Orlando_en_Canarias

Buenas Orlanderos.

Os traigo un tema que me tiene loco a mi y mi mecánico.

Resulta que el pedal del freno viene a tener su eficacia casi al final del recorrido. Cuando me pasó creí que se me había estropeado la bomba de frenos o cilindro maestro, lo consulté con mi mecánico que probó el coche y llegó a la  misma conclusión pero una vez cambiado (bomba nueva marca ATE) sigue igual  y no sabemos que puede ser. También le pasa que cuando pisas el freno y lo mantienes el pedal llega al final del recorrido (va cediendo hasta llegar al suelo). 

El coche frena pero el recorrido del pedal es muy largo y es algo que me preocupa mucho ya que son temas de seguridad.

Otra cosa que he notado, aunque puede que no tenga nada que ver, es que el consumo me ha pasado de 8,1 a 8,4 Litros desde que me pasa esto, auque puede que sea casualidad (motor 2.0 diesel caja automática, 163Cv)

A ver si algún campañero me puede echar una mano.

Saludos.

Buenas amigos, tengo un Orlando Diesel 2.0 con caja automática y quisiera saber vuestras experiencias con este motor y caja.

Hoy he hablado con un mecánico de Chevrolet sobre cuándo cambiar el ATF de mi caja automática, y lo primero que hizo fue preguntarme por los kms del coche, le dije que tiene 107.000 y su respuesta fue... "Pues espera a los 120000 - 130000 que es cuando se suelen romper estas cajas y lo vas a tener que cambiar en la reparación". Me dice que todas se rompen sobre estos kms... me quedé muy desilusionado ya que estaba muy contenta con el coche

Cuál es vuestra experiencia con las cajas automáticas compañeros? Me he quedado muy preocupado ya que veo que es bastante cara la reparación.