 , se puede hacer fácil poniendo un terminal a cada hilo, y si quieres los pones de serie o lo pones "a lo pereneke" después tienes que cambiar las lamparas y limar uno de los tetones de cada lampara porque son casquillos distintos, pero limando uno entran bien... he probado con lamparas viejas y ha ido perfect. así que ya las he puesto nuevas y a montar... me está quedando chulo chulo..... 

seitas, la centralita normalmente va con los faros, depende de quién sea, pero suele ir, de todos modos te digo que mi centralita es exactamente la misma que la que he puesto, así que pienso que si hubiera configurado la mia me valdría igual, lo del paragolpes, se supone que el nuestro viene preparado para adaptar los eyectores, la  bomba del ha a patadas en los desguaces ya que son iguales para todos los coches con xenon, te la llevas con el conector y solo tienes que meter un cable para alimentarla, y por lo demás es hacerte los adaptadores de los cables de los faros (no será por falta de documentación chato) y meter cables.... que siii que después se sube en una buena, pero poco a poco tio.... yo tampoco lo voy a hacer todo de golpe, ya tengo los faros y afs montados, cablerias tiradas, ahora voy a por el sensor de altura, y mas adelante los eyectores... poco a poco... si no se te van 400 pavos rapido.... y para las dudas aquí me tienes, me mandas un guasa  nos tomamos unas cañitas  y te lo explico todo...

gallifante para isma.... a ver... si y no... aprovechando los adaptadores de los faros halógenos, y sabiendo que en los faros halógenos los intermitentes están en los laterales, y la luz día la hace las largas ( los focos del centro) donde en el xenon van los intermitentes, he permutado los cables de luz día con el de intermitentes así, y cambiando las lamparas, tengo este resultado.. para mí es lo mas racional, lo que no es normal es que los intermitentes vayan en el centro del faro en vez de en el lateral, para mí, ahora está correcto, es decir, luz día en el centro e intermitentes en los laterales... que opinais???