Nugget1821

1 hour ago, aina-esc dijo:

Piensa que si empiezan a lo mejor han preferido sono con el sistema iOs que es el que tiene más gente y si les sale bien amplian a Android, no sé, es lo que pienso yo.

Pienso que Android suele ser más accesible para la gente, porque hay muchas marcas de teléfono y una gran variedad de precios. Cerrarse de esa manera no creo que sea bueno, pero igual hablo sin saber porque igual para tener accesos en Android necesitan pagar alguna licencia o algo por el estilo!

hace 16 minutos, aina-esc dijo:

Buaa muy significativos tampoco son estos test, pero Nakagami está on fire, otra vez liderando hoy, a ver si el año que viene esta arriba mucho más y porfin se confirma. Mala noticia para los rookies Binder, que se ha caído y es probable que se haya roto el brazo y Navarro, que se ha vuelto a luxar el hombro al principio. 

Madre mía! Menuda tela con las caídas, últimamente están habiendo muy malas noticias! 

Veremos que tal el año que viene! No tengo favoritos, solo quiero que cunda el espectáculo, que es lo realmente importante.

Y lo que bien dices @aina-esc, los pilotos que suben de categoría pueden seguir al mismo nivel o pueden quedarse cojos y no avanzar más.. supongo que depende un poco de todo, de talento y sobretodo de equipo.

Muy buena iniciativa de esta "mini" empresa. Es una idea simple que han aprovechado y han sacado a la luz.. casi una compra segura, ya que los humanos cuanto menos cosas que pensar o hacer, más nos gusta. El problema ha sido cuando he visto que solo está disponible para dispositivos iOS.. Yo con mi Windows Phone no tenía muchas esperanzas pero almenos con la tablet Android me podría dar servicio, pensé.. pero no, solo disponible para usuarios con iPhone y iPad

Creo que ahí se equivocan, pero seguro que les sale negocio redondo igual

Bienvenido a la comunidad!!

Muy molón el Ferrari FXXK, una auténtica bestia descontrolada y con hambre, muucha hambre..

Una lástima, aún y así no creo que vaya a afectar mucho en lo que viene siendo el motor. Más bien en la confianza con la moto, pero bueno, supongo que después de 1 o 2 carreras ya será capaz de sacar el máximo.

hace 22 horas, Gildor dijo:

Lo que si tengo ganas de ver es que cambios hacen para hacerla más atractiva (esperemos que no hagan tiempos muertos para repartir hamburguesas. ..) , pero lo que si van a intentar es balancear todo a usa, eso de que estén casi todas las fábricas en el reino unido ...

¿No habéis pensado que esto ya estaba planeado desde hace tiempo? , cuando salió a la luz la operación pensé que lo del equipo haas no era casualidad.

Quién sabe.. lo que realmente va a pasar es que en varios aspectos va a cambiar radicalmente, hablando de cómo es enseñada a los espectadores. En la competición difícilmente van a hacer cambios, pero en lo que viene siendo pre-carreras, post-carreras, televisión, espectáculo relacionado..Parece que va a cambiar para bien. Veremos si lo hacen bien o todavía fastidian más al deporte 

Más de una vez me he hecho esa pregunta y nunca se me ocurrió preguntar 

Muy interesante, yo también soy muy fan de los motores rotatorios y es una pena que no se haya investigado más. Por suerte tenemos ahí a Mazda que parece que algo traman.

Para rey del motor Wankel, corono al Mazda 787B que a parte de ser un cochazo y rapidísimo, suena como el demonio mismo!!

hace 1 minuto, Gildor dijo:

A mi no me extraña nada, tened en cuenta que van a cambiar muchas cosas en la fórmula 1. Además, siempre hay un par de premios que están en el aire de volver a repetirse.

Muy cierto lo que dices, circuitos ya casi clásicos como por ejemplo Monza y el de Brasil están en la cuerda floja, y estos pueden ser substituidos por alguna aberración mágica urbana y nocturna