Pantoja2

primer viaje largo con el fabia 1.2 90cv. toledo-donosti con una media de 5.6l/100 120-130km/.

en pocos dias me daran mi nuevo skoda fabia like

no se quien es mas friki, si el que elabora la lista o el que la consulta.

la pagina web en cuestion es https://www.imcdb.org/

y tambien aparece nuestro exeo en series y peliculas. por supuesto, faltaria mas

https://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Seat&model=Exeo&modelMatch=1&modelInclModel=on

https://www.imcdb.org/vehicles.php?make=Seat&model=Exeo+ST&modelMatch=1&modelInclModel=on

a ver si va a ser alguno del foro ¡¡¡¡

Cruise Automation Inc. ha presentado un kit de transformación que dota a un Audi A4 o S4 de un sistema de conducción autónoma. Hasta ahora hemos visto vehículos experimentales de varias marcas y de firmas de tecnología como Google pero ninguna ha anunciado todavía su comercialización. Cruise se ha adelantado a todos. 

Esta empresa independiente, que no tiene nada que ver ni con Audi AG ni con Volkswagen AG, con sede en San Francisco (EE.UU.) fue fundada en noviembre de 2013. Kyle Vogt CEO de Cruise ha anunciado que las primeras entregas del Cruise RP-1 serán a principios de 2015.

https://www.coches.net/nuevo-audi-a4-cruise-rp1#xtor=AD-48-[noticia]-[home]-[cintillo_central]-[20Minutos]

Gran sorpresa y decepción en la planta barcelonesa de Martorell. El grupo Volkswagen ha adjudicado la producción del todoterreno urbano de Seat a la planta de Skoda en la República Checa. Motivo: los costes laborales.

Los esfuerzos de España en lo que se refiere a la competitividad de sus fábricas de automóvil (mano de obra barata y flexibilidad en la contratación) no ha encajado en los planes del primer fabricante de coches de Europa, Volkswagen. El presidente del grupo VW, que fue recibido esta semana por el Rey tras recibir la Gran Cruz de la Orden de Isabel la Católica por parte del ministro de Industria, ha decidido adjudicar la producción deltodocamino urbano de Seat (también conocido como SUV por sus siglas en inglés) a la planta de Skoda en la República Checa, y no a la planta que la marca tiene en Martorell. 

Así lo ha anunciado el presidente de Seat, Jürgen Stackmann, este viernes en una entrevista a 'Bloomberg'. A finales de marzo, el consorcio alemán dio luz verde a la producción del nuevo modelo, que sería el primer todoterreno de Seat. Pero dejó en el aire dónde se fabricaría.

Stackmann ha justificado que la decisión de producir el vehículo en la planta de Skoda, ubicada en la ciudad de Kvasiny, se ha basado en los costes laborales, que son más bajos que los de la planta catalana.

“Es un paso extremadamente importante para nosotros estar presentes en el segmento de los SUV”, ha manifestado Stackmann. “Había capacidad disponible en Kvasiny y estamos contentos de poder usarla”, ha añadido, y ha señalado que la de Skoda es una factoría muy rentable.

El coche se ha diseñado íntegramente en el Centro de Diseño de Seat en Martorell y está previsto que se incorpore a las líneas de producción de la planta checa en 2016, para lanzarlo al mercado en la segunda mitad de ese año.

En la actualidad, la fábrica de Kvasiny produce los modelos de Skoda Roomster, Yeti y Superb y cuenta con una plantilla formada por unos 4.500 trabajadores; el volumen de producción diario es de 800 vehículos a tres turnos de trabajo.

En la presentación de los resultados de 2013 en marzo, Stackmann ya afirmó que la compañía confía en que la entrada en este nuevo segmento (ha crecido más del 40% en los últimos cinco años en Europa) contribuirá a alcanzar la “rentabilidad sostenible” de la marca, que acumula pérdidas desde 2007.

Seat registró el año pasado unas pérdidas netas de 149 millones de euros, lo que supone prácticamente quintuplicar los 'números rojos' de 30 millones contabilizados en 2012, pero obtuvo la mayor cifra de ventas de su historia, 6.473 millones de euros, un 6,3% más que el ejercicio anterior. 

https://vozpopuli.com/economia-y-finanzas/44499-golpe-a-la-planta-de-seat-en-espana-el-todocamino-que-esperaban-se-producira-en-la-fabrica-checa-de-skoda

Como se que por el foro gay bastantes mtbikers os informo que este año también se celebra la marcha sacacorchos de pantoja.  Toda la info aqui www.marchasacacorchos.com

aqui os dejo el manual del fiscom de nuestros exeos

puede ser que a alguien le sea util.

https://www.dropbox.com/s/qm3mqf4cjjvtgsf/FISCON%20-%20Telefon%C3%ADa%20BT%20Audi%20Manual%20%26%20Accesorios%20%28ES%20v4.0%29.pdf

despues de llevar mas de 40 minutos con la radio dandole vueltas creo que no soy capaz de entenderla ni con manuales. me pasa lo siguiente: 1º la radio no se apaga al quitar el contacto y sacar la llave tengo que apagarla manualmente, sino se quedara encendida (segun el manual durante un periodo maximo de 60 minutos) al apagarla manualmente no se enciende automaticamente al dar el contacto, la tengo que encender manualmente de nuevo. 2º el bluetooth de buenas a primeras se ha quedado en espere. apago el samsung galaxy III mini y lo enciendo detecta phone pero no lee la agenda ni permite llamar. apago el telefono y enciendo y lo detecta. quito contacto y desvincula, doy contacto y vincula. desvinculo el telefono y lo vuelvo a vincular y lo conecta. pero sigue sin leer la agenda, cuando ayer por la tarde si lo hacia. si llamo desde el telefono "aunque esta vinculado" consigo que suene por los altavoces. dandole al boton de los cascos/manos libres a ver si algun guru de la radio sabe como va esto

para ponerselo facil a los de verde, en cuanto el neumatico este rojito a multar. de todas formas me parece buena idea, porque hay mucho dejado que hasta que no ve los alambres o pega un reventon no las cambian:

El premio Red Dot Concept Design Award recompensa las mejores ideas de diseño, y el de este año se lo ha llevado una relacionada con el mundo de la automoción: los Discolor Tyres.

Este concepto, creado por Gao Fenglin y Zhou, ofrece una solución para conocer el desgaste de los neumáticos de nuestro vehículo y saber cuando cambiarlos. El funcionamiento es muy sencillo: debajo de la tradicional capa de caucho negra de cada rueda se encuentra una segunda capa de color, que aparece conforme la primera disminuye.

Según los diseñadores, sin tener en cuenta los diversos tipos de componentes que se pueden utilizar para crear la goma, el color aparecería después de unos 20.000 km.

fuente:

https://www.as.com/motor-mercado/articulo/discolor-tyres-discolor-tyres-discolor/20130108dasdasmme_3/Tes