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pedazo ha contestado en Dieselgate, el caso VW, la marca que iba "un paso por delante."

Bueno Días

Para desdramatizar el paso por la ITV, os cuento mí  experiencia:

No me pidieron el certificaco de haber paso por el conce, de haber hecho la reprogramación de la centralita que aconsejo VW

No me conectaron el ordenador a través del OBD

Miraron como siempre la opacidad del humo y  el CO2

Miraron frenos, y los bajos del choce

No me hicieron nada fuera de lo normar

Lo que estará por ver dentro de 2 años, que el mio cumple 10

ESO ES TODO AMIGOS

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pedazo ha contestado en Dieselgate, el caso VW, la marca que iba "un paso por delante."

Hoy he recibido una llamada del conce donde compré el coche y me tiene intrigado....

Me llaman para realizarme una PREITV, totalmente gratis y que en 1 hora lo tendría listo, ya que para junio me toca pasarla por tercera vez, ¿ porqué no me llamaron las otras dos anteriores?, para mayo entra en vigor los nuevos cambios en las Itvs, claro se me ha pinzado la olla, ¿que cambio quieren hacerle antes de pasar la Itv?.-

Les he dicho que no me interesa y que muchas gracias, ¿ os ha llamado a alguno más? o ¿soy un desconfiado?

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pedazo ha contestado en Cambio de Sensor de Presion Diferencial del DPF

No quiero abrir un debate en lo referente a combustible, pero en Internet, hay muchas opiniones al respecto, pero las abanderados gasta muchos € en innovación y desarrollo, mejorando el combustible común de CLH, si repostas en una LOW COST, prueba a repostar en una de marca.... CEPSA, REPSOL, BP, a ver el resultado, yo por la pequeña diferencia de céntimos, no me arriesgo a provocar una avería de muchos euros, un ejemplo de los muchos....

https://www.autofacil.es/gasolina-barata/2017/03/01/diferencias-gasolineras-low-cost-gasolineras-convencionales/37321.html

¿Hay diferencias en la calidad de los carburantes?

Sí, los nuestros cuentan con aditivos que mejoran el producto. Con su uso, los motores funcionan con más eficiencia, recorriendo más kilómetros por depósito y reduciendo las emisiones.

No has dicho nada del filtro de gasoil?

pedazo

pedazo ha contestado en Cambio de Sensor de Presion Diferencial del DPF

Condao, donde repostar?, que tipo de aceite empleas?, que tipo de conducción realizas?, cuando cambiaste los filtros de gasoil, aire?, te digo esto porque no es normal que te genere tan pronto hollín, un conjunto de todos esos elementos influyen en la combustión, no es que sea un experto pero yo en mi caso, aceite Castro Edgar 5w30, lo cambio cada 10.000 o 15.000, el filtro de aire cada 20.000, el de gasoil lo cambie a los 45.000, reportó en Rpsol.....

Los diesel modernos son muy delicados

pedazo

pedazo ha contestado en Cambio de Sensor de Presion Diferencial del DPF

On 28/1/2015 at 19:45, bartds dijo:

 

@Luis22 la referencia que tienes que pedir es esta:  059906051A  no tienes que desconectar la bateria lo de soplar las tuberias es por si tubiesen algo de ollin, lo suyo es soplarlo con aire a presion pero si no tienes a mano un compresor puedes utilizar por ejemplo la rueda de repuesto y una manguera para utilizar la presion de la rueda, ya veras que es sencillo. ya nos contaras que talse te ha dado  ok y si tienes alguna duda mas aqui estamos.

Hace algún tiempo se recomendo en el foro el cambio del sensor con la referencia 059906051A, a día de hoy un compañero compra un sensor con la referencia 05990651C, ¿hay alguna diferencia?, ¿son el mismo?, ¿ ha vuelto a cambiar la referencia del sensor?, ¿recomiendan este último ahora? mi coche es el 120 cv, reference.-

La verdad es que no he tenido ningún problema y las regneraciones son normales, cada 600 km, con la repro de seat, ya comentaréis el cambio de referencia.

GRACIAS

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pedazo ha contestado en Dieselgate, el caso VW, la marca que iba "un paso por delante."

anselVLC..... Yo también he recibido la misma notificación, corroboró lo puesto, es a partir del 2018, tendreis que plantearos, el llevar a hacer la repro o vender, en las ITVs estarán deseando tirar para atrás al que no lo justifique y he oído que se quieren conectar a través del puerto OBD, para comprobar la electrónica y ver los fallos que da la centralita del coche....

Al final las pegas y trabas para el usuario y NO para el que de forma fraudulenta homologo un vehículo que no reunía los requisitos sin el software malicioso.....

Ya veremos...

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