pereneke

Aquí os dejo el toke mas personal hasta ahora... Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

americanas??? nooo eso es si activas los faros de niebla como luz día... por lo menos tengo yo entendido.. si te fijas, todos los volkswagen polo golf etc. vienen así con las largas haciendo de luz día... El tema es que hacerlo es muy fácil en mi caso ya que solo he sacado los pines del conector y cambiado su posición, si llevas faros xenon de serie, tendrías que cortar cable y permutar, creo que es el pin 12 por el pin 9 , se puede hacer fácil poniendo un terminal a cada hilo, y si quieres los pones de serie o lo pones "a lo pereneke" después tienes que cambiar las lamparas y limar uno de los tetones de cada lampara porque son casquillos distintos, pero limando uno entran bien... he probado con lamparas viejas y ha ido perfect. así que ya las he puesto nuevas y a montar... me está quedando chulo chulo..... 

seitas, la centralita normalmente va con los faros, depende de quién sea, pero suele ir, de todos modos te digo que mi centralita es exactamente la misma que la que he puesto, así que pienso que si hubiera configurado la mia me valdría igual, lo del paragolpes, se supone que el nuestro viene preparado para adaptar los eyectores, la  bomba del ha a patadas en los desguaces ya que son iguales para todos los coches con xenon, te la llevas con el conector y solo tienes que meter un cable para alimentarla, y por lo demás es hacerte los adaptadores de los cables de los faros (no será por falta de documentación chato) y meter cables.... que siii que después se sube en una buena, pero poco a poco tio.... yo tampoco lo voy a hacer todo de golpe, ya tengo los faros y afs montados, cablerias tiradas, ahora voy a por el sensor de altura, y mas adelante los eyectores... poco a poco... si no se te van 400 pavos rapido.... y para las dudas aquí me tienes, me mandas un guasa  nos tomamos unas cañitas  y te lo explico todo...

gallifante para isma.... a ver... si y no... aprovechando los adaptadores de los faros halógenos, y sabiendo que en los faros halógenos los intermitentes están en los laterales, y la luz día la hace las largas ( los focos del centro) donde en el xenon van los intermitentes, he permutado los cables de luz día con el de intermitentes así, y cambiando las lamparas, tengo este resultado.. para mí es lo mas racional, lo que no es normal es que los intermitentes vayan en el centro del faro en vez de en el lateral, para mí, ahora está correcto, es decir, luz día en el centro e intermitentes en los laterales... que opinais???

Poco que decir compañero......... 

Que te los cambio por mis halógenos y un menú del Burriking! 

ya cambiando de tema... a ver quién se da cuenta de la actualización...... hay una cosita cambiada... a ver quién lo ve antes...

jajajajaja de envidia nada que ya la tengo  exa  eso si yo en plan light me conformo con 172 cv y 398 N el mia hera un tdi 143 cv 320 N la mejora es tremenda sobre todo a bajas revolucines

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Pantoja no es seat.. Es trafico la que noveria haber hecho la transferencia sin tener la itv pasada.. Otra cosa es que los del Conce intenten colarsela...  Es igual que si vas con unos papeles falsos a trafico y te hacen la transferencia de quien es la culpa tuya o de trafico que te la hace.... Es para ir demandando a todo dios..... Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Por eso 20Vt prefiero tener 16 de marca que 18 de los chinos!!!! La repro va muy bien... Te digo que si se la pones a tu padre no se entera ya que si vas tranquilo no la notas.. Lo malo es cuando le pides al motor.. Antes te ignoraba y ahora no!!!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

20VT los leones que yo recogí en grúa en su dia, el problema era del abs que activaba los frenos... los cuatro.. no se sabía porqué... pero el tema era de abs, si el mismo modulo,  o un sensor que diera la tabarra ya no lo se. pero que no digan que no conocen ningún caso porque si es así... de hecho todos los que recogí eran leones FR. pero los de seat que no se hagan los locos porque eso te pasa en carretera y por poner un ejemplo delante de un camión... y la tenemos gorda..... Recuerdo una chavalita que le pasó en autovía, y porque se andó lista y le metió el pié al acelerador y pudo sacar el coche al arcén... pero los frenos los achicharró...