pedazo

hace 8 horas, hum dijo:

Podeis subir una foto de la pegatina que os ponen al hacerlo? Es que lo he llevado a la seat por otros motivos y creo que se la han hecho... Pero no me han dado nada.

Es una  pegatina de mala calidad, se despega con facilidad, pone el logo de SEAT, la fecha y la codificación de la campaña, la colocan en el hueco de la rueda de repuesto, te tendrían que haber dado un certificaco y sellarte el libro de revisiones,  (compruebalo).-

Quiero pensar que no te la han echo SIN tu consentimiento, de ser así , yo presentaría una reclamación en consumo...... que manía con pensar que los coches son de SU propiedad y pueden hacer lo que le venga en gana.-

Comenta como queda el tema.-

Alemania quiere revocar el permiso de circulación a los vehículos que NO hagan la revisión.......¿ y en España?, cuando veas las barbas de tu vecino cortar.....

https://www.diariomotor.com/noticia/alemania-volkswagen-afectados-obligados-revision/

On 19/9/2017 at 8:46, Antonio H dijo:

Buenos dias, hará un mes híce lo del tema éste de las emisiones ya que mi coche estaba afectado. No sé si es cosa mia o casualidad, pero noto que la regeneración de partículas me lo hace más a menudo. También comentar que hace dos dias se me ha encendido el testigo de emisiones de escape. No sé que pensar o si tendrá algo que ver. La verdad que estoy algo acojonado de cualquier palo que Seat pueda meterme. Un saludo

¿Le has cambiado el sensor de presión del diferencial del escape?, si no me equivoco lo tenían en campaña la sustitución, yo como no paso las revisiones con ellos no me han llamado para cambiarlo, lo he hecho yo por 28€.-

Si todavía llevas el viejo da lecturas erroneas con la nueva configuración, a la hora de hacer las regeneraciones, recuerda que estaba en campaña si no recuerdo mal, y si decides cambiarlo tu, hay un brico muy sencillo de hacer.-

Comenta como lo has solucionado.-

https://www.ocu.org/coches/coches/noticias/2-anos-dieselgate

Si os apuntais a alguna asociación para reclamar una indemnización, la perdida no supone mas de 100€, pero si se gana los recuperas con creces, no se puede esperar a que otros lo ganen para beneficiarnos, cuantos más seamos mejor.-

Yo en particular soy socio de FACUA y reclamar a la Audiencia Nacional me supone un gasto de 100€, pero pretendo poner mí granito de arena a una causa que considero un fraude en toda regla, no es lo mismo una denuncia, que la de un colectivo, VW no se puede ir de rositas, tiene que pagar por lo que ha hecho, pensar por un momento si fueseis vosotros los que habeis defraudado a VOLKSWAGEN, ¿ que creeis que harían?.-

Cada cual es muy libre de hacer lo que quiera y más con su dinero.-

On 7/9/2017 at 23:01, Manuel francisco dijo:

Buenas se podría pasar itv eliminando el flitro de particulas. Ay algun compañero q lo a quitado y a pasado la itv? . Yo compre el coche de segunda mano y no sabia nada del dichoso filtro. 

La no utilización de este reactivo o manipulación del sistema de control de emisiones obligatorio deriva en una infracción a la Ley 34/2007 de calidad de aire y protección del medio ambiente, que puede conllevar una sanción económica de hasta 20.000 euros.-

Como te dice sergi_gim, el riesgo lo asumes tu........ y la sanción también.-

Navegando me he encontrado esto..... viene de un camionero que lo han pillado con un sistema que anula-engaña a la cetralita con la emision de NOX.-

1 hour ago, davesaw dijo:

Joer 15minutos ....que rápido te lo han echo .....

La reprogramación de la centralita.-

hace 10 horas, Franjlozano dijo:

Buenas a todos ,alguien puede asegurar que después de llevar el coche a la seat y dejarlo para una revisión negándose a hacer la repro no te lo reprogramen ?a ellos les interesa hacer las repros, yo no me fío ni un pelo ya .

Yo lo reprograme y luego me arrepentí de haberlo echo así que le hice una nueva repro jjjjj y ya digo que mi coche no pisa una seat para nada , no me fío de ellos 

Un saludo 

Solicitale al concesionario, que bajo tu responsabilidad, quieres estar presente en el taller mientras le hacen la revisión.-

Yo se la hice y tardan muy poco, unos 15 minutos, si no te fias hazlo así o no se la hagas (revisión).-

Hace bien en no fiarte despues del DIESELGATE.-

Ya dirás que y como lo has hecho.-

https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/las-averias-del-filtro-anti-particulas

Leer como hacen las regeneaciones los dos tipos de filtros de partículas, al final del artículo.

Con poner el San GOOGLE, vida útil filtro de partículas, salen muchos artículos que nos lo explican, los pros y contras que tiene el dichoso filtro, por enumerar uno...

https://urbantecno.com/motor/filtro-particulas-coche-que-es-como-limpiarlo-anularlo

Lo gracioso del tema sergi_gim, es que, el que nos vendió el coche nos debería haber explicado el tema y no tener que averiguarlo a través de un foro, como este, o Internet.

hace 11 horas, sergi_gim dijo:

El tema de filtro de partículas con la repro que hacen en la casa, la regeneración es cada 500kms, comprobado por mí y confirmado por un empleado del taller.

Podrían haber empleado para la regeneración el sistema adblue, que ya cuando se comercializó el exeo ya se empleaba en algunos passat

Los coches que cumplen la norma de emisiones Euro 6, emplean un aditivo en el filtro de particulas, urea, nombre comercial Adblu, es muy CORROSIVO, de todos los diesel es el que menos contamina, pero, todo tiene un pero, tienes que rellenar el depósito y como es tan corrosivo, el filtro de partículas tiene una vida útil de 120000 o 150000 km, en cambio los coches que cumplen la norma Euro 5, el filtro de partículas es sin aditivo y su vida útil, es la misma que el coche, cuidandolo en teoria, lo único malo son las engorrosas regeneración que sufrimos.

Están poniendo tantas trabas medioambientales al diesel, que no merece la pena comprar uno, a no ser, que se le hagan 20000 km al año o más.

Entre un diesel Euro 5 o Euro 6, me quedo con el 5 o GASOLINA.

Rectificar si no estoy en lo cierto.